Source: Denis Fortin, Québec Hebdo, 12 janvier 2008.

La scène sportive occupera une place de choix dans la région de Québec en 2008. On tiendra entre autres à Québec le Championnat mondial 2008 de l’IIHF (International Ice Hockey Federation). Mais le dossier majeur du domaine sportif pour la présente année risque fort bien d’être l’agrandissement prévu du Peps de l’Université Laval, un projet qui sera réalisé en collaboration avec la communauté sportive régionale. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Un Super PEPS de 62 millions $.

Bon, ce n’était peut-être pas aussi mémorable que la Superfrancofête, dix ans plus tôt [billet]…

N’empêche: je tiens à défendre « Québec 84 », malgré toutes les références négatives que l’on fait en ce moment, semble-t-il, sur le « supposé » échec de cette fête!

Alors étudiant, j’ai profité pleinement de cet été qui a notamment servi d’amorce à toute la revitalisation urbaine du secteur du Vieux-Port: j’ai bien connu une époque où les rats, incommensurablement plus nombreux que les pêcheurs à la ligne, se faufilaient sans gêne au regard de tous à travers les grosses roches en face de l’actuel Musée de la Civilisation!

Bref, comme témoin privilégié de « Québec 84 », à tort ou à raison, je garde d’excellents souvenirs de l’événement, notamment lors du « Défilé des grands voiliers » (ce reportage archivé, d’où est tirée la photo ci-haut. À lire en particulier, la section « Le saviez-vous? »).

Et vous, objectivement, quels souvenirs conservez-vous de l' »Été mer et monde »?

Source: Jean-Simon Gagné, Le Soleil (Commentaire).

Quoi qu’il arrive au cours du 400e anniversaire de Québec, il faut promettre une chose. Ne jamais établir de parallèle avec Québec 84. Ne jamais reparler du délire collectif de l’été Mer et monde. Assez de radotage. La fête étirée sur 60 jours, le passeport bidon pour accéder à un Vieux-Port transformé en village de roulottes à patates frites, la peur de manquer de vivres à cause du trop grand nombre de touristes, ça fait plus de 23 ans.

Vingt-trois ans! Faudrait finir par tourner la page. En 84, 30 % de la population actuelle de Québec n’était pas encore née. René Lévesque était premier ministre. Et Céline Dion chantait pour le pape sa chanson sirupeuse, Une colombe… (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Ville de Québec: Les investissements fédéraux se font rares.

Source : Ian Bussières et Pierre Pelchat, Le Soleil, 14 janvier 2008

D’ici trois ans, le RTC souhaite équiper tous ses autobus d’appareils de localisation par satellite GPS. En plus, on se propose d’installer des panneaux indicateurs aux principaux arrêts qui serviront à donner la durée du temps d’attente avant l’arrivée du prochain autobus. Le coût de ce projet est de 25 millions $ et est admissible à une subvention couvrant 75 % des dépenses.

Pour l’heure, les chauffeurs sont reliés au centre de contrôle de la rue des Rocailles par des radiotéléphones. «Avec des GPS, nous pourrions savoir en temps réel où sont situés très précisément nos autobus et adapter rapidement notre service au besoin», a indiqué le responsable des communications au RTC, Claude Lévesque.

Selon le directeur général de la société, Normand Carrier, la nouvelle technologie permettrait d’améliorer grandement la fiabilité du service et de réduire les délais d’attente pour les passagers. «Si on veut que l’autobus soit une véritable alternative à l’auto, il faut que notre service soit fiable, moderne», a-t-il soutenu.

Au cours des prochains mois, les changements technologiques passeront par l’introduction de la carte à puce comme mode de paiement. Il n’y aura pas de photo sur la carte, qui pourra être ainsi utilisée par plus d’un détenteur.(…)

le reste de l’article porte sur les caméras qui seront installés à bord de certains véhicules;

et on oubliera pas les projets de nouveau parcours Métrobus, de nouveau garage pour les « articulés », de bus électrique et bien évidemment le projet de tramway que le président du RTC a servi sur un plateau au maire Labeaume dernièrment.  Je suis bien heureux du projet de GPS qui donnera une idée du temps qu’il reste à attendre à -25C et l’instauration des cartes à puces. Restera à compter à la fin du mois si l’utilisateur en ressort gagnant à la fin du mois. Pour ce qui est des caméras, ne fréquentant que des parcours très courus et principalement de jour çà me touche un peu moins mais j’ose croire que certains chauffeu(ses)rs seront heureux de cette innovation.

Une autre vue inusitée de Québec, vu de la rive-sud. Assez délirant, on a comme l’impression que ce boulevard arrive près de l’édifice G.

Source: Yvon Larose, Au fil des événements, 10 janvier 2008.

Comment sera Québec en 2108? Une tentative pour le moins originale de réponse à ce questionnement se trouve au Musée de la civilisation. Dans la vaste salle qui, du 16 janvier 2008 au 19 avril 2009, hébergera l’exposition Urbanopolis sur les grandes préoccupations d’avenir que suscite la vie urbaine, une maquette grand format de 1,5 mètre par 2,1 mètres, conçue par trois étudiantes et un étudiant inscrits à la maîtrise en architecture et réalisée en collaboration avec les techniciens du Musée, propose l’image d’une capitale à la fois reconnaissable et différente. Reconnaissable, Québec l’est par une photo aérienne servant de fond à la maquette et par des bâtiments en trois dimensions. Différente, la capitale se présente comme un lieu où le monde intangible des communications est omniprésent. Dans cette ville du futur, le citadin est en lien avec n’importe qui, peu importe l’endroit où il se trouve. Si une connaissance se trouve à proximité, il l’apprend. S’il passe près d’un commerce, des messages publicitaires lui sont envoyés. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Urbanopolis au Musée de la Civilisation.

Source: Radio-Canada.

À compter de samedi prochain, les téléspectateurs seront conviés à un nouveau rendez-vous hebdomadaire, diffusé à 17 h sur tout le réseau de la Télévision de Radio-Canada : 400 fois Québec.

Cette émission, animée par Catherine Lachaussée, proposera une série de reportages et d’entrevues ayant pour principal objet la ville de Québec. (…)

À consulter aussi, ce billet: Où sont TVA et TQS pour le 400e?.

À l’heure de l’Accord de Kyoto, d’inévitables questions risquent de se poser sur l’impact environnemental et planétaire de ce nouvel objet de « démocratisation » du transport individuel qui comme par hasard, fonctionne toujours au pétrole…

Source: Agence France-Presse, La Presse, 9 janvier 2008.

Le constructeur automobile Tata Motors, filiale du conglomérat indien Tata, doit présenter jeudi à l’ouverture du salon de l’auto de New Dehli la voiture la moins chère du monde, à 2500$, un créneau sur lequel de nombreuses marques veulent s’engager. (…)

Dès 2009, l’allemand Volkswagen assemblera à Pune (ouest) 110 000 automobiles par an, de la taille de la Polo.

Pour l’instant, il n’y a que sept millions de voitures pour 1,1 milliard d’habitants sur les routes de l’Inde (contre une pour deux habitants en Europe ou aux États-Unis).

Les Indiens ont acheté 1,1 million d’automobiles en 2005 et le chiffre devrait doubler d’ici à 2010 à mesure que la classe moyenne indienne progresse. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Après la cigarette, l’auto.