Valérie Gaudreau
Le Soleil

(Québec) Les référendums ne sont rien de moins «qu’antidémocratique», a martelé mardi le maire de Québec, Régis Labeaume, devant les députés de l’Assemblée nationale en commission parlementaire étudiant le projet de loi 122 sur l’autonomie des municipalités. (…) «Seuls les opposants organisés à un projet peuvent se manifester et exercer leur droit de veto», a dit le maire de Québec.

Cette façon de faire, a-t-il ajouté, «ne sert que l’intérêt individuel de groupes organisés insatisfaits au détriment de l’intérêt collectif. Ces groupes qui font grand bruit éludent l’appui que peuvent recevoir les projets par la majorité des citoyens. Pour toutes ces raisons, nous croyons que l’utilisation de la voie référendaire par la minorité est un geste antidémocratique».

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Les conseils de quartier veulent garder les référendums Céline Fabries (Monmontcalm)

Liste des référendums depuis 2001

Mémoire des Conseils de quartier

Martin Coiteux maintient l’abolition des référendums municipaux Denis Lessard (La Presse)

Jean-Nicolas Blanchet
Journal de Québec

Convaincu que l’intelligence artificielle assurera la maintenance des bâtiments, que les stationnements vont disparaître et que les voitures vont se conduire seules, le président du groupe immobilier Cominar, Michel Dallaire, entend repenser ses projets en fonction de cette nouvelle réalité. (…) Concernant l’immobilier et l’avenir des banlieues, M. Dallaire estime que «des maisons pour les générations futures, il y en a masse», se référant aux propriétaires du 3e et du 4e âge dans les banlieues. En 2036, il y aura près de 250 000 résidents de plus de 65 ans à Québec. C’est deux fois plus qu’aujourd’hui.

«Il y aura une offre de propriétés qui va se libérer. (…) On va vers une baisse des prix. Tout dépendra du rythme que ça prendra, mais il va y avoir une pression, c’est clair!»
Tout passe par l’immigration, selon lui, pour assurer la santé de la région. (…)

Piétonisation temporaire ou permanente des rues Saint-Jean, Saint-Pierre, Cartier, Grande-Allée et Saint-Joseph.
Le Vieux-Québec se transformera pour redevenir un quartier plus vivant et plus jeune, notamment par l’implantation de lieux d’enseignement et de résidences étudiantes. Le campus de l’Université Laval sera désenclavé. Des logements adaptés pour accueillir davantage de familles seront implantés.
La base de plein air de Sainte-Foy sera complètement réaménagée avec une nouvelle plage, des terrains pour des sports collectifs l’été et des activités hivernales.
Le secteur de l’amphithéâtre deviendra un pôle de divertissements et sera considéré comme la «Place de la famille» avec piscines, patinoires et musée pour enfants.
L’aquarium sera agrandi et deviendra un pôle récréotouristique avec un stade couvert. La gare sera déplacée sur ce site. (..)

Lebourgneuf : Pôle de bureaux et destination spécialisé pour les nouvelles tendances commerciales.
Sainte-Foy : Tourisme d’affaire et de consommation. Les bureaux commerciaux se multiplieront et les arts publics s’y annexeront pour refléter un caractère moderne et prestigieux à l’entrée de la ville. L’accès aux piétons sera transformé. La rue Hochelaga deviendra une rue d’ambiance. Le secteur sera propulsé par l’intelligent artificielle.
D’Estimauville : Pôle industriel et technologique. Le quartier deviendra ce que Limoilou est en train de devenir pour les familles qui souhaitent être proches du centre-ville.
Saint-Roch : Pôle du savoir, de la culture et du numérique. Ce sera le quartier «branché». Le secteur sera densifié par plusieurs projets résidentiels.

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Quelle ville est la plus dense? New York ou Paris?

Pourquoi les riches vivent-ils au centre-ville en Europe et en banlieue en Amérique? Pourquoi des petits villages compacts en Europe, et de larges fermes en Amérique? Comment le développement du train et de l’auto a changé la géographie des villes? Cela et plein d’autres choses dans cette chouette vidéo disponible malheureusement seulement en anglais.

Un excellent reportage à voir de l’émission Second regard, à Radio-Canada, sur des exemples d’une cohabitation qui peut se faire dans l’harmonie entre les résidents défavorisés et les nouveaux occupants, plus aisés, du quartier Saint-Roch, à Québec.

L’embourgeoisement d’anciens quartiers ouvriers comme Hochelaga-Maisonneuve ou St-Roch à Québec, n’est plus un secret. On peut même l’observer. Mais comment cohabitent les différentes classes sociales? Deux solitudes diront certains ! Le jeune directeur d’une soupe populaire du quartier St-Roch, s’est donné comme défi de réunir ces deux solitudes. Ce serait même le remède à ce qu’on appelle la « gentrification » des quartiers populaires.

Depuis ce soir, l’événement Humanorium vous est proposé près du Parc des Champs-de-Batailles (face au musée). Voici quelques photos et un vidéo de l’événement qui se tient jusqu’au 7 août.

Vous pouvez aussi consulter cet article du Soleil : Laboratoire de l’humain au Musée des beaux-arts

crédit : Josianne Desloges

Source : Mathieu Turgeon, Québec Hebdo (21 juillet 2016)

Après Maguire et Limoilou, c’est maintenant au tour du quartier Saint-Sauveur de recevoir sa place éphémère. Le rendez-vous est donné aux coins de Saint-Vallier Ouest et des Oblats.

Jusqu’au 15 octobre, les gens qui passent dans ce secteur pourront profiter des installations du projet de collaboration entre la Société de développement commercial (SDC) de Saint-Sauveur et des artistes, dont Valérie Pelletier et l’atelier Le Banc. «On voulait créer un lieu de rassemblement et offrir aux gens du quartier un lieu pour se rassembler, pour échanger, juste pour observer la vie de quartier», explique Gabrielle Sainte-Marie, directrice générale de la SDC Saint-Sauveur.

Les places publiques s’installent de plus en plus à Québec. Pour l’atelier Le Banc, il s’agit d’un cinquième projet dans la région. Le dernier en liste était la place éphémère Charles-H.-Blais sur l’avenue Maguire, une réussite selon Mélanie Trottier. «La place Maguire est vraiment un grand succès. On avait à peine installé les modules que déjà les gens venaient. Ça a vraiment permis aux gens de se réapproprier l’endroit. Chaque fois que j’y vais, c’est plein.»

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Alexandra Perron
Le Soleil

(Québec) Une borne interactive qui projette un horaire de bus au sol. Des bancs et des tables publics déverrouillables et modulables pour un événement. Un système de repérage de places de stationnement. Les idées fusent pour faire de Québec une ville intelligente.

Le manufacturier d’éclairage architectural Lumca, établi dans la région depuis 25 ans, a lancé une invitation à des étudiants en design de produits de l’Université Laval. Leur mandat : créer du mobilier urbain intelligent, complémentaire aux lampadaires technologiques de la compagnie qui éclairent les parcs et les rues.

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Charles D’Amboise
Radio-Canada (Québec)

La courtoisie entre les automobilistes et les piétons serait un problème très sérieux dans la région de Québec, selon un groupe d’étudiants à la maîtrise de l’Université Laval qui s’est penché sur la question. (…) Même constat de la part du professeur Owen Waygood, qui chapeautait le groupe d’étudiants. « Ma femme et moi avons habité dans plusieurs pays et, pour nous, la ville de Québec est une des pires villes [en matière d’expérience piétonnière]. C’est impressionnant. » (…) Le maire de Québec, Régis Labeaume, se dit bien conscient des problèmes de courtoisie entre automobilistes et piétons.

« Depuis que je suis arrivé comme maire, je me dis qu’il faudrait que je parte une campagne [de sensibilisation] pour la courtoisie, a-t-il déclaré. Quand tu vas au Canada anglais, les automobilistes laissent passer les piétons. »

Le maire n’entreprendra pas de mesure pour contrer le problème. « Un moment donné, on ne peut pas tout faire. »

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* Source : Groupe A Annexe U

Monlimoilou.com
Érik Rivard

Dans un précédent billet, nous avons démontré tout le potentiel que représente le pont Dorchester pour articuler les quartiers Limoilou et Saint-Roch. Fort des exemples inspirants qui se déploient ailleurs en matière de pont comme espace public, imaginons ce que nous pourrions faire ici…

Puisque nous aimons bien réinventer des lieux aux potentiels inexploités, nous avons tenté de rêver à ce que pourrait devenir le pont Dorchester avec des interventions à faible déploiement. Nous avons tout d’abord pensé au pont Dorchester en tant que trait d’union entre les quartiers Limoilou et Saint-Roch, un lieu où les citoyens iraient naturellement prendre une pause, admirer le paysage ou faire un pique-nique. Nous avons aussi pensé au pont Dorchester comme un repère dans le paysage, comme un point d’arrêt important le long du corridor de la rivière Saint-Charles.

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Pascal Grenier, Ingénieur forestier et biologiste, Québec
Point de vue (Le Soleil)

Le maire de Québec cherchait récemment de nouveaux objectifs pour 2016. Pourquoi ne pas donner priorité à la lutte contre l’étalement urbain afin de donner une eau de bonne qualité aux citoyens de Québec, mais aussi pour réduire la production de gaz à effet de serre (GES)? S’attaquer à l’étalement urbain, c’est lutter contre le principal problème environnemental régional. Avec des autoroutes dans toutes les directions, limiter la dispersion urbaine serait un réel défi pour l’administration publique. (…) Comment réduire l’étalement urbain? Ce sont surtout les jeunes adultes qui sont attirés par la banlieue. Ils y cherchent la tranquillité, une meilleure qualité de vie, la présence de la nature et des espaces verts, un terrain plus grand, l’absence de pollution et un meilleur milieu de vie pour leurs enfants. Ceci se matérialise par une grande maison, dans un quartier propre et tranquille, une auto par adulte de la famille, une piscine, des jeux extérieurs pour les enfants et un carré jardin dans la cour.

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