Le promoteur nous a fourni ces photos. 69 logements disponibles en juillet 2024.

Érik Chouinard
Radio-Canada

Les projets de transport en commun modifient la trame urbaine des villes, mais les secteurs commercial et résidentiel ne se développent pas forcément à la même vitesse et de la même façon autour des trajets. La doctorante en aménagement du territoire à l’Université Laval, Marie-Pier Champagne, se penche sur la question de l’effet que de nouvelles stations de métro ont eu sur le marché immobilier et les nouvelles constructions.

Le colloque annuel de l’Association du transport urbain (ATUQ) se déroule actuellement à Lévis regroupant des représentants de sociétés de transport, des chercheurs et des acteurs politiques. La doctorante y donne justement une conférence.

Marie-Pier Champagne a présenté son étude dans le Journal of Transport Georgraphy dans laquelle elle se penche sur le cas du prolongement de la ligne orange du métro à Laval. Ses recherches pourraient toutefois donner des pistes sur ce qui pourrait se produire à Québec avec le projet de tramway.

Son analyse a porté sur un rayon de 2 km autour des 3 stations du métro de Montréal ouvertes sur l’île de Laval en 2007.

Elle remarque qu’à plus long terme c’est surtout le commercial qui est affecté par la connexion au réseau de transport structurant et qu’il se concentre surtout à proximité des stations. « On remarque vraiment qu’il y a un impact dans les concentrations de construction dans un rayon assez concentré, de 0 à 750 m », souligne-t-elle, en entrevue à l’émission Première heure.

La chercheuse indique toutefois que le résidentiel se met plus rapidement en marche, dès le moment de l’annonce du projet.

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Le Scandinave

Le projet

* Merci à un très fidèle lecteur (Frank)

Raphaël Beaumont-Drouin
Radio-Canada

Un projet résidentiel de 8 étages, proposant 79 logements, situé en plein cœur de Sainte-Foy suscite l’inquiétude et la grogne de nombreux résidents. Il illustre les défis de la densification auxquels la Ville de Québec devra faire face si elle souhaite construire 80 000 logements d’ici 2040, comme elle l’a annoncé plus tôt cette semaine.

(…)

C’est que le Saint-Denys, projet piloté par le groupe Acero immobilier, doit être érigé dans un quartier où la réglementation limite la hauteur des bâtiments à quatre étages.

Pour que l’immeuble de 79 logements situé entre les rues Mainguy et Gabriel Le-Prévost voit le jour, la Ville de Québec devrait modifier son Programme particulier d’urbanisme (PPU). L’administration du maire Bruno Marchand est en réflexion à ce sujet, dans un contexte où elle cherche à créer 5000 unités par an d’ici 2040.

(…)

Benoit Raymond, président d’Acero Immobilier, dit avoir reçu beaucoup plus de commentaires positifs que négatifs de la part des citoyens. Il croit que son projet est plus que pertinent en période de crise du logement et est convaincu qu’il ne bouleverserait pas l’ADN du quartier.

Il rappelle qu’un édifice à logements situé à l’opposé du site, le Gabriel, possède 14 étages. « Nous on en demande huit », dit-il. « Il y a déjà des bâtiments de 11 étages sur la rue Mainguy. »

Pourquoi construire huit étages plutôt que quatre ?« Parce que c’est un site exceptionnel de densification. […] On a un besoin criant de logements » répond M. Raymond.

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* Récemment, la Ville de Québec présentait un plan d’action ambitieux pour favoriser la construction de nouvelles unités d’habitation. Le communiqué. On verra bien si « les bottines suivent les babines »

Magazine Prestige

Dans le ciel du quartier Montcalm, l’imposante grue surplombant le terrain situé au coin de l’avenue de Bourlamaque et du chemin Sainte-Foy, tout près de la côte Sherbrooke, témoigne de la construction du 12e projet d’habitation d’Appartements Urbains dans la région de Québec. L’immeuble, baptisé Quartier Cartier, qui abritera des condos locatifs, des maisons de ville et des commerces de proximité au rez-de-chaussée, sera livré le 1er juillet 2024. Fidèle à sa mission, le gestionnaire immobilier y proposera non seulement des espaces de vie en symbiose avec la trame urbaine, mais également un service de proximité attentionné envers chacun de ses locataires.

(…)

Dans Montcalm, Quartier Cartier modifiera le visage du secteur par son architecture épurée invitant au calme, et sera voisin de La Passerelle, également sous la houlette d’Appartements Urbains. L’immeuble comprendra 69 unités, dont neuf maisons de ville ayant un accès direct sur la rue Dumont, 13 appartements sur deux étages (4 ½ ou 5 ½), les autres unités allant des studios aux 4 ½. Au rez-de-chaussée, 8 000 pi2 d’espaces commerciaux avec 17 espaces de stationnement exclusifs compléteront les services offerts par la pharmacie et le supermarché situés à deux pas. Comme dans plusieurs autres complexes du gestionnaire immobilier, un gym sera à la disposition des résidents, ainsi qu’une cour, un stationnement intérieur et un espace vélos, sans oublier une terrasse sur le toit. De grande qualité et modernes, les matériaux de finition utilisés confèrent aux appartements un look très actuel.

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* Ce qui était appelé « Îlot Bérubé «  a maintenant un nom

Le projet

Source : Diane Tremblay, Journal de Québec, le 19 septembre 2023

De gauche à droite, David Duperron, promoteur Développement FSTB, Patricia Boudreault-Bruyère, conseillère municipale, Marie-Josée Leduc, artiste et conceptrice de la sculpture, et Éric Deschênes, vice-président à la gestion des actifs immobiliers au Fonds immobilier de solidarité FTQ. PHOTO DIANE TREMBLAY

La phase deux du projet immobilier Mon Symposium, qui est en construction au coût de 42 M$ dans l’arrondissement Les Rivières, à Québec, offrira 10 % de logements « abordables ».

La construction de l’immeuble de six étages, qui comprendra 166 unités, est bien amorcée, a expliqué David Duperron, promoteur de Développement FSTB. « L’enveloppe extérieure devrait être fermée vers la fin octobre. On prévoit livrer les unités pour le 1er juin 2024. Malgré la pluie de cet été, nous sommes en avance sur l’échéancier. On est bien contents », a dit M. Duperron.

Le prix des logements « abordables » a été fixé à 1027 $ par mois, en plus des inclusions obligatoires d’une valeur de 310 $, comme le stationnement et les électroménagers, ce qui porte le total à 1337 $ pour un trois pièces et demie.

« Avec les coûts de construction que l’on rencontre, j’ai fait attention dans la conception de l’immeuble […]. J’essaie d’amener mon loyer le plus bas possible, mais ces projets-là, c’est ce qui permet aux gens de migrer vers des constructions neuves et de libérer d’autres logements. C’est dans ce cycle-là que je vois notre place. »

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Marie-Soleil Brault
Le Soleil

Le projet Humaniti repose sur la glace depuis presque deux ans, en raison des taux d’intérêt galopants qui ne permettent pas – pour le moment – d’assurer la rentabilité des quatre tours de près d’un milliard $.

Après avoir été annoncé en grande pompe en novembre 2020, le Humaniti n’a pas encore pu célébrer sa première pelletée de terre, qui devait avoir lieu l’automne suivant.

Les dirigeants de Cogir et du Groupe Dallaire – derrière le projet conjoint – soulignent que la patience est de mise pour assurer la rentabilité du projet. En particulier, dans une situation économique où l’inflation offre peu de répit.

(…)

Le Humaniti en chiffres :

Quatre tours, dont deux de 31 étages, une de 40 et une de 53 étages
200 chambres d’hôtel
280 000 pieds carrés d’espaces de bureaux
23 000 pieds carrés d’espace commercial
400 condos
1100 appartements

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Les projets du promoteur sur son site internet