Les stationnements se retrouvent aux 1,2 et 3e étages???
Si c’est ça , c’est déjà pas trop beau.
Côté architecture , je trouve qu’ils auraient pu se forcer un petit peu plus.
Si c’est le cas, c’est probablement pour ne pas nuire aux voies ferrées qui arrivent à la gare du Palais. Les rails ne passent pas directement en-dessous de la nouvelle aile, mais peut-être que l’espace est réservé ou bien ils ne prennent pas de chances pour le futur…
N’oubliez que cet édifice est financé à 100% par les fonds publics… alors le fait de ne pas creuser allège de beaucoup la facture… conclusion, arrêter de vous plaindre pour absoluement rien!
Pour ce qui est de l’architecture mon cher Jeff c’est un agrandissement du bâtiment existant, alors ils n’engageront pas Norman Foster ou Daniel Libeskind.
6 septembre 2010 à 10 h 48
Les stationnements se retrouvent aux 1,2 et 3e étages???
Si c’est ça , c’est déjà pas trop beau.
Côté architecture , je trouve qu’ils auraient pu se forcer un petit peu plus.
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6 septembre 2010 à 11 h 50
Si c’est le cas, c’est probablement pour ne pas nuire aux voies ferrées qui arrivent à la gare du Palais. Les rails ne passent pas directement en-dessous de la nouvelle aile, mais peut-être que l’espace est réservé ou bien ils ne prennent pas de chances pour le futur…
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6 septembre 2010 à 19 h 25
N’oubliez que cet édifice est financé à 100% par les fonds publics… alors le fait de ne pas creuser allège de beaucoup la facture… conclusion, arrêter de vous plaindre pour absoluement rien!
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6 septembre 2010 à 21 h 41
Pour ce qui est de l’architecture mon cher Jeff c’est un agrandissement du bâtiment existant, alors ils n’engageront pas Norman Foster ou Daniel Libeskind.
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6 septembre 2010 à 23 h 26
Le rendu
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6 septembre 2010 à 19 h 33
Selon le rendu, le stationnement ne sera pas visible de l’extérieur.
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7 septembre 2010 à 07 h 33
@ Al Capone…. ha ha ha , effectivement ils n’ont pas engagé d’architectes tout court ….
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