La CAQ abandonne sa promesse d’un tunnel autoroutier entre Québec et Lévis. Le 3e lien sera finalement dédié entièrement au transport collectif, a appris notre Bureau parlementaire.
C’est ce qu’annoncera la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, jeudi après-midi.
Cette décision politique a été prise à la lumière des plus récentes données de circulation, qui comme mentionné pendant la campagne électorale, ont dû être actualisées afin de tenir compte des effets de la pandémie et du télétravail sur les habitudes de déplacements.
18 avril 2023 à 17 h 41
Priceless! lmao
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18 avril 2023 à 20 h 08
Le bon sang a gagné. Les données n’ont jamais prouvé que l’opportunité existait. Point final. On passe à autre chose. L’option autoroute est « out ». Projet qu’on savait impossible tellement c’était idiot, mais qui demeurait quand même fatiguant pour nous les Limoulois.
Maintenant que penser de cette annonce pro TEC…
Franchement j’y croit encore moins. La patate chaude de l’autoroute est partie, mais en y pensant, j’en viens è la conclusion que ce nouveau tunnel TEC, au fond, est encore plus facile à tabletter.
Cette annonce me fait aussi sonner des cloches concernant le Tramway, dont la réalisation a été repoussée à 2029 minimum, et dont les coûts exponentiels, bientôt annoncés, pourraient bien avoir l’effet d’une bombe chez la population.
Le tunnel TEC serait-t-elle préparatoire à l’annonce prochaine d’une mauvaise nouvelle, un amendement important au projet de Tram? Pour moi, avec la CAQ, c’est possible.
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19 avril 2023 à 17 h 19
Je le vois autrement. Il y a 5 ans, l’idée d’avoir un tunnel dédié aux TEC était vue comme farfelue, dans le sens que ça ne passerait jamais politiquement. Elle est maintenant l’hypothèse de travail possée par le parti au pouvoir. J’appelle ça du progrès.
Ceci dit, on ne peut savoir quand le projet va se réaliser concrètement. Il y a beaucoup d’obstacler à franchir. Il va certainement avoir un « backlash » politique qui sera à gérer.
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18 avril 2023 à 21 h 02
Cette longue tragédie-comédie se conclu en conférant à ce projet-bidule un rôle de bouée de sauvetage favorable à Éric Duhaime, jusque là dépouillé d’un thème excitant pour ses comparses-complotistes-conservateurs-cons. Vaux mieux un mauvais projet que pas de projet pantoute!
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20 avril 2023 à 07 h 58
De toute façon Éric Caire n’a plus de crédibilité.
Je pense qu’en politique tu dois peser tes mots. Il s’est commis auprès de ses votants et ce n’est pas ce qui sera livré. De plus, avec les déboires de la SAAQ, le peu de crédibilité qu’il avait vient de s’évanouir. S’il a un peu de convictions et de respect de lui même, il devrait démissionner. Sinon…. Ce sera les électeurs qui lui montreront le chemin de la porte aux prochaines élection…. scénario beaucoup plus humiliant.
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19 avril 2023 à 17 h 12
Bien que tous les signaux pointaient à l’abandon du volet autoroutier, je ne m’attendais pas à un changement aussi rapide. Merci à la CAQ d’avoir eu le courage de le faire.
On vient de tourner une page historique dans la région. On a passé d’un monde où le développement était pensé uniquement par rapport à l’automobile personelle vers un monde où le développement est pensé en fonction d’une multitude de modes de transports : transport en commun, transport actif, autopartage, et oui, l’automobile personnelle qui va quand même rester dans le portrait.
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20 avril 2023 à 08 h 28
Entre pas de projet et 6 voies dans un tunnel / pont au bout de l’île d’Orléans je crois qu’on s’en sort très bien.
Je demeure quand même préoccupé par le volet redondance des liens routiers. Il y a clairement quelque chose qui ne passe pas dans le cadre d’une analyse de risque pour le transport régional.
Le tablier du pont Laporte sera à remplacer. Je ne suis pas ingénieur mais d’après ce que je peux lire sur les interventions du même genre (Golden Gate et Angus Macdonald) ça ne sera pas une mince affaire. On peut déjà imaginer des travaux de nuits limités dans une période de 6 ou 7 mois par année avec une gestion de la voie maritime, bref un vrai casse-tête! S’il faut fermer en urgence RIP le transport par camion!
Peut-être que le nouveau plan, avant les travaux sur Pierre-Laporte, est de remplacer notre vénérable pont de Québec par un pont qui pourrait supporter les camions et une vraie piste cyclable…
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20 avril 2023 à 08 h 36
Entre pas de projet et 6 voies dans un tunnel / pont au bout de l’île d’Orléans je crois qu’on s’en sort très bien.
Je demeure quand même préoccupé par le volet redondance des liens routiers. Il y a clairement quelque chose qui ne passe pas dans le cadre d’une analyse de risque pour le transport régional.
Le tablier du pont Laporte sera à remplacer. Je ne suis pas ingénieur mais d’après ce que je peux lire sur les interventions du même genre (Golden Gate et Angus Macdonald) ça ne sera pas une mince affaire. On peut déjà imaginer des travaux de nuits limités dans une période de 6 ou 7 mois par année avec une gestion de la voie maritime, bref un vrai casse-tête! S’il faut fermer en urgence RIP le transport par camion!
Peut-être que le nouveau plan, avant les travaux sur Pierre-Laporte, est de remplacer notre vénérable pont de Québec par un pont qui pourrait supporter les camions et une vraie piste cyclable…
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20 avril 2023 à 12 h 19
Ce projet farfelu était essentiellement un hochet électoral. Ça a fonctionné deux fois pour la CAQ mais un jour ou l’autre il faut livrer la marchandise et j’imagine que les experts du MTQ et les poids lourds du gouvernements(Dubé, Fitzgibbon, Girard) ont suggéré au PM d’en finir avec cette comédie couteuse et peu réaliste, quitte à perdre quelques comtés sur la rive-sud de Québec en 2026. Valait mieux le faire tôt plutôt que tard en fin de mandat.
Cette xième version du tunnel n’aboutira pas davantage. C’est écrit dans le ciel. Mais ça fera saliver et occupera pendant un temps les anti 3e lien.
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20 avril 2023 à 16 h 41
Je suis très ému. Les larmes de notre honorable sinistre de l’éducation m’ont brisé le coeur.
Bernard on attend les larmes concernant l’entretient des immmeubles de nos très caquistanais centres de services scolaires. Comme vous avez à coeur la santé de nos enfants je n’ai aucun doute que vous en ferez autant que pour les conducteurs auto solistes de la rive-sud de notre belle région de la Capitale Nationale!
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