Je le sais: je « chiâle » souvent contre les graffiteurs, en particulier les « taggeurs » qui se pratiquent sur tout ce qui est en cure d’embellissement, à Québec. Cependant, j’avoue avoir été séduit par l’oeuvre sensible, intelligente, humoristique et surtout, engagée d’un artiste anglais: Banksy…

Le site officiel de Banksy. À consulter, entre autres billets: Scènes urbaines: le “tag�, ou l’art d’enlaidir ce que l’on cherche à embellir!.

Merci à jb pour cette information!

Ci-haut: à l’exemple de cette entreprise bien connue de mon quartier, à l’entrée de la 3e Avenue, ce commerce achève présentement de « revamper » sa façade.

Malheureusement, la brigade « tag » a déjà sévi…

J’en conviens, il est facile de dénoncer. Mais alors, comment AGIR envers les colons qui nous « polluent » de ce type de graffitis?

À consulter, entre autres billets: Projet Graff’ Cité, pour vous débarrasser de vos graffitis et Promenade Samuel-De Champlain: une oasis urbaine à prolonger.

Source: Jean-Paul Bernier (Québec), Le Soleil (Opinion), 5 juillet 2007.

Avec l’inauguration récente de la magnifique promenade Samuel-De-Champlain, la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) a brillamment tenu sa promesse de redonner le fleuve aux Québécois. Toutefois, j’ai remarqué comme nombre de visiteurs le fléau des « cyclistes olympiques » qui, au mépris des nombreux enfants, retraités et jeunes familles qui s’y aventurent, forcent leur passage, dépassent en trombe et se comportent comme de véritables matamores du vélo.

Le jour de la Fête du Canada, à la hauteur des installations portuaires de Transports Canada, alors que je devançais lentement un couple d’un certain âge, dans ce secteur où les voies piétonnes et cyclables se confondent en se rétrécissant, j’ai soudainement entendu derrière moi les hurlements: « Woah! Woah! » et vivement a surgi sur ma gauche l’ombre fuyante d’un cycliste de haute stature, en pleine accélération, qui m’a renversé avec mon vélo sur la chaîne du trottoir, fonçant à toutes jambes vers le Vieux-Port. En m’aidant, un piéton a ragé: « Quel sauvage, il ne s’est même pas arrêté! »

Quand les fantassins du cyclisme s’autorisent d’une priorité de passage agressive dans cet endroit de détente, il vaut mieux oublier les paisibles balades en famille. Car il a été conçu pour eux! Des accidents graves vont survenir si la CCNQ ne ramène pas cette meute au respect et à la raison.

À consulter, entre autres billets: Rouler en paix et Promenade Samuel-De Champlain: une oasis urbaine à prolonger.

Source: Anne-Sophie Pratte, Le Soleil, 10 juillet 2007.

Mardi, 16h35. Heure de pointe. Dans la file de voitures qui s’étire sur René-Lévesque entre Turnbull et Cartier, 26 véhicules en 15 minutes font fi des panneaux de signalisation et des doubles lignes blanches pour imposer leurs quatre roues dans la voie réservée aux taxis et aux autobus. (…)

«Elles ne sont nullement respectées!» déclare spontanément M. Paradis, fort de 13 ans d’expérience comme chauffeur pour le Réseau de transport de la Capitale (RTC). Le chauffeur du RTC Jean Flamand, 42 ans, souligne que les automobilistes sont beaucoup plus disciplinés lorsque des cônes leur entravent la route. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Métrobus 802 : problème de circulation en vue.

Outre les « ti-casses pas d’casque ou avec casque » qui me frôlent quand je me marche paisiblement sur les trottoirs de la 3e Avenue, j’avoue que j’ai une dent, ces temps-ci, envers les « matamores en… lycra » qui me dépassent à toutes vitesse quand je roule à 15 km/h sur les pistes cyclables: « Awaye, tasse-toé mononc' »!

Oui, il est temps que la police sévisse…

Source: Nathalie Collard, La Presse (éditorial), 9 juillet 2007.

Chaque été c’est la même chose. Il faut un accident malheureux pour se rappeler que la cohabitation auto-vélo ne va pas de soi. Ce n’est pas de la mauvaise volonté, du moins pas toujours. Il y a aussi la distraction, l’impression que la route nous appartient, une certaine désinvolture ainsi qu’une absence de respect des règles de base du Code de la sécurité routière. (…)

Commençons par les cyclistes. Ils n’ont pas le choix : ils doivent être hyper-prudents, plus prudents encore que les automobilistes. Leur vulnérabilité les y oblige. Or on compte beaucoup de fous du volant chez les cyclistes. Il faut circuler sur une des pistes bondées du Plateau pour comprendre à quel point les imprudents ne sont pas tous derrière un volant. Est-ce le sentiment d’être vertueux parce qu’on circule à deux roues qui nous donne tous les droits sur la route?

Cette attitude doit changer. Si les voitures sont interdites sur les trottoirs et doivent absolument arrêter aux arrêts à l’intersection, les vélos aussi. De la même façon, les vélos qui roulent à une vitesse excessive en faisant fi de la sécurité d’autrui (cyclistes, automobilistes ou piétons) devraient être punis. Le Code de la sécurité routière doit s’appliquer à tout le monde. (…)

Au cours des prochaines années, le vélo risque de prendre encore plus de place dans la vie de la ville. Il faut donc développer des réflexes qui s’imposent. Le vélo n’est pas une mode, c’est un moyen de transport aussi légitime que la voiture. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: “Cyclistes� VS trottoirs, édition 2008 (1).

Retour au gros bon sens? Je le pense. Mais attention à la dérive et aux écarts de langages…

Source: François Simard, Québec Hebdo, 8 juillet 2007.

«Je ne laisserai pas à quelques centaines de personnes la possibilité d’arrêter un projet de 300 M$». Cette phrase sans équivoque, le maire Régis Labeaume l’a lancée quelques minutes après avoir annoncé son intention d’utiliser une clause de la Charte de la Ville de Québec afin de soustraire le projet de Cité verte au processus référendaire et ainsi permettre aux promoteurs d’aller de l’avant.

Pour une rare fois, au moment de présenter le plan de match des autorités municipales, le maire de Québec était accompagné d’élus du RMQ dont le chef de l’opposition Jean-Marie Matte. Il faut dire que c’est à la demande du conseil de l’arrondissement La Cité que ce dernier a décidé d’utiliser la clause 74.4 pour donner le feu vert à ce projet majeur de développement sur l’ancien domaine des SÅ“urs du Bon-Pasteur, sur le chemin Sainte-Foy. (…)

S’il n’en tient qu’au maire de Québec, la possibilité de soumettre les changements au zonage à un référendum, procédure qui n’existait pas à Québec avant la fusion, sera bientôt chose du passé. «Le processus de consultation publique est tout à fait démocratique, mais la possibilité de demander un référendum pour un changement de zonage est antidémocratique », affirme-t-il. (…)

Et la clause 74,4 a été invoquée deux fois plutôt qu’une hier alors que les élus l’ont utilisée pour permettre, toujours dans l’arrondissement La Cité, l’agrandissement de la résidence pour personnes âgées La Champenoise située sur la rue Gérard-Morrisset. Soumis à un référendum en septembre 2007, le projet avait été rejeté par quelques voix (366 vs 339). (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Feu vert pour la Cité verte et La Champenoise: une citoyenne s’exprime….

Source: Danielle et Madeleine Bourque (Québec), Le Soleil (Carrefour des lecteurs), 8 juillet 2008.

Jeudi soir, comme des milliers d’autres, nous avons assisté aux feux d’artifices offerts par la Ville. Usagères régulières du réseau de transport en commun, nous avons cependant décidé de revenir à pied, compte tenu des énormes bouchons. Mais quelle ne fut pas notre surprise, les jours suivants, de constater que la majeure partie des critiques étaient dirigées vers le RTC.

Il faut être d’une mauvaise foi monstre de blâmer le RTC, alors que ce sont les milliers d’automobiles qui empêchaient les autobus de circuler librement. Lors de tels énénements, ce sont les automobiles qui devraient être exclues de la ville. Le jour où l’administration municipale prendra une telle décision, on pourra commencer à critiquer le RTC. En attendant, admirons la patience des chauffeurs qui, en plus de rester bloqués dans la circulation, ont eu à subir la hargne des gens qui les ont attendus pendant des heures.

Quant au « chiâlage chronique » au sujet de tout ce qui s’organise à Québec, nous suggérons à tous les grognons de la ville de déménager pendant une semaine dans un quelconque camp de réfugiés sur la planète. Au retour, ils auront peut-être acquis la capacité de s’émerveiller de la chance qu’ils ont de vivre en paix dans cette petite ville et de bénéficier gratuitement de toutes les activités qui leurs sont offertes.

À consulter, cet autre billet: Feux d’artifices: à la défense du RTC.

Bel endroit pour une marche matinale.

Les détails. À consulter, cette manchette: Camper en ville (Radio-Canada). Enfin, ce billet: Fêtes du 400e: Le camp des mal-logés.

Inspiré de la Promenade Plantée à Paris. Un poumon au cœur de Québec.

Le maire de Québec a parcouru la promenade plantée à Paris en compagnie de Jacques Vergely et des membres du groupe Éco-promenade des Rivières.

Rencontre toute québécoise ou presque pour débuter ce samedi matin alors qu’à la demande du maire de Québec, les membres du groupe Éco-promenade des Rivières attendaient l’équipe de M. Labeaume pour une visite de la Promenade plantée. Un lieu d’inspiration derrière le projet de chemin uniquement piétonnier qui doit voir le jour le long du prolongement de l’autoroute Robert-Bourassa, entre les boulevards Bastien, au Nord et Lebourgneuf, au sud. Un poumon en plein cœur de la ville.

La suite de l’article et La promenade plantée