Un tout nouveau look pour ce bâtiment du centre-ville. Je trouve, pour ma part, que c’est très réussi.
Un tout nouveau look pour ce bâtiment du centre-ville. Je trouve, pour ma part, que c’est très réussi.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Commercial.
Pierre Couture
Journal de Québec
Le promoteur immobilier Cominar dit songer à construire une nouvelle tour sur la colline Parlementaire à Québec, à deux pas de l’hôtel Delta sur le boulevard René-Lévesque.
«Tout est sur la table. On est à évaluer ces possibilités», a confirmé jeudi au Journal la porte-parole de Cominar, Caroline Lacroix.
Cominar a officialisé jeudi une transaction de 36 millions $ avec le bras immobilier de la Caisse de dépôt, Ivanhoé Cambridge. Cominar détient maintenant 100 % de Place Haute-Ville, située au 654, René-Lévesque Est.
Cominar ne cache pas que le secteur de la colline Parlementaire est très attrayant, alors que le Programme particulier d’urbanisme (PPU) permet aux promoteurs la construction en hauteur à partir de certains immeubles existants.
Dans le cas du 654, René-Lévesque Est, Cominar pourrait ajouter facilement une vingtaine d’étages au basilaire actuel de cinq étages.
L’immeuble adjacent à la Place Haute-Ville, l’hôtel Delta, compte 31 étages, alors que l’hôtel Hilton détient 24 étages. L’immeuble Marie-Guyart, situé en face de Place Haute-Ville, compte 31 étages.
Cominar est d’avis que la colline Parlementaire sera appelée à changer radicalement de visage avec le projet de transport structurant mené par le maire de Québec, Régis Labeaume.
Dans ce secteur, les rames de tramway qui seront propulsées à l’électricité seront souterraines et passeront sous le boulevard René-Lévesque.
«C’est un secteur qui nous intéresse. Le tramway passera dans ce secteur près de Place Haute-Ville», a fait valoir la porte-parole de Cominar.
Selon le projet présenté par la Ville de Québec en mars dernier, des stations souterraines pour le tramway seront construites à place D’Youville, sur la colline Parlementaire et au Grand Théâtre.
Mise à jour (29 septembre 2019): « Jeudi, Cominar a finalisé une transaction de 36 millions $ pour l’acquisition du 654 boulevard René-Lévesque (Place Haute-Ville). La direction précise que ce changement de garde figurait dans une entente signée en 2014 avec Ivanhoé Cambridge, alors que l’organisation avait acheté l’espace de bureaux dans la tour du Delta. Selon les responsables, aucun projet immobilier ne figure dans les plans pour le moment.. Cet actif pourrait même être vendu, si une offre raisonnable est déposée. » Jean-Michel Genois-Gagnon (Le Soleil) L’article au complet
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial.
Pour mieux comprendre ces travaux, cet article, de 2017, sur Radio-Canada est instructif : Un écrin de verre pour le Grand Théâtre de Québec.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Commercial.
Gabriel Béland
La Presse
Le bâtiment aurait besoin d’amour. La peinture est défraîchie. Les tables de pique-nique à l’extérieur ont connu de meilleurs jours.
« Regardez là, il y a un vendeur de mocassins. Disons que si le marché allait super bien, on aurait un maraîcher à sa place », chuchote Hélène Gignac, devant son étal de confitures de l’île d’Orléans, en désignant du menton un voisin spécialisé dans les produits du cuir.
Et pourtant, en ce jeudi de septembre, plusieurs clients déambulent au marché public du Vieux-Port de Québec, le plus important de la capitale. Il y a des habitants du secteur, des gens venus de la Rive-Sud et beaucoup de touristes.
« Voici des fraises de l’île d’Orléans », annonce fièrement une dame dans un micro. Elle parle en anglais et mène une visite guidée du marché. Les touristes derrière elle opinent, et poursuivent leur exploration des courgettes de Neuville, des pommes de terre de l’île d’Orléans et du sirop d’érable de la Beauce.
Le marché ouvert en 1987 a déjà été décrit par un de ses directeurs comme « un joyau à l’état brut ». Mais désormais, il est surtout présenté par la Ville comme un navet : vétuste, difficile d’accès et en perte de vitesse.
En mai prochain, si tout va selon l’échéancier, le marché va fermer. Un nouveau va ouvrir loin du Vieux-Québec, au nord du quartier Limoilou, face au Centre Vidéotron. Il s’agira d’un projet beaucoup plus grand, avec plus de 3000 espaces de stationnement, au croisement de deux autoroutes. La Ville prévoit y investir plus de 20 millions
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial.
Me rendant au Centre Vidéotron, j’en ai profité pour prendre cette photo de la façade de l’ancien pavillon du Commerce qui se transformera bientôt en Grand Marché.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Arrondissement Limoilou, Commercial.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Logement locatif ou social.
David Rémillard
Le Soleil
Après deux tentatives avortées en un peu moins de deux ans, le processus de vente d’Espace 400e est présentement suspendu, le temps de revoir les critères de l’appel d’intérêt.
Services publics et approvisionnement Canada (SPAC) a toujours le mandat de disposer du bâtiment appartenant à Parcs Canada. Mais selon Sylvie Asselin, directrice régionale de SPAC, responsable de la vente du pavillon d’Espace 400e, relancer l’appel d’offres selon les mêmes critères, après deux échecs, n’est peut-être pas la chose à faire.
Le fédéral est donc à réévaluer le processus de disposition de l’immeuble situé dans le Vieux-Port, mis en vente à l’automne 2016 pour 5,48 millions $, alors qu’il en vaut deux fois plus.
Un billet précédent en 2008
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial.
jean-François Néron
Le Soleil
Des commerçants de la 3e Avenue touchés par le retrait de cases de stationnement afin de prolonger la piste cyclable ont mis en demeure la Ville de Québec pour d’éventuelles pertes financières qui découleront de l’implantation de la voie réservée aux vélos.
La mise en demeure de trois commerçants de la 3e Avenue qui craignent une perte de revenus avec le retrait de 48 cases de stationnement pour prolonger la piste cyclable divise les résidents de Limoilou. Si plusieurs les soutiennent, d’autres se disent déçus de leur position «anti-vélo» et appellent même au boycottage.
La page Facebook de Limoilou: notre quartier, le meilleur de tous !
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Vélo.
Jean-Michel Genois-Gagnon
Le Soleil
Ce ne sont pas les projets qui manquent sur les bureaux de Trudel Alliance. Le promoteur vient à peine de mettre le grappin sur Fleur de Lys, qu’il planche en parallèle sur deux autres développements immobiliers sur le boulevard Wilfrid-Hamel. À terme, les investissements seront de «plusieurs centaines de millions de dollars» pour revigorer en partie cette artère de Québec.
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Mais avant de parler de l’avenir de Fleur de Lys, parlons des deux autres chantiers à venir, soit celui du 1950 et du 5050, boulevard Wilfrid–Hamel. Ce dernier héberge entre autres le restaurant Le Rascal. Il a été acheté au cours des derniers mois pour 6,5 millions $.
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Pour le terrain d’une superficie de 300 000 pieds carrés, à proximité de l’autoroute Robert-Bourassa, l’option privilégiée par les hommes d’affaires est la construction d’édifices commerciaux et de bureaux. Le chantier pourrait débuter «à court terme».
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Quant à Fleur de Lys, Trudel Alliance a déboursé environ 60 millions $ pour acheter l’édifice de KingSett Capital. D’ailleurs, des festivités sont prévues jeudi pour officialiser le changement de garde. «Une fête pour les familles», comme le dit Jonathan, avec entre autres des jeux gonflables. L’événement se déroulera de midi à 21 h.
Pour l’avenir du centre commercial, les hommes d’affaires, policiers dans une autre vie, ont plusieurs projets en tête. Ils souhaitent avant tout consulter les locataires, la municipalité et les résidants des alentours avant de prendre une décision. Des consultations publiques devraient avoir lieu au début de l’automne. Aucune date n’est prévue encore pour le début des travaux.
(…)
Avec la situation plus difficile dans le monde du commerce de détail, le duo concède que la superficie du site sera réduite. Ce sont principalement les locaux du Sears et de La Baie d’Hudson qui pourraient passer sous le pic des démolisseurs. Actuellement, l’endroit compte 115 commerçants.
Le zonage actuel permet des constructions d’une hauteur de 16 et 20 mètres, soit entre cinq et sept étages. L’objectif est de construire plusieurs édifices.
«On veut un projet de niveau international. On veut s’inspirer des projets de développement ailleurs dans le monde. À court terme, on veut qu’il ait plus de dynamisme», souligne Jonathan. «Notre travail est de repenser Fleur de Lys pour les prochaines décennies», renchéri William.
Voir aussi : Arrondissement Les Rivières, Commercial.
Yves Therrien
Le Soleil
Le deuxième stationnement étagé de Place Ste-Foy a été ouvert vendredi matin, avec 1500 cases de stationnements dans une nouvelle structure sur quatre étages.
Pour la direction du centre commercial, le nouveau stationnement «permet de rééquilibrer l’offre de stationnement de chaque côté de l’aire de restauration rapide du centre commercial et d’améliorer le flot de circulation dans une zone en pleine densification».
En même temps, le service de voiturier continuera d’être offert à la clientèle des commerces.
Quelque 110 M $ ont investi dans les dernières années pour l’ajout de deux nouveaux stationnements et la revitalisation complète du centre commercial, incluant la construction de l’aire de restauration rapide au nord du bâtiment.
Nous croyons qu’il est stratégique d’investir dans nos propriétés qui sont situées sur le boulevard Laurier, un des pôles commerciaux les plus concurrentiels et dominants de Québec», a indiqué Johanne Marcotte, vice-présidente, exploitation, centres commerciaux d’Ivanhoé Cambridge. «Nous avons d’ailleurs investi près de 400 M $ à Place Sainte-Foy et Laurier Québec depuis 2010, et cette démarche s’inscrit dans notre stratégie consistant à investir dans nos centres commerciaux afin de maintenir et de renforcer leur position concurrentielle dans le marché.»
Pour Donald Larose, directeur de Place Ste-Foy, Laurier Québec et Édifice Price, «les nouveaux stationnements répondent aux besoins de la clientèle avec efficacité et élégance».
Le premier stationnement avait été inauguré en 2017. De plus, les deux stationnements étagés compteront plus d’une dizaine de bornes de recharge pour véhicules électriques, sans compter les mesures pour assurer la sécurité des clients.
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Commercial.