Baptiste Ricard-Châtelain
Le Soleil

La Ville de Québec cherche des promoteurs immobiliers pour (enfin) revitaliser la rive est de l’avenue des Hôtels, près de l’Aquarium du Québec. Un vaste terrain fraîchement nettoyé est prêt pour la plantation d’habitations en hauteur, jusqu’à 15 étages.

Vous visualisez le restaurant Michelangelo du chemin Saint-Louis, près des ponts enjambant le fleuve? «Le terrain de la Ville, est à l’arrière», pointe le porte-parole municipal, David O’Brien, en entrevue avec Le Soleil. «La Ville met ce terrain en vente afin qu’il soit développé.»

Le lot de 12 673,7 mètres carrés (136 500 pieds carrés) est une ancienne possession de la défunte municipalité de Sainte-Foy. L’ancienne banlieue de Québec avait mis la main dessus durant les années 1980 «dans une perspective de développement et de requalification du secteur», explique M. O’Brien.

Dans la décennie suivante, le site n’avait toujours pas été aménagé. L’administration municipale avait alors décidé de le louer à long terme à l’entreprise Bédard et Frères GPM. Celle-ci a toutefois mis la clef sous la porte. «L’entreprise ayant fait faillite au cours des dernières années, la Ville de Québec a repris ses droits sur la propriété.»

Les élus, sur recommandation de la division du développement économique, ont déclaré cette propriété «excédentaire» au cours de l’été dernier. Puis la cité a sollicité des démolisseurs pour faire place nette, pour éliminer un vieil entrepôt gênant.

«Le terrain est donc maintenant nettoyé et en vente, en mesure d’accueillir un nouveau projet, lequel devra être en concordance avec le programme particulier d’urbanisme (PPU) du plateau Centre de Sainte-Foy, afin de requalifier ce secteur en friche», ajoute David O’Brien.

Et que stipule le fameux PPU? Notamment qu’il faut «intensifier la présence résidentielle à l’est de l’avenue des Hôtels».

15 étages

Dans le document, il est prévu de construire des logis vers le ciel : «Permettre une pointe de hauteur équivalant à 15 étages au sud du chemin Saint-Louis, de part et d’autre de l’avenue des Hôtels, de façon à profiter d’une dépression dans la topographie».

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Le projet « La Porte de Québec » en … 2009

Portail Constructo

Une nouvelle concession Porsche se construit à Québec – Perspective fournie par RSA Architectes

Le Centre Porsche Québec a annoncé officiellement, le 10 décembre dernier, son tout nouveau projet de construction d’une nouvelle concession. Elle sera située au 1850, avenue Jules-Verne, à Québec.
Le nouveau bâtiment, d’une superficie de 62 000 pieds carrés, a été conçu par la firme d’architecture RSA Architectes. L’entreprise Garoy est en charge de la construction.

Cette concession sera parmi les trois premières au monde à bénéficier des infrastructures de cinquième génération signées Destination Porsche, un concept de garage mettant de l’avant des technologies à la fine pointe et permettant de vivre l’électrification de l’automobile.

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Une avancée majeure pour cet autre projet de la route de l’Église. Alors que les derniers billets montraient les fondations dans un énorme trou, on se retrouve en décembre avec un édifice de plusieurs étages.

Le QG.

Début des travaux pour le QG Roland-Beaudin.

Le projet avance rapidement. Les photos permettent de voir quelque peu l’aspect extérieur. Difficile d’avoir une vue permettant de voir l’ensemble du projet et les barrières compliquent la vie pour de meilleures photos. Il faudra patienter un peu moins d’un an (aout 2020) pour découvrir l’intérieur et donner les premiers coups de patin.

Anneau de glace – état des travaux (4)

Prise de loin, cette photo permet malgré tout de réaliser que la transformation du boulevard Laurier se poursuit.

Complexe résidentiel: Immostar vise environ 475 unités sur Laurier.

L’îlot Lapointe aplani en vue d’un futur projet.

Source et crédits : Québec Hebdo

Un fidèle lecteur l’aurait entendu au bulletin de nouvelles TVA le 16 décembre 2019. A noter que cet immeuble a été acheté par GM Développement.

Olivier Lemieux
Radio-Canada

Le maire de Québec ne s’explique pas le refus du gouvernement Legault à financer la construction du pôle d’échanges ouest du réseau de tramway, sous le projet immobilier Le Phare. Trois jours après la fin de non-recevoir de la ministre responsable de la Capitale-Nationale, Régis Labeaume souhaite poursuivre les discussions.

C’est nouveau. Je vais voir avec eux autres, a laissé tomber le maire Labeaume en marge du conseil municipal lundi soir.

La semaine dernière, il se disait pourtant convaincu que la nouvelle mouture du pôle d’échanges prévu sous Le Phare pouvait être financée par la Ville de Québec, le gouvernement Legault et le promoteur Michel Dallaire. Or, la sortie de la ministre Guilbault change considérablement la donne.

Régis Labeaume n’est pas en mesure de mesurer l’impact de ce revirement de situation sur la suite du projet.

« Je ne sais pas », a-t-il admis.

Financement pour l’est

Au cabinet du ministre des Transports, François Bonnardel, un responsable a confirmé à Radio-Canada que le gouvernement était prêt à assumer le coût de l’interconnexion, mais seulement à l’est, par le biais d’un éventuel 3e lien.

Une décision regrettable, selon le conseiller de Démocratie Québec, Jean Rousseau.

C’est complètement incompatible avec notre projet de tramway tel qu’il est formulé, a déploré l’élu.

Du côté de Québec 21, le chef Jean-François Gosselin blâme l’administration Labeaume.

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Il est nécessaire d’élargir le boulevard Hochelaga afin d’y aménager deux nouvelles voies. Le boulevard Laurier et l’avenue Lavigerie, qui constituent des voies d’accès majeures pour les véhicules utilisant l’échangeur des ponts de Québec et Pierre-Laporte, seront affectés par la construction du tramway. Pour cette raison, l’élargissement du boulevard Hochelaga, entre l’avenue De Rochebelle et l’autoroute Robert- Bourassa, devra préalablement être réalisé pour assurer une desserte convenable des centres commerciaux, des nombreux immeubles de bureaux et de l’Université Laval, durant les travaux. (…) Les parties se sont entendues, sur la base d’un rapport d’évaluation réalisé à l’interne et contre-vérifié par les professionnels de Ivanhoé Cambridge, pour une somme totale de 4 265 000 $, comprenant 4 150 000 $ en indemnité immobilière, plus les taxes applicables, et 115 000 $ en dommages, le tout selon des conditions substantiellement conformes à celles mentionnées à la promesse de vente (annexe 4) jointe au présent sommaire décisionnel pour en faire partie intégrante.

Toutes les informations

Procédure d’expropriation contre le Canadian Tire sur la route de l’Église. (Jean-Luc Lavallée, Journal de Québec)

Source : Jean-Luc Lavallée, Le Journal de Québec, le 16 décembre 2019

Six mois après la fin d’un appel d’offres visant à relancer le projet de réaménagement du «spaghetti» autoroutier à la tête des ponts, à Québec, le ministère des Transports n’a toujours pas octroyé le contrat.
Promis en 2010 et annoncé en 2011 par l’ex-ministre libéral Sam Hamad, ce projet d’envergure, évalué à 1 milliard $ à l’époque, n’a jamais vu le jour. À son arrivée au pouvoir, fin 2018, le premier ministre François Legault avait identifié la tête des ponts parmi ses trois priorités régionales, avec le troisième lien et le projet de transport collectif structurant.

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François Legault et Régis Labeaume s’entendent pour prioriser le réaménagement de la tête des ponts à Québec.

Jean-Michel Genois Gagnon
Journal de Québec

La Capitale vendra son parc immobilier du boulevard Laurier au promoteur George Gantcheff de Cromwell Management, a appris Le Journal.

La transaction devrait être conclue au cours des prochains jours. Selon l’évaluation municipale, la valeur des édifices Delta 1 (14 étages), 2 (7 étages) et 3 (11 étages) est de 53,1 millions $.

En octobre dernier, Le Journal révélait que l’assureur de Québec souhaitait se départir de l’ensemble de ses propriétés commerciales, à l’exception des édifices que l’organisation occupe.

Pour les immeubles Delta, le Groupe Mach avait aussi démontré de l’intérêt, mais l’offre n’avait pas été retenue.

La direction de La Capitale n’a pas voulu confirmer la vente des immeubles sur le boulevard Laurier.
« Il y a des discussions en cours avec des acheteurs potentiels, mais à ce jour, il n’y a pas de transaction », a indiqué le porte-parole, Jean-Pascal Lavoie.

À Montréal aussi
Au cours des derniers jours, La Capitale a également vendu pour 86 millions de dollars le 425, boulevard De Maisonneuve Ouest, à Montréal, à Gabriel et Michel Bitton, cofondateurs et administrateurs de la marque de vêtements Buffalo Jeans.

Rappelons que La Capitale avait cinq sites sur le marché en octobre dernier à Québec et à Montréal, dont la valeur, selon les municipalités, était de près de 200 millions $.

Il s’agissait du 2875, boulevard Laurier (Delta 1, 2, 3), du 575, rue Jacques-Parizeau, du 525, boulevard René-Lévesque Est, du 425, boulevard De Maisonneuve Ouest, et du 1075-1095, rue de l’Amérique-Française.
Mercredi, il n’a pas été possible de discuter avec un responsable chez Cromwell Management.

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