Cela se passe quelque part aux États-Unis. Mais cela pourrait avoir été produit à Québec. Le photojournaliste Scott Strazzante documente un vieux couple vivant sur leur ferme. Ces derniers la vendent à un promoteur qui en fait un lotissement de banlieue.

Scott continue de documenter la vie d’une petite famille installée sur les lieux. La vie des fermiers est-elle vraiment si différente des nouveaux arrivants? Dans une série de diptyques qui s’étire sur 14 ans, Scott nous montre que la vie, aussi différente semble-elle être, est parfois étrangement semblable.

Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — Pour l’urbaniste Brent Toderian, la densification ne vise pas à servir les promoteurs, mais bien les résidants des banlieues eux-mêmes. L’ex-patron de l’urbanisme à Vancouver y voit même une façon de rapprocher les familles et briser l’isolement des personnes âgées.

M. Toderian ne mâche pas ses mots : encore aujourd’hui, trop de banlieues sont construites de façon « stupide ». Surtout, on n’a plus le choix de s’attarder à ce problème, car le Canada est devenu un « pays de banlieues ».

Le président du Conseil de l’urbanisme canadien sera à Longueuil jeudi et à Québec vendredi pour présenter des conférences sur le sujet. Il est l’invité de l’organisme Vivre en ville et des communautés métropolitaines de Montréal et de Québec.

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Bonjour M. Gobeil,

Je suis tombé sur un lien qui pourrait être intéressant pour Quebec Urbain. Il permet de visualiser l’évolution de certains secteurs du monde par images satellite depuis 1984.

La ville de Québec n’est pas en très bonne résolution, mais ça reste intéressant pour visualiser rapidement quels secteurs se sont le plus développés. Il suffit de cliquer « explore the world » en bas à droite et d’écrire Quebec City.

Le lien

Sébastien D.

(…) Les maisons sont moins chères dans les couronnes en partie parce que les banlieusards ne paient qu’une infime partie de la facture engendrée par l’étalement. Si le gouvernement Marois compte retenir les familles sur l’île, il doit donc rendre les municipalités moins dépendantes des nouveaux lotissements, mais il doit aussi refiler le coût de l’étalement aux banlieues (redevances de développement, taxes scolaires spéciales, péréquation régionale des revenus de constructions) et aux banlieusards (péage à la distance, surtaxe sur l’immatriculation, surtaxe foncière)

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Annnie Morin
Le Soleil

(Québec) Le nombre de véhicules de promenade en circulation sur les routes de la grande région de Québec a augmenté deux fois plus vite que la population entre les recensements de 2006 et de 2011. On compte désormais deux automobiles pour trois personnes en âge de conduire dans la capitale. (…) Étienne Grandmont, le directeur général d’Accès transports viables, organisme qui fait la promotion des transports collectifs et actifs, associe le tout à l’automobile à l’étalement urbain. Entre 1971 et 2006, pendant que la population croissait de 62 % dans les régions métropolitaines de recensement du Québec, les superficies urbanisées ont explosé de 261 %. Or, «plus on étale le territoire, plus on a besoin des autos. Et plus on a d’autos, plus on se sent justifié d’ouvrir le territoire», fait remarquer M. Grandmont

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Vivre en ville

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8K8ymEsjYYo

Québec, le mercredi 14 novembre 2012 – Un tout nouveau projet immobilier domiciliaire mixte majeur, LE DISTRICT SAINT-APOLLINAIRE, verra le jour au cours des prochaines semaines à Saint-Apollinaire, dans un secteur recherché à deux pas de l’autoroute 20 et à seulement 15 minutes des ponts (…) 185 unités sont proposées dont 70 jumelés, 22 unifamiliales, 57 maisons en rangées et 36 condos.

Les jumelés sont offerts à partir de 219 900$.
Les unifamiliales sont offertes à partir de 249 900$.
Les maisons en rangée sont offertes à partir de 199 900$.

Le District St-Apollinaire

Jean Brouillard Communication

* Est-ce là où iront les jeunes couples ne pouvant acheter à Québec ?

Rue 89 (Les blogs)
Hélène Crié-Wiesner
American Ecolo

Ils les ont voulues, leurs villes américaines étalées, sans transports en commun décents, sans trottoirs, dont les maisons à deux garages sont à des kilomètres des supermarchés et loin des docteurs. Maintenant les baby-boomers vieillissent, ils ne peuvent plus conduire et s’en mordent les doigts.

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Repenser la ville américaine, un sacré job pour les urbanistes

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Les données démographiques et les préférences affichées par les consommateurs eux-mêmes témoignent de l’étiolement du rêve de la maison en banlieue avec une grande cour pour garer son auto et faire courir les enfants.

L’Institut de la statistique du Québec a dévoilé cette semaine, lors d’un colloque organisé par la Société d’habitation du Québec, une étude sur l’évolution démographique et le logement au Québec qui contient des perspectives pour la période 2006-2056. Selon les calculs des statisticiens, la province recensera un million de ménages supplémentaires en 2056. Des ménages plus petits, plus vieux et de plus en plus attirés par la copropriété

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Odile Légaré
SHQ

Amorcé dans les années 1950, l’étalement urbain est devenu un problème. Les impératifs de développement durable, la fragilité des finances publiques, mais surtout la croissance démographique anticipée exercent des forces qui obligent à revoir nos modèles d’occupation du territoire. La densification résidentielle est dorénavant intégrée dans les orientations et plans d’aménagement et de développement urbains. La Stratégie pour assurer l’occupation et la vitalité des territoires 2011-2016 retient aussi la densification des pôles urbains ou ruraux comme moyen pour limiter l’étalement. Les valeurs individuelles à la base de ce phénomène sont cependant toujours présentes. La densification urbaine et résidentielle soulève l’inquiétude et parfois la résistance des citoyens. Bâtir les consensus à la base de l’acceptabilité sociale des projets de densification résidentielle demande donc de prendre en compte tous les intérêts en jeu,et ce,dès la conception. Les quelques éléments de réflexion ici évoqués devraient aider à éclairer le débat

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Entretiens sur l’habitat *Québec Urbain y sera