Source: François Bourque, Le Soleil, 27 septembre 2007.

La menace de rendre publiques les conditions de travail des employés de la Ville de Québec laissait croire qu’il s’y trouvait des secrets honteux.

Qu’il y avait là des salaires et avantages si indécents que les employés seraient gênés de les voir étalés au grand jour. Cette crainte devait rendre les employés plus raisonnables lors des négociations, calculait l’ex-mairesse Andrée Boucher.

La menace a porté et les pompiers se sont précipités vers l’arbitrage par crainte que la Ville négocie sur la place publique.

« Nos employés s’en vont au travail avec l’impression que la population les déteste », confiait cette semaine à MédiaMatinQuébec le président du syndicat des cols blancs. (…)

La suite.

Source: Laurie Richard, Le Soleil, 8 septembre 2007.

L’avenue Myrand vit grâce aux étudiants et pour eux. Avec la rentrée, les jeunes affluent en masses et tirent le secteur de Québec de sa torpeur estivale. Sur une lancée depuis la fin de sa cure de rajeunissement, la rue et sa communauté entendent plus que jamais attirer et retenir cégépiens et universitaires de passage. (…)

La suite. Aussi, ce billet.

Je revenais tranquillement de ma tournée matinale de photos (à pied) quand cette « cycliste du dimanche », arrivant rapidement de l’arrière, a failli m’arracher le bras gauche! Et ce n’est pas la première fois que ça m’arrive!! Un peu plus, et c’en était fini, de ma longue saison de vélo, mon principal mode de transport en ville. Il était 10h13, à la sortie du pont sur la 3e Avenue…

Simonac, faudra-t-il bientôt imposer le port obligatoire du scaphandre aux marcheurs de Limoilou? ;-)

À consulter, ce billet.

« Dans l’air du temps », le vélo à l’année à Québec, aux yeux des fonctionnaires de la Ville? Comme l’an dernier [billet], la « saison des bandes cyclables » prendra fin, ici, le 1er octobre…

Pourtant, si j’en crois Vélo Québec, à Montréal, « Les bandes cyclables sont ouvertes à l’année et déneigées en hiver, en même temps que le reste de la rue. » Je sais bien que le climat de Québec est peut-être un peu plus rude que celui de la métropole, mais Citron, on vit quand même pas à Kuujjuak! Moi-même j’utilise mon vélo pour aller au travail de mars à décembre…

Source: Raymond Poirier, Voir Québec, 20 septembre 2007.

Les intervenants du milieu du vélo à Québec sont clairs: le réseau de transport utilitaire de la capitale n’est tout simplement pas adéquat. D’est en ouest ou du nord au sud, il est presque impossible pour les cyclistes de se déplacer sans heurts.

Pas de cyclistes à Québec? Bien au contraire, leur nombre augmente depuis quelques années. « Ça fait environ 12 ans que je suis à Québec et j’ai constaté la hausse du nombre de cyclistes utilitaires, et cela, même en hiver. C’est dans l’air du temps », remarque Christian Savard, directeur d’Accès transports viables. (…)

La suite. Aussi, ce billet.

Le sujet fait jaser, dans Québec Urbain: d’un côté, il y a ceux qui privilégient des immeubles sur les îlots vacants de vieilles stations-services. De l’autre, on retrouve les partisans purs et durs d’espaces verts…

À mes yeux, si certaines de ces parcelles de terrain se prêtent avant tout à la construction, celle illustrée ci-haut, face au collège Bart, serait idéale comme autre lieu d’observation sur le « Nouveau Saint-Roch ». De plus, bien aménagé et débarrassé du bâtiment délabré à sa droite, cet îlot mettrait assurément en valeur le futur hôtel Boréal [billet, photo ci-bas], du moins s’il est érigé de notre vivant! ;-)

À consulter, ce billet.

Source : Julie Lemieux, Le Soleil, 26 septembre 2007

À 100 jours du début des célébrations du 400e anniversaire de Québec, les créateurs embauchés pour donner vie à la fête carburent plus que jamais à l’adrénaline. Les belles idées, les rêves fous ne sont plus théoriques. Ils ont les mains dedans. Les yeux sont déjà tournés vers eux, ils le savent. Et ils ne veulent surtout pas décevoir.

Denis Bouchard ne s’en cache pas: le spectacle d’ouverture des Fêtes du 400e est le projet le plus périlleux, le plus dangereux et le plus excitant de toute sa carrière. Un spectacle qui ressemblera en tout point à Québec, cette ville qui a été fondée il y a presque 400 ans dans l’adversité, contre vents et marées.(…)

L a suite,

Bouchard est un type qui a de l’imagination à revendre. Mais avec les critiques qu’a essuyées le 400e, on marche sur des oeufs. De faire le spectacle à l’extérieur est un pari que la température peut faire basculer. Par contre si Mère Nature est du bon bord ce soir là, çà peut devenir une soirée magique et féérique. On a confiance en vous M. Bouchard !

« Un site à fort potentiel

Des étudiants en architecture ont planché sur l’aménagement de l’espace vacant situé à l’intersection de l’avenue Cartier et du boulevard René-Lévesque

Par Yvon Larose (Journal: Au fil des Évènements. Université Laval).
Édition du 27 septembre 2007

Ce samedi 29 septembre, à l’intérieur d’un chapiteau érigé sur l’avenue Cartier, dans la haute-ville de Québec, dans le cadre des Journées de la culture, il sera possible de voir les travaux de 14 étudiantes et étudiants inscrits au baccalauréat en architecture. Ces travaux sont autant de propositions novatrices formulées l’hiver dernier dans le cadre de l’atelier Petits édifices publics, un cours donné par l’architecte et professeur Jacques Plante. Tous les projets portaient sur un lieu unique: l’espace vacant situé à l’intersection de l’avenue Cartier et du boulevard René-Lévesque. L’endroit, occupé dans le passé par un poste d’essence, appartient à la Ville de Québec depuis 2006. »

La suite et ce
billet précédent de David Beauchesne

Dans le Média Matin Québec, des précisions sur la tour du coin Charest/Dorchester. Il s’agit bel et bien d’un projet sérieux de GM Développement.

Les propriétaires de GM Développement.

Pierre O. Nadeau, Média Matin Québec, 26 septembre 2007.

« Le vent dans les voiles, Geneviève Marcon et Jean Campeau s’apprêtent à réaliser enfin leur projet de tour de dix étages à l’angle stratégique du boulevard Charest et de la rue Dorchester. Les deux bâtiments délabrés restants seront démolis au cours des prochains jours pour faire place à ce nouvel édifice qui offrira 100 000 pieds carrés en location, et où, prévoit-on, vaqueront 1000 employés. Il s’agit d’un projet de 15 millions de dollars. Le rez-de-chaussée sera réservé à des commerces; les autres étages serviront d’espaces à bureaux.

Tout juste en face, soit dans le stationnement de l’hôtel Royal William, s’élèvera une autre tour à bureaux, offrant 70 000 pieds carrés d’espaces locatifs.

GM Développement entend aller de l’avant avec un autre projet d’envergure, la construction d’une tour de neuf étages attenante à la bibliothèque Gabrielle-Roy. »

Lire la suite ici et voir aussi ce billet.

À la une du Soleil de ce matin, un article intéressant sur l’état des bâtiments municipaux. Alors que l’on parle d’investissements dans le soccer pour des stades couverts aux 4 coins de la ville, les arénas tombent en ruine. Conséquences de plusieurs années d’investissements minimums dans l’entretien de ses bâtiments qui ont longtemps été au cœur des rencontres sportives… les temps changent!

Photo de Jean-Marie Villeneuve, Le Soleil.

Claude Vaillancour, Le Soleil, 26 septembre 2007.
« À l’heure où la Ville de Québec consacre beaucoup d’énergie et de sous à l’aménagement de terrains pour répondre aux besoins des adeptes du soccer, la désuétude des arénas de la Ville de Québec est telle qu’il faudra investir près de 50 millions $ pour les remettre en état. Certains sont si mal en point qu’ils pourraient être fermés, voire démolis.

C’est le cas de l’aréna Jacques-Côté, à Sillery, et de l’aréna Gilles-Tremblay, à Beauport, a-t-on appris. Les élus municipaux seront saisis du dossier, demain, lors d’un comité plénier. »

Lire la suite de l’article ici .

Source: David Desjardins, Voir (Québec), 20 septembre 2007.

Janie est assise au fond de « la » 800, sur un de ces sièges qui longent la carlingue de l’autobus. De là, elle peut embrasser du regard l’intérieur du véhicule ou laisser son esprit divaguer tandis que défile à toute allure le paysage urbain.

Dehors, l’été s’accroche avec la détermination que commande le désespoir d’une fin trop proche.

Brutalement tirée de sa rêverie, Janie retire les écouteurs plantés dans ses oreilles et prend quelques secondes pour rajuster son esprit au réel afin de répondre à la mitraille de questions. Quel est son nom? Son âge? Son travail? Ce qu’elle écoute, et sur quel support technologique?

Elle est la première d’une longue série. Des heures passées dans le bus à interviewer ceux qui s’isolent volontairement dans l’inévitable promiscuité des transports en commun en écoutant de la musique. (…)

La suite. Aussi, ce billet.