Source : Commission de la Capitale-Nationale

La Commission de la capitale nationale du Québec et le ministère des Transports du Québec se sont associés à l’automne 2005 afin d’élaborer un concept de mise en valeur du littoral de Beauport.

La Commission assurera la maîtrise d’œuvre du projet, tout en faisant le lien entre les différents intervenants du secteur.

Une réflexion est en cours à la Ville de Québec en ce qui concerne la requalification de l’axe du boulevard Sainte-Anne.
Le gouvernement du Québec souhaite réaliser un projet s’inscrivant dans une vision concertée du développement et de l’aménagement des espaces situés le long du littoral de Beauport, et ce, tout en créant des liens entre le tissu urbain et le fleuve Saint-Laurent.
Depuis 2007, le ministère des Transports, la Ville de Québec et la Commission évaluent de concert la faisabilité d’un lien entre l’avenue d’Estimauville et la baie de Beauport.

le site du projet

reste à voir ce qui sortira de ces réflexions et l’échéancier qui en résultera…le domaine Maizerets et la plage de la baie sont deux « points » positifs pour ce secteur mais la « menace » de l’agrandissement du port plane à l’horizon

Source : Michel Bédard, Québec Hebdo, le 25 février 2009

Le gouvernement du Québec investira 6, 5 M $ cette année dans les infrastructures routières de l’arrondissement de Beauport. Cette somme s’inscrit dans le vaste plan de redressement de l’état du réseau routier auquel, la ministre des Transports, Julie Boulet, consacrera plus de 3,7 milliards $ en 2009-2010.
Les députés de Montmorency, Raymond Bernier, et de Jean-Lesage, André Drolet, en ont fait l’annonce, mardi dernier, en soulignant que les montants investis sur les infrastructures routières atteindront un niveau encore jamais vu au Québec, grâce à la bonification du Plan québécois des infrastructures dévoilé plus tôt en janvier. «Ces investissements témoignent une fois de plus de la volonté du gouvernement à continuer d’améliorer l’état de notre réseau routier, tant pour la sécurité des usagers de la route, que l’efficacité des déplacements des personnes et des marchandises. Ces nombreuses interventions sur le réseau routier contribueront grandement au développement économique de Montmorency et Jean-Lesage», ont précisé les députés.

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à consulter cet article, qui parlait de la possibilité d’un nouveau avec l’île d’Orléans

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 8 janvier 2009.

Les anciens administrateurs de la baie de Beauport veulent convaincre la Ville de Québec de leur confier à nouveau la gestion du site récréo-touristique. Mais, écartés pour l’instant des discussions avec le Port pour le renouvellement du contrat, ils mènent depuis hier une campagne de recrutement d’usagers prêts à soutenir leur projet.

Après avoir été gérée jusqu’en 2006 par des bénévoles, la baie de Beauport a fait place au privé l’été dernier pour sa réouverture après une année d’importants travaux.

Voilà que la défunte Association nautique qui administrait l’endroit veut refaire surface sous forme de coopérative pour en reprendre les rênes. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: 400e de Québec: La nouvelle baie de Beauport ouverte au public.

À droite, la baie de Beauport, au centre, l’emplacement anticipé de l’hypothétique édifice du fédéral et un peu à l’arrière-plan, celui de la Neurocité; au premier plan, l’arboretum du domaine de Maizerets.

Localisation (GoogleMap: carte et photo satellitaire)

À consulter, entre autres billets: Neurocité : une lumière à l’horizon ? et Panorama urbain (40).

Petit bémol, ici, sur le titre quelque peu sensationnaliste de l’article. Pour le reste, il y a de quoi réfléchir, en effet, sur notre société de surconsommation. Gaspillage et fuite en avant!

Pendant ce temps à Québec et Montréal, paradoxalement, les banques alimentaires manqueraient de plus en plus de vivres…

Source: Annie Morin, Le Soleil, 23 octobre 2008.

(…) Cueilleurs urbains, glaneurs, gratuivores, déchettariens, dump­ster divers, freegans… Les noms ne manquent pas pour décrire ces grands critiques de la société de consommation, qui fouillent les poubelles à la recherche d’aliments comestibles n’ayant pas trouvé preneurs.

Le mouvement a commencé aux États-Unis, avant de s’étendre en Europe et maintenant au Québec. (…)

La motivation est politique bien plus qu’économique. Se nourrir avec les restes des commerçants devient une façon de protester contre la société de surconsommation. On plonge dans les ordures comme d’autres se promènent à vélo ou s’habillent dans les friperies. Caroline, elle, fait les trois.

Le Marché du Vieux-Port, c’est le centre d’approvisionnement numéro un des glaneurs de Québec pour les produits frais. Mais tous les conteneurs des boulangeries, des fruiteries et des supermarchés sont susceptibles d’être visités. (…)

Geneviève, 26 ans, s’y rend régulièrement : «C’est tellement plus facile!» Elle a fait ses armes à Montréal et en France, où le grand nombre de marchés publics, de fruiteries, de boulangeries et de marchés ethniques est synonyme d’abondance pour les glaneurs.

Des cartes sont d’ailleurs disponibles dans Internet pour indiquer les meilleurs endroits de collecte et les heures auxquelles il vaut mieux se présenter. Des membres de coopératives d’habitation s’y adonnent régulièrement. (…)

La suite et l’article suivant: Un aliment sur deux n’est pas consommé. À consulter enfin, entre autres billets: 2 500 bénévoles en action pour la grande collecte.

Source: Annie Morin, Le Soleil, 19 septembre 2008.

L’administration Labeaume s’apprête à investir 5 à 10 millions $ dans le Marché du Vieux-Port pour le rendre plus attrayant et plus confortable.

La somme exacte sera inscrite au Programme triennal d’immobilisation (PTI) qui est actuellement en élaboration et qui sera adopté d’ici Noël. Les travaux de rénovation commenceront dès le printemps.

À noter qu’en faisant le choix du Vieux-Port, l’administration Labeaume enterre l’idée d’investir dans des marchés satellites en banlieue, comme le voulait une étude commandée par le CLD de Québec. Faute de personnel, les maraîchers ne voudraient pas y aller de toute façon. Le marché public de Sainte-Foy, lui, continue sur son erre d’aller.

S’il rêve d’un «vrai marché» pour la capitale, le maire Labeaume refuse d’évoquer un modèle précis, comme le à Ottawa ou le marché Jean-Talon à Montréal. «Il faut que ce soit pour le moins confortable, bien installé pour les marchands qui sont là, à l’année longue. Mais il ne faut pas que ce soit trop «informatisé». Le plaisir d’aller là, c’est d’avoir des étals. Moi, j’espère qu’il va rester des blés d’inde en poche. Il faut que ça garde un aspect terroir. Quand tu vas là, c’est parce que tu veux vivre une autre expérience», explique-t-il, soucieux d’éviter à tout prix l’ambiance «supermarché». (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: 400e de Québec: Pas payant pour les producteurs.

Source: Radio-Canada (Québec), 9 septembre 2008.

La Chambre de Commerce a fait de l’agrandissement du port de Québec l’une de ses trois priorités dans la présente campagne électorale. Le projet est de construire deux nouveaux quais du côté de la baie de Beauport. Cependant, ce projet pourrait bien devenir un problème épineux pour les politiciens, car il est loin de faire l’unanimité dans la région.

Alexandre Turgeon, le directeur général du Conseil régional de l’environnement, ne comprend tout simplement pas la décision de la Chambre de Commerce d’en faire une priorité. Il souligne que le projet du port n’a pas encore été présenté, et que les impacts n’ont pas été évalués. « Je pense que c’est un peu prématuré de dire que c’est une priorité pour la région », soutient-il. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Port de Québec: Besoin d’installations supplémentaires.

Source: Radio-Canada (Québec), 29 août 2008.

Les caravaniers venant à Québec ne pourront bientôt plus arrêter à la halte pour véhicules récréatifs située en bordure de la baie de Beauport. L’entreprise Halte VR de la Capitale doit céder le terrain qu’elle occupe, car la Ville de Québec entend utiliser cet espace pour créer un accès à la baie de Beauport par l’avenue d’Estimauville. Les caravaniers ont été priés de quitter le site au plus tard lundi. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: 400e de Québec: La nouvelle baie de Beauport ouverte au public.

En passant: un bolo bien personnel à ceux qui souhaitaient, depuis le début, une déconfiture pour les fêtes du 400e!

Source: Kathleen Lavoie, Le Soleil, 17 août 2008.

Fini les nuits blanches. Fini les casse-tête de logistique. Fini l’obsession de la météo. Fini les contraintes budgétaires. Au lendemain de la présentation du Chemin qui marche, un éclatant succès, le concepteur Olivier Dufour peut enfin respirer. (…)

«Bien sûr, on aimerait ça voler de nos propres ailes. On a une maison de production depuis longtemps. Nos collaborateurs, on les a formés. On aimerait être capables de faire nos spectacles à nous, de grandes productions d’un soir, comme celle-ci (Le chemin qui marche). On est rendus là : faire nos propres projets à notre façon.»

Cette ambition, il entend la réaliser dans sa ville natale, Québec. Une véritable fourmilière de talent. «C’est positif de ne pas être à Montréal, dans le grand réseau. C’est extrêmement positif. On fait bien les choses malgré qu’on soit à Québec. Après, ça prend toutefois des leviers pour s’exporter. Pour moi, être implanté à Québec, ce n’est pas du chauvinisme. Je suis né ici.»

La distance de la métropole permet en quelque sorte, croit le concepteur, de réinventer la roue.

«Il y a tellement de monde dans l’industrie qui m’a dit “Ce n’est pas de même que les choses se font�. Nous, on a un lien avec nos employés, on les aime. Et puis, je suis content, ce soir (vendredi). À ceux qui pensent que les gens de Québec ne sont pas capables de faire des shows, je dis “Chapeau, le monde de Québec�! On fait peut-être les choses différemment, mais on les fait quand même!»

Autre objet de fierté pour Olivier Dufour, le côté rassembleur de son spectacle, qui a vu les têtes blanches côtoyer joyeusement les mèches vertes, vendredi, sur la plage de la baie de Beauport. (…)

La suite. Aussi, ce billet: Le chemin qui marche: magique hommage au fleuve.

Source: Julie Lemieux, Le Soleil, 16 août 2008.

Moments de pure magie, vendredi soir, à la baie de Beauport. Le chemin qui marche a embrasé le ciel et la terre, fait danser les vieux et les jeunes, défoncé les tympans et plongé une foule de 40 000 personnes dans un monde parallèle dont on se souviendra longtemps.

Si le fleuve était encore fâché par la négligence des humains à son égard, la faute est sûrement pardonnée avec le spectacle qui lui a été offert vendredi. Le pacte de réconciliation entre le Saint-Laurent et les habitants de la terre vient d’être signé pour au moins 400 pleines lunes, comme le veut la légende que nous a présentée Olivier Dufour et son équipe. Une équipe jeune, dynamique, dont la moyenne d’âge n’est même pas de 30 ans. (…)

La suite. Aussi, ce billet: Scène urbaine: préparatifs du spectacle “Le chemin qui marche�.