Érik Chouinard
Radio-Canada

Le populaire guide pour voyageurs Lonely Planet a placé Québec dans son palmarsès des meilleures villes (Nouvelle fenêtre) pour fracasser l’année le 31 décembre. La Vieille Capitale y côtoie des villes qui n’ont plus de réputation à faire, telle que Rome, New York, Bangkok et Le Cap.

C’est une visibilité mondiale. Être parmi les tops places dans le monde pour le 31 décembre c’est vraiment très bon pour nous, célèbre le directeur de Destination Québec cité, Robert Mercure. Il rappelle que la ville s’est aussi retrouvée parmi les 15 meilleures destinations à visiter pendant le congé des fêtes de CNN Travel.

Dans son palmarès, Lonely Planet concède que Québec n’est peut-être pas l’endroit le plus chaud pour célébrer la Saint-Sylvestre – quoique cette année ce sera différent –, mais il mentionne qu’il est tout à fait possible de se réchauffer en allant danser sur la Grande Allée avec les spectacles extérieurs, patiner sous les étoiles à la Place d’Youville ou encore boire un verre de caribou sur le bord d’un feu.

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François Bourque
Le Soleil

CHRONIQUE / Dans une quinzaine de zones du centre-ville, Québec vend plus de vignettes de stationnement que le nombre de cases sur rue disponibles.
La « survente» est particulièrement aiguë dans le Vieux-Québec. La Ville y vend près de quatre fois plus de vignettes de résidents (703) que les espaces disponibles (203), indique un relevé obtenu par Le Soleil.

Cette réalité du Vieux-Québec ne nous est pas complètement inconnue. Le Comité des citoyens a plusieurs fois déjà attiré l’attention sur le problème.

Ce qu’on savait moins, c’est que le phénomène de survente ne se limite pas au vieux quartier.

Sur la Colline Parlementaire, c’est près de deux fois plus de vignettes vendues (657) que d’espaces de stationnement disponibles.

Le relevé de la Ville montre aussi des écarts importants dans Saint-Jean-Baptiste, dans le voisinage de la rue Cartier, dans Saint-Roch, Montcalm, au Cap-Blanc et autour de la 3e Ave dans Limoilou. (voir tableau et carte)

En fait, il y a «survente» dans la moitié des 30 zones de stationnement de l’Arrondissement La Cité-Limoilou.

Pour chacune de ces zones, des dizaines de citoyens, parfois des centaines, paient 82 $ par année sans garantie de pouvoir garer leur voiture dans leur voisinage.

À voir les chiffres, on peut même parler d’une certitude de ne pas toujours pouvoir se garer dans la rue.

L’implantation du tramway va sans doute amplifier le décalage entre les espaces disponibles et les vignettes vendues.

Ici et là, des espaces de stationnement sur rue vont disparaître. Cela ne touche pas le Vieux-Québec où le tramway ne se rend pas. Mais d’autres secteurs en haute ville et dans Limoilou seront concernés.

Le relevé de la Ville montre que la «survente» est limitée aux quartiers les plus centraux. Dès qu’on s’en éloigne, la pression diminue.

Par exemple, la proportion vignettes/espaces disponibles descend à 67 % dans la zone derrière l’hôpital Saint-François d’Assise et à 27 % dans la zone Stadacona, près d’ExpoCité.

Vous trouverez dans le tableau ci-joint quelques points d’interrogation. Ce sont les zones où la Ville n’a pas fait la recension des cases sur rue disponibles.

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Le grand chantier de déplacement des réseaux techniques urbains (RTU) se termine cette semaine dans le chemin des Quatre-Bourgeois.

Les nouvelles conduites souterraines d’électricité et de télécommunication sont maintenant en place. Les interventions dans ce secteur seront donc fortement réduites en 2023. Les différents fournisseurs de services réaliseront graduellement le câblage des nouveaux conduits de RTU au cours de 2023. Des aménagements de surface seront également réalisés au printemps.

De plus, le ministère des Transports du Québec a aussi achevé le nouveau pont d’étagement surplombant l’autoroute Henri-IV. En y circulant, vous remarquerez d’ailleurs la plateforme où sera intégré le tramway au centre de la chaussée.

Les infos

Louis Gagné
Radio-Canada

La Ville de Québec prévoit d’aménager quatre nouvelles voies cyclables séparées de la circulation automobile l’été prochain, dont deux qui passeront sous des viaducs autoroutiers, des zones jugées particulièrement dangereuses pour la pratique du vélo.

La Municipalité a publié jeudi un appel de propositions pour l’aménagement de nouvelles pistes cyclables. Le projet est constitué de quatre tronçons situés dans les arrondissements de La Cité-Limoilou, de Beauport et Les Rivières.

Par définition, les pistes cyclables se différencient des bandes cyclables puisqu’elles sont toujours séparées physiquement de la circulation automobile, qu’elles se trouvent sur une voie désignée ou à l’intérieur d’une emprise routière.

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Québec, le 16 décembre 2022 – La Ville de Québec annonce qu’elle a conclu une entente hors cour afin d’acquérir l’îlot Saint-Vincent-de-Paul et son terrain connexe, situés respectivement au 780 et 800 à 816, côte d’Abraham. Le comité exécutif a entériné un montant de 12 M$ qui sera remis au propriétaire en guise d’indemnité globale d’expropriation. Cette somme est subdivisée en deux volets, soit 9 M$ pour l’indemnité immobilière et 3 M$ pour les dommages.

Ce règlement à l’amiable, qui intervient après plusieurs années de statu quo, permettra à la Ville de développer une vision structurante sur le futur de ce site jouissant d’une position névralgique au cœur du centre-ville. Laissé vacant depuis des années, l’endroit présente un fort potentiel puisqu’il trône au sommet de la côte d’Abraham en plus d’être situé le long du trajet du tramway. La Ville a la volonté de procéder au réaménagement de ce terrain stratégique et d’utiliser l’espace notamment pour en faire des logements. Une démarche de consultation publique et de cocréation sera dévoilée et entamée dès le début 2023 afin d’entendre les citoyens et les différentes parties prenantes sur leur vision.

Le bâtiment de l’ancien garage situé sur l’un des terrains sera démoli pour laisser place au futur projet.

Les détails de l’acquisition sont disponibles dans les sommaires en pièces jointes. Le comité exécutif recommande au conseil municipal de les adopter.

Procédures judiciaires

Rappelons que la démarche officielle pour l’acquisition de l’îlot Saint-Vincent-de-Paul et son terrain adjacent a commencé le 18 septembre 2017, alors que le conseil municipal approuvait l’acquisition, de gré à gré ou par expropriation, de l’immeuble. Un avis d’expropriation a été signifié le 19 décembre 2018 au Tribunal administratif du Québec. Cet avis d’expropriation a été contesté par l’expropriée devant la Cour supérieure dans le dossier, entraînant la suspension des procédures. La date d’audition était toujours en attente à ce jour.

Le communiqué

Québec, le 16 décembre 2022 – La Ville de Québec poursuit le déploiement de sa Vision de l’arbre avec un engagement phare de planter 130 000 arbres entre 2021 et 2029. Elle rappelle l’importance de la mobilisation citoyenne pour atteindre ses objectifs et invite la population à participer aux efforts collectifs indispensables pour une ville plus verte, plus saine et plus résiliente aux changements climatiques.

(…)

Un nouvel outil pour soutenir les objectifs de plantation
Plus de la moitié des 130 000 arbres à planter sont issus du Programme de plantation d’arbres d’alignement. Afin de soutenir le rythme croissant des plantations, la Ville s’est dotée d’un nouvel outil en plus des actions habituelles du programme : le répertoire des emplacements de plantation potentiels. Ainsi, une évaluation de tous les quartiers permettra d’identifier les sites propices pour la plantation d’arbres d’alignement. Les quartiers Cité-Universitaire et Maizerets sont les premiers secteurs visés par cette méthode proactive. Sur l’ensemble du territoire, 6 000 nouveaux arbres d’alignement se sont ajoutés en 2022. Pour 2023, il est prévu d’en planter 6 400.

Rappelons qu’en tout temps et partout sur le territoire de la ville, les résidants peuvent faire une demande de plantation d’arbre d’alignement en communiquant avec le 311, et ce, gratuitement. Depuis le début de l’année, 2 108 demandes citoyennes ont été enregistrées, tous quartiers confondus.

Les plantations étendues à cinq quartiers supplémentaires

À l’automne 2021, la Ville a annoncé son engagement de remplacer chaque arbre retiré en lien avec l’implantation du tramway par 20 nouveaux arbres. Ce ratio de compensation ambitieux assurera l’expansion de la forêt urbaine. Dans un contexte de changements climatiques, cet engagement devient une importante mesure d’adaptation en raison des nombreux bénéfices et services écologiques rendus par les arbres en milieu urbain. Dans l’idée de faire bénéficier de ces retombées positives à des secteurs à faible indice de canopée, la Ville annonce qu’elle étendra les plantations prévues à cinq quartiers limitrophes au tracé du tramway, plus vulnérables aux îlots de chaleur, soit Saint-Sauveur, Vanier, Lairet, Trait-Carré et Vieux-Moulin.

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2 000 arbres et 250 arbustes à planter sur des terrains non municipaux en 2023

Québec, le 14 décembre 2022 – La Ville de Québec présente un nouveau documentaire faisant partie de la série commémorative Québec se souvient. Cette fois, l’épisode marque le 100e anniversaire de l’incendie de la basilique-cathédrale Notre-Dame de Québec, qui a eu lieu le 22 décembre 1922.

Après avoir connu la guerre de Sept Ans et plusieurs métamorphoses aux 18e et 19e siècles, le bâtiment situé au cœur du Vieux-Québec a été détruit par les flammes, ne laissant que des ruines. Entre les rumeurs d’une action anticatholique du Ku Klux Klan et le rapport du coroner qui conclut à un phénomène de combustion spontanée, la vérité sur la cause de l’incendie mettra cinq ans à être connue.

D’une durée d’environ 45 minutes, le documentaire est offert gratuitement sur YouTube. Comédiens et musiciens réinterprètent l’événement, alors que l’historien Jean-Marie Lebel agit à titre d’invité spécial. La direction artistique est assurée par Cyrille-Gauvin Francoeur.

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* Et c’est très bien fait.

Québec, le 13 décembre 2022 – La Ville de Québec annonce qu’elle met en place un processus de conciliation et de médiation pour le projet de développement résidentiel Maria-Goretti, une première en matière de participation publique. Cette approche préconisée est utilisée pour la première fois au sein de la municipalité afin d’en arriver à un accord tripartite au sujet d’un projet de développement.

(…)

Pour le site de l’ancienne église Maria-Goretti, situé dans l’arrondissement de Charlesbourg, le statu quo n’est plus une option puisqu’un acte réglementaire est requis afin de finaliser la construction du bâtiment et ainsi, le rendre conforme. La Ville espère donc qu’une entente puisse survenir par une intervention de Me Louis-Marie Vachon, avocat, médiateur et arbitre dont elle retient les services.

Son mandat consistera à rapprocher et concilier les différents intervenants concernés par ce projet dans le but de trouver une voie de passage menant à la finalisation du projet, et ce, à la satisfaction des différentes parties. L’objectif n’est pas d’imposer un projet, mais plutôt de considérer les réalités, les besoins et les enjeux de chacun des protagonistes pour en arriver à une entente.

À propos du projet de développement Maria-Goretti

Le projet de développement résidentiel Maria-Goretti est situé au 7245, avenue Paul-Comtois, à l’intersection du boulevard Cloutier et de l’avenue Trudelle.

La première phase du projet a été construite en 2012 et depuis, le projet demeure inachevé. Les citoyens ont été consultés à de nombreuses occasions lors de séances d’information, d’assemblées publiques de consultation et d’ateliers d’échanges et plusieurs versions du projet ont été présentées. Toutefois, les parties concernées, soit le promoteur, les résidants de la phase 1 et les citoyens du secteur ayant participé activement à la démarche ne réussissent pas à s’entendre sur une vision commune.

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Un billet précédent en 2020. « Projet Maria-Goretti à Charlesbourg: les citoyens obtiennent la tenue d’un référendum«.

Louis Gagné
Radio-Canada

La mise en service des nouvelles bornes de stationnement est prévue pour novembre 2023.

La Ville de Québec va de l’avant avec son projet d’acquérir de nouvelles bornes de stationnement utilisant une technologie de paiement par plaque d’immatriculation plutôt que par numéro d’espace. Elle renonce par ailleurs à moderniser son application de paiement maison Copilote, qui sera remplacée par un logiciel supporté par l’entreprise qui lui fournira les bornes.

La Municipalité a publié lundi un appel de propositions pour la modernisation de la solution de gestion du stationnement. Elle souhaite procéder à l’acquisition de 143 bornes alimentées par panneau solaire permettant le paiement en espèces et l’impression d’un reçu.

L’an dernier, l’administration Marchand avait annoncé le remplacement imminent des quelque 200 bornes de paiement de stationnement acquises en 2012, dont le déploiement avait nécessité des investissements de 1,7 million de dollars.

Vétusté

En plus de ne pas accepter toutes les cartes de crédit et les modes de paiement récents (paiement sans contact, code QR, téléphone intelligent, etc.), les bornes actuelles sont munies d’un lecteur de bande magnétique qui ne répond pas aux nouvelles normes de transactions bancaires internationales.

Visa a informé la Ville de Québec qu’à compter d’octobre 2023, elle lui imposerait des frais de transaction additionnels de 0,15 $ US pour chaque transaction effectuée avec ses cartes de crédit au moyen d’un lecteur de cartes à bande magnétique.

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Audrey-Maude Vézina
Radio-Canada

La hausse des taux d’intérêt ne freine pas autant les acheteurs de la région que ceux d’ailleurs dans la province. Selon un sondage de la firme Léger mené auprès de 6800 personnes, les ventes de propriétés n’ont reculé que de 9 % dans la Capitale-Nationale entre janvier et octobre 2022, contre à 17 % à l’échelle du Québec.

Selon l’Association professionnelle des courtiers immobiliers du Québec (APCIQ), la bonne situation financière des ménages expliquerait en partie la situation.

Durant la pandémie, les gens ont pu épargner, ont consolidé un petit peu leurs dettes quand ils en avaient ou ont remboursé par anticipation leur prêt hypothécaire. […] Ceux qui n’ont pas de propriété ont pu épargner et sont persuadés qu’ils pourront acheter une maison au cours des prochaines années quand les choses se stabiliseront, explique Charles Brant, directeur du Service de l’analyse de marché à l’APCIQ.

Pour Dave Pichette, président et propriétaire de l’agence Remax Fortin Delage, le fait que Québec soit une ville où il y a beaucoup de fonctionnaires peut apporter une plus grande stabilité sur le plan économique.

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