Source : RTC

Québec, le 30 juin 2026 – Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) modifiera plusieurs parcours d’autobus dans différents secteurs de l’agglomération à partir du 22 août. Alors que certains seront modifiés en raison des travaux de TramCité, d’autres s’inscrivent dans une bonification de services liée au Plan de développement 2025-2028 du RTC.

Agilité dans le cadre des travaux de TramCité.

Depuis le 21 mars dernier, le RTC a dû modifier plus de 70 parcours d’autobus et plus de 800 arrêts pour s’adapter aux chantiers de TramCité tout en assurant un service efficace et efficient. Ces changements importants pour l’organisation comme pour la clientèle continueront de se déployer au cours des prochains mois pour suivre l’évolution des travaux.
« Le RTC maintient une approche agile en suivant de près ses indicateurs de performance et en ajustant au fur et à mesure certains aspects de ses services en considérant les besoins exprimés par la clientèle. Dans un contexte de transformations majeures, le Réseau de transport de la Capitale s’appuie sur des principes solides pour structurer la planification de ses services. La stabilité des parcours est essentielle puisqu’elle favorise une meilleure compréhension pour la clientèle, en plus de garantir l’accès à des infrastructures pérennes », a affirmé Valérie Drolet, directrice exécutive au RTC. Changements à venir dès le 22 août
Le terminus Parc-Victoria devient central pour les correspondances entre la Haute-Ville et la Basse-Ville en plus d’être le point d’arrivée de nombreux parcours qui se rendaient auparavant dans le secteur de la Place Jacques-Cartier (4, 9, 29, 36, 74, 80, 82, 84, 85 et 86).
Plus tard à l’automne, lors de la mise en double sens de Dorchester pour les travaux TramCité, les eXpress qui arrivent de l’autoroute Laurentienne (231, 237, 270, 272, 273, 274, 279, 280, 281, 282, 284) termineront aussi leurs trajets le matin au terminus Parc-Victoria et ne desserviront plus la Haute-Ville en raison de l’occupation de l’espace par les chantiers TramCité. La clientèle sera alors invitée à effectuer une correspondance avec les Métrobus 801 et 805, ce qui permettra une meilleure prévisibilité. D’ici là, ces eXpress continueront de desservir directement la colline Parlementaire le matin. Rappelons que depuis le 20 juin, ces mêmes eXpress débutent déjà leur parcours à partir du terminus Parc-Victoria en après-midi.
Pour ce qui est du secteur de Sainte-Foy, plusieurs parcours seront modifiés pour contourner les chantiers sur le chemin des Quatre-Bourgeois. Les parcours 804 et 904 seront prolongés plus au nord de la route de l’Église. Le Métrobus 805 passera par les boulevards Hochelaga, Neilson et Pie-XII. Le parcours 185 circulera sur le chemin Sainte-Foy pour rejoindre directement la côte de la Pente-Douce via l’avenue Belvédère.

Une mise à jour dans le Vieux-Québec

Issue d’une démarche de consultation avec les acteurs du quartier, la desserte du Vieux-Québec est mise à jour afin d’offrir plus de stabilité dans le contexte d’entraves. Dès l’automne, le parcours 5 fait son arrivée pour offrir un lien rapide entre la colline Parlementaire et la gare fluviale aux heures de pointe. Le nouveau parcours 6 offrira plutôt une desserte fine et locale du Vieux-Québec chaque jour aux 30 minutes, remplaçant ainsi le parcours 11 qui conclura dorénavant sa course au terminus Place D’Youville.

Rappel : des nouveautés issues du Plan de développement 2025-2028

Pour une deuxième année, le RTC déploie son Plan de développement 2025-2028, qui vise à améliorer l’offre de service du transport collectif, à étendre la desserte du RTC en périphérie et à augmenter la fréquence et l’efficacité du service.
« Bien que les travaux occupent beaucoup nos équipes, il est important pour le RTC de poursuivre le déploiement de nouveaux services pour la clientèle, incluant les périphéries. C’est pourquoi dès le 22 août, un nouveau parcours haute fréquence reliera Saint-Roch et Neufchâtel, en passant par Saint-Sauveur, Vanier, Lebourgneuf », souligne Yannick Fauteux, président du RTC.
Le parcours haute fréquence 71 annoncé en mai dernier passera aux 20 minutes de jour la semaine et aux 30 minutes les soirs et la fin de semaine. L’ajout de ce service vient avec la refonte des parcours d’autobus, notamment dans Vanier. De plus, l’arrivée de Flexibus dans Orsainville s’accompagne également d’une révision des services dans le Nord de Charlesbourg afin d’assurer une complémentarité avec l’ensemble des options de déplacements disponibles.

La clientèle du RTC est invitée à consulter les outils d’information (site Web et l’application RTC Nomade en temps réel seront ajustés au courant de l’été) afin de prévoir leurs déplacements et ajuster leurs habitudes en fonction des modifications prenant place à partir du 22 août prochain. Pour recevoir les informations détaillées sur les tracés et les horaires qui seront modifiés, il est possible de s’abonner aux avis à la clientèle par courriel ou d’activer les notifications sur l’application RTC Nomade temps réel. Des agents et des agentes du service à la clientèle seront également sur le terrain pour accompagner la clientèle dans les premiers jours de changements.

Changements de parcours et nouveautés dès le 22 août.

Le projet

Le promoteur

oktodev

Oktodev

Source : Simon Bélanger, Mon Vieux-Québec, ;e 27 juin 2026

L’œuvre Canard de bain, de Florentijn Hofman, à Osaka (Japon).
Crédit photo: Takashi H (Flickr)

Une célèbre œuvre d’art public s’installera sur le fleuve Saint-Laurent, dans le secteur du Vieux-Port, durant l’été 2027. Intitulée Canard de bain, la création de l’artiste néerlandais Florentijn Hofman est une sculpture gonflable pouvant aller jusqu’à une trentaine de mètres de hauteur.L’an prochain, vous n’aurez pas la berlue si vous apercevez une grande masse jaune au loin, en circulant dans le Vieux-Port de Québec. Dans un sommaire décisionnel daté du 26 mai 2026, la Ville de Québec confirme le versement d’une subvention de 220 000$ à EXMURO art public, destinée à la diffusion d’une œuvre d’art public monumentale.

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