Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Nouveau: Le projet Maria

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 juillet 2026 Aucun commentaire

Félix Lajoie
Le Soleil

Les espaces de stationnements sont devenus de véritables «pépites d’or» pour les promoteurs et propriétaires immobiliers, qui sont de plus en plus nombreux à construire sur ces espaces asphaltés. Un chantier qui s’est récemment amorcé sur l’avenue Chapdelaine en est le plus récent exemple.

(…)

Le stationnement de près d’une quarantaine de places de l’immeuble du 2110, avenue Chapdelaine, à Sainte-Foy, sera «revalorisé» de cette manière, et accueillera un immeuble de quatre étages et de vingt logements.

(…)

Le projet du nouvel immeuble, dénommé Maria par M. Fafard, ne comporte aucun stationnement, extérieur ou intérieur.

D’après lui, il n’est plus du tout nécessaire d’avoir un stationnement compris avec une unité pour s’assurer qu’elle trouvera preneur. Les habitudes de déplacement changent, et les nouvelles générations utilisent davantage le vélo et les transports en commun qu’auparavant.

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Voir aussi : 0 - Revue de presse, Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Logement locatif ou social.

L’administration Marchand favorable à un Vieux-Québec sans automobiles

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 juillet 2026 Aucun commentaire

Stéphanie Martin
Journal de Québec

L’administration Marchand voit d’un bon œil le retrait des automobiles du Vieux-Québec. « On ne s’en est jamais vraiment cachés, avec monsieur le maire, que c’était quelque chose qu’on souhaite mettre au jour », affirme la conseillère du quartier, Mélissa Coulombe-Leduc, en entrevue. Elle estime que le quartier historique pourrait être fermé à la circulation automobile à l’intérieur des remparts.

« Nous, on pense que oui. Toujours dans une perspective où les résidents gardent accès à leur domicile, que les livraisons continuent à se faire avant une telle heure. »

Avant la pandémie, le Vieux-Québec recevait 50 000 déplacements par jour, dont 250 autobus, note-t-elle.

« Est-ce que c’est toujours souhaitable dans un quartier où l’emprise sur rue est limitée, où les gens souhaitent faire plus de place à la mobilité active ? »

Mme Coulombe-Leduc se questionne sur les impacts de la circulation automobile sur la mise en valeur du patrimoine bâti, l’expérience touristique, la qualité sonore du quartier.

« L’idée, c’est de mettre tout au jeu » et de partir à la recherche de solutions, dit-elle.

Tout en tenant compte de la nécessité pour les résidents d’accéder en automobile à leur domicile, de l’importance des livraisons commerciales, du déneigement, de la collecte des ordures, du passage des véhicules d’urgence, etc.

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700 nouvelles unités résidentielles dans le secteur de Sainte-Foy

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 juillet 2026 Aucun commentaire

Source : Taïeb Moalla, Journal de Québec, le 3 juillet 2026

Une esquisse du projet Saint-Yves (2470, rue Triquet) porté par le groupe immobilier ACERO. ILLUSTRATION FOURNIE PAR ACERO

Désacralisées l’an dernier, deux églises du quartier Sainte-Foy, Saint-Mathieu et Saint-Yves, ont été rachetées par le promoteur immobilier ACERO. Elles seront bientôt transformées en près de 700 unités résidentielles le long du parcours du futur tramway. C’est en mai 2025 que les dernières messes ont été dites dans ces deux églises emblématiques de la paroisse Notre-Dame-de-Foy. Les lieux de culte et leurs terrains adjacents ont été vendus (pour un prix non dévoilé) à un groupe immobilier qui a récemment mis en ligne deux sites Internet détaillant les projets résidentiels qui y prendront place et qui seront destinés à la location à l’achat. « Dans les deux cas, on a fait l’acquisition auprès de la Fabrique et du diocèse de Québec. Nos projets présentent de belles opportunités pour nous et pour la ville de Québec de densifier les sites parce qu’on est en bordure du tramway », a affirmé Benoit Raymond, président d’ACERO, au Journal.
La Ville de Québec a utilisé les pouvoirs de la Loi 31, ce qui permet d’accélérer le processus de délivrance des permis de construction et d’éviter les référendums.

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Projet Laforest: état des travaux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 juillet 2026 Aucun commentaire

Le projet

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Quand les maisons disparaissent pour faire place à des projets plus denses

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 2 juillet 2026 Aucun commentaire

Céline Fabriès
Le Soleil

1 DE 2 / Derrière les grues et les nouveaux immeubles qui émergent dans plusieurs quartiers de Québec se cache un phénomène discret: des maisons unifamiliales ou bifamiliales cèdent graduellement leur place à des projets résidentiels plus denses.

Le Soleil a recensé une quarantaine de projets de développement ayant remplacé des résidences existantes depuis 2023, selon des documents de la Ville de Québec obtenus en vertu de la Loi sur l’accès à l’information. De Charlesbourg à Sainte-Foy, en passant par Loretteville, La Haute-Saint-Charles et La Cité-Limoilou, les exemples se multiplient.

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