Pierre-Olivier Fortin
Le Soleil

«Le G n’est pas beau», laisse tomber le maire, Régis Labeaume. «La seule façon de régler notre problème, c’est de le faire oublier, et la seule façon de le faire oublier, c’est d’en avoir trois ou quatre autour, qui sont vraiment distinctifs, qui font en sorte qu’on voit plus le G.»

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Complexe G: autrefois le symbole du progrès

Frédéric Denoncourt
Le Soleil

Une horreur architecturale, le complexe G? On peut le croire. Chose certaine pour Rejean Lemoyne, chroniqueur urbain à la radio de Radio-Canada, l’édifice maudit par certains aujourd’hui était, au moment où il a été conçu, un puissant symbole de progrès voué à sortir Québec de la grande noirceur architecturale.

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Pierre Pelchat
Le Soleil

(Québec) La Fondation des Voltigeurs est d’accord pour retirer la scène extérieure de son projet de reconstruction du Manège militaire.

«La scène était une option pour répondre à des demandes. Si c’est rejeté par [le Bureau des] grands événements et que ce n’est pas nécessaire, on va l’enlever. On va sauver 4,5 millions $», a affirmé, vendredi, au cours d’un entretien téléphonique, le porte-parole de la Fondation, Yvan Lachance.

Par la même occasion, il appuie la suggestion du Festival d’été de construire un tunnel entre le Manège et la scène actuelle du Festival. «Au lieu d’une scène permanente, faisons donc un tunnel. C’est une excellente proposition. Nous pourrions prendre la somme prévue pour la scène et l’affecter pour le tunnel. J’espère que le comité d’étude formé par la ministre Verner en tiendra compte dans ses recommandations», a-t-il commenté.

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Québec, le 22 juin 2009 – La Ville de Québec informe les citoyens qu’ils ont jusqu’au lundi 29 juin pour déposer un mémoire sur le projet de PPU pour la colline Parlementaire qui vise à se doter d’une vision de développement à long terme pour ce secteur.

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Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Québec pourrait facilement améliorer la qualité de vie de ses citoyens sans grande dépense en réservant aux piétons ses principales rues commerciales : Saint-Joseph, Saint-Jean, Cartier et Maguire. Une mesure qui pourrait d’un seul coup aider à la relance du quartier Saint-Roch et, paradoxalement, à décongestionner le réseau routier.

La nature a horreur du vide. Prenez l’exemple de l’avenue Cartier voilà deux semaines. La Ville bloque la rue et, hop! comme par magie, des milliers de personnes se pointent pour aller faire quelques emplettes. Est-ce la vente-débarras organisée chaque année qui a attiré tout ce monde ou le fait qu’on venait de fermer la chaussée aux voitures?

En France, la question ne se pose même plus. Grandes, moyennes et petites villes «piétonisent» les rues commerciales de leur centre-ville pour les protéger contre le pouvoir d’attraction des centres commerciaux en périphérie. Et chaque fois, le résultat est le même : l’achalandage augmente, les commerces font des affaires d’or.

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Le Soleil, 8 septembre 1971 :

« UN CONDOMINIUM DE $ 3,5 MILLIONS SERA ÉRIGÉ À QUÉBEC »

Le projet de construction d’un condominium, le premier à Québec, vient d’être dévoilé. Ce vaste ensemble d’habitations de 20 étages comprendra 160 unités de 4 à 9 pièces.

Conçu par l’architecte Marcel Bilodeau, il sera réalisé au coût de $3,5 millions par les promoteurs Dallaire & Dallaire Ltée. Les travaux, qui doivent débuter à l’automne, seront terminés à la fin de l’année 1972.

Situé sur le chemin Saint-Louis, à l’angle de l’avenue du Parc, l’immeuble de béton qui portera le nom de condominium Saint-Louis sera construit de telle sorte que la quasi-totalité des résidants auront une vue sur le fleuve.

La superficie du terrain est de 69 000 pi ca. et la façade de l’immeuble, de 150 pieds. Le coût des unités de logement variera de 13 900 à 27 000 dollars et les versement mensuels qui seront de $156,45 à $232,72, comprendront tous les frais d’entretien et autres, rattachés habituellement à la maison individuelle. Chacune des unités sera pourvue d’une terrasse de 12 pieds par 12 pieds

Le Louisbourg

Les travaux sont majeurs.

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Jean-Marc Salvet
Le Soleil

(Québec) Poursuivre la mise en valeur du coteau Sainte-Geneviève n’est pas un rêve d’écolo. D’ailleurs, ce n’est pas un rêve du tout. C’est un projet. Un projet réaliste et réalisable.

Un projet pour ceux qui, matin et soir, montent et descendent l’un des nombreux escaliers-passerelles qu’abrite cet espace vert. Ces escaliers sont suspendus entre les quartiers Saint-Jean-Baptiste, Montcalm, Saint-Sacrement, d’une part, et Saint-Roch, Saint-Sauveur, Saint-Malo, d’autre part.

Le coteau Sainte-Geneviève est lié à la morphologie de Québec. Plus encore, il en est une caractéristique socio-économique. (…) Prenons ce bucolique trottoir de bois courant de la grotte où veille une statue de la Vierge Marie, près de la côte De Salaberry, jusqu’au centre Lucien-Borne. La Ville de Québec a investi plusieurs dizaines de milliers de dollars dans sa construction. Récemment, elle en a investi encore plus pour restaurer le secteur immédiat de la grotte.

Aujourd’hui, ces dollars paraissent avoir été jetés par la fenêtre. Québec a oublié qu’il ne suffit pas de construire : il faut soigner, entretenir.

La dégradation est malheureusement déjà visible. Les détritus s’accumulent : bouteilles vides, papiers, seringues, etc. Personne pour réparer les rambardes sectionnées.

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Turnbull, avenue

Mise à jour : 9 juin 2009
Période Du 19 mai au 17 juillet 2009 (9 semaines)
Emplacement
Entre le boulevard René-Lévesque et la Grande Allée
Arrondissement de La Cité
Restrictions
Une voie d’accès aux résidences et aux commerces sera maintenue durant les travaux.
Nature des travaux
Réfection de la structure de la chaussée, des réseaux d’aqueduc et d’égout, des puisards et du revêtement bitumineux.
Détails (PDF : 834 Ko)
Modifications aux parcours du RTC
Les travaux effectués dans cette artère ont une incidence sur un ou plusieurs des parcours du Réseau de transport de la capitale. Consultez la section Travaux routiers du site Internet du RTC pour être informé des détours qu’ils occasionnent.
Investissement 1 900 000 $

tiré de ce site;

ces travaux sur cette rue n’entraine peu de soucis (sinon bien entendu pour les gens de la rue Turnbull eux-mêmes…) mais la ville est présentement sous haute tension vu le nombre élevé de chantiers routiers d’importance…le calme est de rigueur…

un peu d’histoire, ici, sur le site du département de génie géologique de l’Université Laval

autre interrogation, quelques documents parle du plan « mise en lumière » pour ce bâtiment et il ne semble rien avoir à ce sujet sur le site de la CCNQ