Numérisation d’un article du journal l’Habitation [merci à Simon Bastien]
C’est plutôt flou comme nouvelle, mais il est bien de savoir qu’il se trame quelque chose. Par contre, je trouve les mesures avancées bien peu originales. A-t-on vraiment besoin d’engager une firme pour penser à densifier le secteur, et rétablir la cohésion?
Tant qu’à refaire une beauté au coin… Présentement, il y a 4 voies de circulation dans les deux sens, dont une qui sert au stationnement. Pourquoi ne pas retirer celle dédiée au stationnement et en faire une voie réservée à temps plein, et ainsi créer un circuit d’autobus rapide entre les centres d’achat et l’université Laval jusqu’à la première avenue? Il serait possible de relier les deux pôles en 20 minutes, et même moin!