Jonathan Lavoie
Radio-Canada
Pour contester certains projets routiers, dont celui du troisième lien, l’argument que Québec est la région qui compte le plus de kilomètres d’autoroute par habitant au pays est souvent mis de l’avant. Cette affirmation était peut-être vraie à une certaine époque, mais elle ne l’est plus aujourd’hui.
Le ratio de kilomètre d’autoroute par habitant est calculé environ tous les cinq ans dans l’Enquête sur les indicateurs de transports urbains de l’Association des transports du Canada (ACT).
Selon la dernière étude publiée en 2016, parmi les grandes régions métropolitaines, Calgary est désormais la championne canadienne. Québec n’est toutefois pas loin derrière et arrive en deuxième place.
Les kilomètres d’autoroute par habitant ont été calculés en fonction du nombre de voies de chaque tronçon.
27 décembre 2018 à 16 h 09
Désolé pour Jonathan Lavoie, mais c’est assez rare qu’on entend cet argumentaire en défaveur du 3e lien. Je ne sais pas avec qui il discute ou bien quel blog il consulte.
Si il est parfois évoqué, c’est à la suite d’une liste d’arguments plus pesants qui nous font dire qu’on est contre.
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28 décembre 2018 à 08 h 26
Chose certaine, quand tu es 2e au Canada, il est toujours de mise d’affirmer qu’on a plus de km d’autoroute qu’ailleurs. Le titre ressemble à un piège à clics.
On ne parle pas beaucoup aussi de nos grands boulevards à 4 voies à grande capacité, comme les boulevards Robert-Bourassa, de l’Ormière, Lebourgneuf, Bastien, du Lac (Lac Beauport), Jean-Talon, Louis 14, Raymond, Bourg-Royal…
On aime parler des autoroutes comme catalyseur ultime de l’étalement. Pour moi, les grandes artères que j’ai énumérées participent tout autant au problème, si ce n’est pas plus.
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