Les lumières de circulation aux Pays-Bas sont juste au 23e siècle.
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19 octobre 2022 à 22 h 22
Incroyable! Quand on pense qu’à Québec, on oblige les piétons à attendre 2 minutes à chaque intersection, et qu’à leur tour (si demandé à temps, sinon ça ira au prochain cycle..) ces derniers ont à peine le temps de traverser sans devoir courrir. Oh! Et n’oblions pas les fois où le feu piéton est laissé tombé manuellement pour permettre à plus de voitures de passer. C’est pas grave ça, laisser plusieurs dizaines de piétons 5 minutes à un coin achalandé en pleine pluie battante (Honoré-Mercier/Saint-Jean, fait vécu).
Vraiment, le service des transports à Québec est embourbé en 1970. Un ménage s’impose.
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21 octobre 2022 à 07 h 00
Et au printemps si on marche dans une rue qoù le concept de piéton est de la fiction- c.-à-d. il n’y a pas de trottoir – cette attente se fait les 2 pieds dans la shush!
Bref, vous êtes généreux de prétendre que l,on est embourbé en 1970.
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20 octobre 2022 à 10 h 04
C’est monsieur Marc Des Rivières qui je crois est derrière nos stupides boutons piétions pavloviens.
Ça fait un sacré bail qu’il est employé de la ville.
Bravo, mais peut-être est-il temps pour lui de prendre sa retraite et laisser la place à quelqu’un qui a une compétence à jour quant à la mobilité urbaine.
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21 octobre 2022 à 10 h 01
Le problème n’est pas juste Des Rivières, mais le paradigme du transport en ville, qui est d’optimiser la fluidité automobile. Tout est pensé en fonction de ça.
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21 octobre 2022 à 15 h 17
À New York, Madame Janaet Sadik-Khan a réussi, par son courage, à changer ce paradigme. New York. Elle l’a fait, elle, et ce contre le paradigme existant. C’était son travail. Elle l’a fait.
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