Pascal Grenier, Ingénieur forestier et biologiste, Québec
Point de vue (Le Soleil)
Le maire de Québec cherchait récemment de nouveaux objectifs pour 2016. Pourquoi ne pas donner priorité à la lutte contre l’étalement urbain afin de donner une eau de bonne qualité aux citoyens de Québec, mais aussi pour réduire la production de gaz à effet de serre (GES)? S’attaquer à l’étalement urbain, c’est lutter contre le principal problème environnemental régional. Avec des autoroutes dans toutes les directions, limiter la dispersion urbaine serait un réel défi pour l’administration publique. (…) Comment réduire l’étalement urbain? Ce sont surtout les jeunes adultes qui sont attirés par la banlieue. Ils y cherchent la tranquillité, une meilleure qualité de vie, la présence de la nature et des espaces verts, un terrain plus grand, l’absence de pollution et un meilleur milieu de vie pour leurs enfants. Ceci se matérialise par une grande maison, dans un quartier propre et tranquille, une auto par adulte de la famille, une piscine, des jeux extérieurs pour les enfants et un carré jardin dans la cour.
30 décembre 2015 à 13 h 56
Pistes de réflexions intéressantes mais discutables à certains égards…
Tout d’abord, il faudrait arrêter de prendre pour acquis que les gens qui demeurent en ville ont un maximum d’un véhicule par famille. En effet, je connais personnellement bien des gens qui vivent au centre-ville et qui en ont bel et bien deux ! Pour ma part, je suis dans la Haute St-Charles et nous nous arrangeons pour en avoir une seule.
Secondo, M. Grenier semble penser que toutes les jeunes familles recherchent une vie de rêve sur un domaine privé. Heu non, pas vraiment. C’est plutôt le prix des maisons qui entre en ligne de compte dans l’équation. J’aimerais bien demeurer dans le bas de Charlesbourg, mais la réalité est différente. Regardez l’état des maisons bien situés dans le bas de Charlesbourg avec toutes les rénovations que celles-ci nécessitent et comparez avec un produit plus récent de la Haute St-Charles et la conclusion arrive vite pour bien des jeunes familles…
De plus, avec entre autre un amortissement maximal sur 25 ans, acquérir une petite maison bien ordinaire n’est pas facile pour bien des familles.
Somme toute, la reflexion de M. Grenier est pertinente, mais elle l’aurait été davantage s’il avait traité du secteur de Portneuf ou de la Côte de Beaupré. Voyons, comme si Val-Bélair ou le Lac St-Charles etait plus loin que Boischatel, le nord de Beauport ou encore St-Augustin. Tout cela est bien relatif au lieu de travail de chacun, comme si tous les résidents de Quebec travaillait au coin de Charest et de la Couronne !
Les municipalités en périphérie de Quebec où peu de gens demeuraient il y a 20 ans sont toutes en expansion. Il y a sûrement quelques raisons d’ordre financier…
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30 décembre 2015 à 15 h 06
* Concernant la question de donner « une eau de bonne qualité aux citoyens de Québec » (sic),
– il me semble que le maire Labeaume a déjà fait le choix qui s’imposait, il y a quelques années déjà, avec la priorisation des bassins versants.
– Qui plus est, à cet égard, notons son intervention récente pour établir un moratoire de 3 mois effectif au 17 décembre 2015 et la réaction qui s’en est suivie entre-temps !
– C’est vrai que le tissu urbain de la « ville de Québec maintenant fusionnée » est pour le moins éparse, mais vous conviendrez que « l’oeuvre » n’ a pas commencée sous l’administration Labeaume; en fait, elle est le reflet et la conséquence d’une autre époque avec laquelle nous devons tous composer dans le but ultime d’en limiter les dégâts !
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30 décembre 2015 à 16 h 28
Pour lutter contre l’étalement urbain faudrait commencer par faire réaliser aux Nimbys gauchistes du Centre-ville que de s’opposer à toute construction dépassant 4 étages encourage l’étalement urbain …
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31 décembre 2015 à 09 h 03
Les nimbys sont exclusifs aux quartiers centraux? Du « Not In My Backyard » on en voit aussi en banlieue.
C’est simpliste de ne voir que ces personnes et d’enfoncer constamment le clou. Tout comme voir les logements, condos au centre-ville qui ont 2 voitures sans voir ceux qui n’en ont pas une.
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30 décembre 2015 à 17 h 12
Mais à partir du moment que d’empêcher l’étalement urbain est avant tout pour le bien commun et les futures générations.
Il me semble que la ville devrait se doter d’un nouveau règlement permettant la construction en hauteur dans St-Jean-Baptiste et Montcalm.
Mettons dix étages : ilot St Vincent de Paul, côte d’Abraham,René Lévesque .
Et aussi je crois que les Nimbys sous le couvert d’une vertueuse gauche sont de purs égoïstes et complètement dépassés en ce 21e siècle.
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30 décembre 2015 à 18 h 51
S’opposer à la construction d’édifices en hauteur n’est pas un problème en soit si la cause est valable et pause un réel dommage à l’endroit en question. Le problème c’est d’être contre TOUT développement en hauteur peut importe où il se trouve et c’est là que j’en ai contre les Nimbys.
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30 décembre 2015 à 19 h 57
Les Nimbys… Ça devient obsessionnel et ça frôle le défoulement! Et c’est quoi, au fait? Ça manque à mon vocabulaire, et faudrait de toute façon changer de discours!!
Par respect pour l’auteur que je connais bien, il FAUT revenir sur le fond de son article : les dégâts environnementaux en lien avec notre société de surconsommation (et de surendettement) qui pousse, oui, trop de gens (de plus en plus jeunes) à vouloir acquérir des maisons qui n’ont jamais été aussi grosses, évidemment introuvables dans les quartiers centraux et qui se font dire à gauche et à droite – surtout à droite -, que la ville, ce n’est pas un endroit pour élever une famille!
Signé : un possible Nimbys gauchiste (comme si c’était un défaut) de Limoilou! ;-)
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30 décembre 2015 à 21 h 20
Nimby: acronyme pour « Not in my backyard » (Pas dans ma cour). Et en passant, au centre-ville, les maisons sont plus chères que les « McMansion » des banlieues.
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30 décembre 2015 à 23 h 14
Pourquoi vivre au centre-ville quand l’activité économique sort du centre-ville? Le vrai centre-ville est où se trouve l’activité économique. Le pôle du travail et du commerce est maintenant plus à l’ouest le long des autoroutes .Les vieux parcs industriels comme st-malo sont vidés des bons emplois. Pour suivre où est l’activité économique il faut suivre le déplacement des banques de la rue st-pierre pour st-roch et limoilou, le bas de charlesbourg et maintenant les nouveaux quartiers de lebourgneuf. les banques sont un service aux entreprises et elles suivent leurs déplacements. Les condos transforment le vieux centre-ville en une autre banlieue dortoir. ils ajoutent rien à l’activité économique.
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31 décembre 2015 à 09 h 02
Je ne comprends pas trop l’analogie par rapport aux banques en 2016…. Oui peut-être avant les transactions massives de manière électronique mais aujourd’hui; un simple dépôt d’argent sécurisé est requis pour les commerçants… pas besoin d’un temple bancaire et d’y faire référence comme moteur de la vivacité économique d’un secteur.
Aussi, ce n’est pas parce qu’une nouvelle section de la ville es0 t en ébullition présentement que le centre-ville doit être déménagé! C’est une vision courte et euphorique du développement. Ce n’est pas parce que montréal souhaite développer à grands coups de nouvelle urbanisation le secteur de l’hippodrome que son centre-ville déménagera.
Le développement se fait par pôles (pôle vieux-québec : pôle centre vidéotron : pôle laurier : pôle bibliothèque gabrielle-roy : pôle des galeries : pôle cinéma beauport et bientôt pôle charest…. etc.)
Le centre-ville de Québec se doit-il d’être LE LIEU de tous les pôles? L’ENDROIT ou tous transigent tout le temps pour aller dans des grandes tours à bureaux? En décentralisant les activités quotidiennes et en les approchants des travailleurs, nous réduisons la circulation et les effets sur l’environnement.
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31 décembre 2015 à 15 h 18
Jadis…..En un temps pas si lointain…Le centre-ville de Québec était le secteur St-Roch.Les voies de communications de toute la vile passaient en ce lieu.
Aujourd’hui, 50 ans plus tard, les principales voies de communications ne passent plus par ce secteur de la ville….La construction des autoroutes a fait en sorte de déplacer le centre d’activités économiques de la ville.
Bien des gens diront que l’erreur fut de construire ces autoroutes…..Mais croire à cette thèse est absurde. Les autoroutes n’ont pas créé le phénomène, ils sont la conséquence de celui-ci.
Si le besoin n’avait pas été présent, la construction n’aurait jamais eu lieu.
C’est le besoin qui crée le service….Et non le service qui crée le besoin!!!
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25 janvier 2016 à 20 h 33
Bravo à l’auteur pour cette belle contribution à une ville plus respectueuse de son environnement.
L’étalement urbain est tellement important à Québec qu’on en est rendu à proposer un nouveau centre-ville alors que le centre-ville actuel est anémique. Le plus tôt on tentera de réduire l’étalement urbain, et son corollaire, l’utilisation de l’automobile privée, mieux ce sera. Rappelons que le Gouvernement du Québec veut réduire les GES de 37,5 % d’ici 2030. Et la ville de Québec était, en 2008, la troisième ville au Canada la plus dépendante à l’automobile après Calgary et Edmonton. La réduction des GES en transport sera un gros défi pour Québec.
La voie de solution viendra probablement du rétablissement des vrais coûts de l’étalement urbain, et des vrais coûts de la pollution, dont celui du pétrole, par des taxes notamment.
On peut penser que des villes qui auront pris le virage du transport en commun auront un net avantage sur d’autres villes. Sur ce point, Québec est très en retard.
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