Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 19 janvier 2010

Le projet de construction sur une partie des Boisés Saint-Émile a été reporté en attendant d’obtenir plus de précisions sur la limite du bassin versant dans ce secteur. À la présidente du Conseil de quartier, Manon Therrien, qui préférerait que des solutions de rechange soient étudiées, le conseiller François Picard a tenu à rappeler que le but n’est pas d’anéantir la forêt. « Un peu moins de 4 % des boisés de Saint-Émile seraient touchés par l’augmentation du périmètre d’urbanisation », a-t-il précisé. Déplorant les « propos apocalyptiques sur la destruction du boisé », le maire Labeaume a dénoncé que, « pour certains, couper un arbre, c’est pire que la mort d’un Haïtien ».

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Le résultat de l’opposition citoyenne ?

Source : Québec Hebdo, le 12 janvier 2010

Selon des estimations, 60 millions de personnes dans le monde quittent tous les ans les campagnes pour les villes, et les experts prédisent que la population urbaine doublera d’ici 2050. Pour vous donner une idée de ce que l’avenir nous réserve, IBM dévoile aujourd’hui ses «cinq objectifs pour les 5 prochaines années», des innovations qui devraient modifier le fonctionnement des villes dans un avenir proche.
Les immeubles urbains seront capables de comprendre et de réagir comme des organismes vivants – Dans l’avenir, la technologie qui gère les bâtiments fonctionnera comme un organisme vivant qui peut comprendre et réagir rapidement afin de protéger les citoyens, d’économiser des ressources et de réduire les émissions de carbone.

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Et Québec quelle sera-t-elle dans 5 ans ? 50 ans ? dans 100 ans ? Malheureusement nous pourrons que l’imaginer et croire que les décisions prises aujourd’hui seront les meilleures pour nos enfants et petits-enfants.

Je vous faire grâce du lien « commercial », vous serez à même de le trouver et de visualiser ce que cette multinationale a comme objectif

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 11 janvier 2009

(Québec) La contestation s’organise pour éviter de voir le boisé de Saint-Émile disparaître afin de faire place à un quartier résidentiel. Même s’ils n’ont pas été écoutés lors d’une consultation publique ce printemps, de nombreux citoyens et groupes promettent déjà de se faire entendre lors d’une nouvelle consultation prévue le 19 janvier à l’hôtel de ville.

La décision de la Ville de Québec, prise début décembre, de permettre la construction de maisons dans cinq secteurs forestiers soulève une levée de boucliers. L’indignation concerne surtout l’inclusion du boisé de Saint-Émile, au nord de la rue de la Faune et à l’est du boulevard de la Colline.

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Le dernier article de Québec Urbain sur le sujet.

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Six mois avant que la Ville de Québec n’autorise la construction de maisons dans un boisé de Saint-Émile, de nombreux citoyens en demandaient pourtant la protection. C’est en effet l’une des deux principales revendications exprimées lors de la consultation publique menée au printemps sur le Plan vert, bleu, blanc.

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Source : Radio-Canada, 17 décembre 2009

L’entrée ouest de la Ville dans le secteur des boulevards Charest et Duplessis pourrait bien connaître un boom immobilier d’ici trois ans. C’est du moins ce que souhaite l’administration municipale qui investit des sommes importantes pour mettre à niveau ses infrastructures dans le secteur Chaudière.

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Merci à Gérald Gobeil de m’avoir signalé cette nouvelle. Beaucoup de travaux à venir dans la portion ouest de la ville, après l’annonce du lifting de l’entrée de Québec à la tête des ponts.

Source : Denis Fortin, Québec Hebdo, le 29 septembre 2009

Les espoirs de voir leur situation régularisée s’amenuisent pour la vingtaine de propriétaires de roulottes qui vivent à l’année au Camping de la Joie dans le district des Monts à Charlesbourg. Après avoir vécu d’espoir à la suite de l’intervention en début d’année du maire Régis Labeaume, les citoyens concernés ont récemment reçu une douche d’eau froide quand une lettre des avocats de la Ville leur a été adressée.
La Ville leur donne jusqu’au 15 octobre 2010 pour que cesse leur occupation dérogatoire en période hivernale, ce qui a soulevé l’ire des propriétaires. Les autorités municipales estiment qu’il y aurait des risques pour leur sécurité car le réseau d’aqueduc non conforme ne suffirait pas à la tâche si un incendie se déclarait. De plus, l’étroitesse des rues compliquerait le travail des pompiers.

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Toujours délicat lorsqu’il s’agit de déplacer les gens. Toutefois la sécurité des gens qui n’est pas garantie plaide en faveur de la fermeture hivernale. Espérons à tout le moins qu’il puisse avoir de la communication entre les deux partis pour régler cette situation.

Source : Nicolas Bégin, Québec Hebdo, le 25 septembre 2009

Que diriez-vous d’éviter les bouchons de circulation matin et soir sur les autoroutes de Québec et de Lévis grâce à un métro de surface électrique? Voilà ce que croit possible le Fidéen Gilles Latulippe, retraité du ministère des Affaires municipales. Ce dernier veut consulter la population au sujet de son ambitieux projet sur lequel il œuvre depuis plusieurs années.
En gros, son idée consiste à faire circuler un métro électrique sur des rails installés au-dessus des parcours de chemin de fer déjà en place. Sans exproprier personne, l’homme y voit une occasion en or de réduire l’émission des gaz à effet de serre.

«Je n’utilise pas le chemin de fer, insiste-t-il. J’utilise le tracé du chemin de fer existant et des lignes d’Hydro-Québec, deux corporations publiques. C’est différent.»

Pour couvrir l’ensemble des rives nord et sud, le concepteur prévoit trois phases à son projet. La toute première consiste à former le quadrilatère île d’Orléans, Beaumont, Charny et autoroute Duplessis.

Elle tient compte de la construction d’un pont entre Québec et l’île ainsi qu’un autre entre l’île et Beaumont. Semi-enterrée, la route entre les deux infrastructures ferait disparaître les lignes à haute tension, lesquelles passeraient dans le sol.

«La plus grosse dépense, ce serait bien entendu le pont entre l’île et Beaumont, mais ce serait un pont payant», raconte l’homme qui a passé plusieurs années de sa vie à administrer des municipalités en tutelle.

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En février l’idée d’un nouveau pont entre la rive nord et l’île d’Orléans avait été discutée sur Québec Urbain.

Le projet est ambitieux et risque de se heurter à l’écueil du « porte-feuille ». Mais enfin il est intéressant de voir que des citoyens lance des idées constructives pour l’amélioration de la région.

Source : Régys Caron, Le Journal de Québec, 21 septembre 2009

La Ville de Québec veut agrandir son périmètre urbain à même des territoires situés en zones agro-forestières afin de permettre la construction de 1 600 maisons unifamiliales dans les arrondissements de Beauport et de la Haute-Saint-Charles.

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Ça va permettre de situer les endroits où auront lieu les prochains développements immobiliers de la grande ville.

Des idées d’activités intéressantes à faire cette semaine :

– La ville de Québec vous propose une séance de formation sur le compostage à domicile.  (Lundi)

– Mardi, c’est la journée En ville sans ma voiture.  Vous pourrez essayer le Bixi dans la zone Vélo aménagée sur la rue Saint-Joseph entre les rues de la Couronne et Saint-Dominique. 

– La fin du pétrole.  Une conférence qui traite de l’avenir des banlieues et de l’étalement urbain devant les menaces de crises pétrolières.  Conférence en anglais seulement.  (Mardi)

– Québec vibrera aux rythmes du Jazz cette semaine.  Le Festival de jazz a lieu de mardi à dimanche. 

– Le home staging, vous connaissez ?  La valorisation résidentielle est l’art de présenter une propriété sous son meilleur jour dans le but de la vendre rapidement et à meilleur prix.  Conférence organisée par la Ville de Québec.  (Mercredi).

Je vous reviens vendredi pour un coup d’oeil « urbain » aux nombreuses activités des Journées de la Culture.

Bonne semaine !

La population de Saint-Augustin-de-Desmaures pourrait passer de 19 000 à 25 000 personnes d’ici les 15 prochaines années. Du moins, c’est ce qu’envisage le maire de la municipalité, Marcel Corriveau, qui caresse le projet de développer un nouveau quartier écologique de 2000 unités au nord de la route 138.

Or, étant donné que les zones de développement de la ville sont déjà entièrement exploitées, le maire devra obtenir une série d’autorisations pour empiéter sur les terres agricoles où le promoteur a proposé de construire son nouveau quartier résidentiel.

Un projet de quartier écologique Radio-Canada/Québec

St-Augustin et Québec d’accord pour un dézonage Le Soleil

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