La Ville de Québec annonce le lancement du programme Accès Famille, qui vise à favoriser l’accession à la propriété sur son territoire par l’entremise d’une aide financière relative à la mise de fonds.

« Les familles sont à la base de la prospérité d’une société et en ce sens, nous devons les aider à s’enraciner dans notre ville, à leur donner le goût de vivre ici et de contribuer à notre développement collectif, a déclaré le maire de Québec, M. Régis Labeaume. Le lancement du programme Accès Famille est une innovation qui permet à la Ville de renforcer son attractivité en offrant un accès abordable à une propriété sur son territoire tout en diminuant l’effet de l’étalement urbain en périphérie. »

Les familles (en couple ou monoparentales) désirant se qualifier au programme devront répondre à certains critères d’admissibilité, notamment :
– avoir la garde d’un enfant mineur au moins 40 % du temps ou avoir un enfant à naître;
– avoir un revenu familial brut maximal de 90 000 $ à 110 000$ selon le nombre d’enfants;
– lorsqu’en couple, un des deux requérants ne doit pas avoir été propriétaire au cours des 5 dernières années.

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Depuis environ quinze ans, Québec Urbain accepte les commentaires avec pseudonyme afin que les acteurs du milieu puissent intervenir et commenter sans risquer (par exemple) leur emploi. Toutefois, nous n’acceptons pas les gens qui interviennent sous plusieurs identités. Nous ne voudrions pas devoir être obligés de placer ces gens-là sur la « black-list IP ». Choisissez un pseudonyme et conservez-le. Merci de votre collaboration.

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) La congestion automobile a légèrement augmenté à Québec en 2014, révèle l’index du trafic de Tomtom, un fabricant de GPS qui dresse des palmarès aussi populaires que critiqués.

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Québec, le 26 mars 2015 – La Ville de Québec lance aujourd’hui son application mobile de transport urbain, appelée Copilote. Avec son service de paiement sécurisé, Copilote permet de payer, sans frais additionnels, une place de stationnement de la Ville marquée par une borne, qu’elle soit située dans la rue ou dans un parc de stationnement.

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* Mise à jour: Depuis son lancement jeudi dernier, 10 300 personnes ont téléchargé l’application gratuite et près de la moitié d’entre elles ont créé leur compte d’utilisateur. Radio-Canada (Québec)

Daphnée Hacker-B.
Le Devoir

Et si la solution résidait dans l’affichage en temps réel des places disponibles?

(…) Il y a deux ans, le trafic automobile au centre-ville de San Francisco était 30 % plus élevé qu’aujourd’hui. Ce qui a tout changé : « une politique de stationnement visionnaire, qui a fait disparaître les milliers d’automobilistes qui tournent éternellement en rond », déclare sans détour Timothy Papandreou, directeur de l’Agence municipale de transport de San Francisco. (…) Soutenue par un investissement gouvernemental, San Francisco a déployé un système d’affichage informatique (et une application mobile) qui indique en temps réel où se trouvent les places libres. À cela a été ajouté une modulation des tarifs selon l’achalandage dans la journée, et une possibilité de prolonger le stationnement au-delà des deux heures traditionnelles.

Autrement dit, les espaces moins occupés — parfois à quelques pas des pâtés de maisons hypersollicités — deviennent moins chers, donc plus attirants. Résultat : meilleure répartition des voitures au centre-ville, moins de contraventions de stationnement, et circulation plus fluide des autobus et des vélos.

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Source : Annie Morin, Le Soleil, le 28 février 2015

(Québec) C’est difficile à croire, mais l’hiver achève vraiment. Le ministère des Transports du Québec (MTQ) annonce la reprise imminente des travaux, et donc de la congestion, sur l’autoroute Henri-IV. Cette année, les ponts de la rue Rideau et de la rivière Lorette en direction sud seront démolis et reconstruits.

Il y a eu quelques travaux préparatoires l’an dernier sur ce chantier de 27 millions $ qui ouvre la voie à l’élargissement de l’autoroute Henri-IV entre les autoroutes Charest et Félix-Leclerc. Les chaussées ont été élargies, un pont temporaire a été construit au-dessus de la rivière Lorette, et les glissières de sécurité ont été renforcées sur le viaduc de la rue Rideau.

Cette année, le grand dérangement commence vraiment. Les structures datant de la fin des années 60 seront démolies pour être reconstruites plus larges, gagnant une voie supplémentaire dans chaque direction. Au-dessus de la rivière Lorette, les ponts prendront de la hauteur pour une meilleure évacuation de l’eau et des débris en cas de coup d’eau. Ce sera aussi l’occasion de moderniser les systèmes de drainage, d’éclairage et de signalisation.

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Reconstruction de quatre ponts sur l’autoroute Henri-IV (73) à Québec. Source : MTQ.

La Ville de Québec annonce qu’elle met sur pied un nouveau programme de subvention pour l’installation de dispositifs antirefoulements résidentiels. Ce programme doté d’une enveloppe de 1M$ subventionnera jusqu’à concurrence de 1 000 $ par unité d’habitation l’acquisition de dispositifs antirefoulements.

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Taïeb Moalla
Journal de Québec

D’ici la fin février, les automobilistes circulant à Québec pourront payer ou prolonger leur temps de stationnement par l’intermédiaire de leurs appareils intelligents.

La Ville et ses partenaires en sont à mettre les dernières touches au projet. La municipalité veut idéalement une technologie permettant aux usagers d’éviter de payer pour des frais de service supplémentaires.

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Stéphanie Martin
Le Soleil

(Québec) Le géant mondial du stationnement Vinci Park aimerait prendre en charge la gestion des cases sur rue et hors rue de la ville de Québec. (…) Vinci Park propose ses services pour gérer les stationnements sur rue et hors rue, acheter et fournir des nouveaux équipements comme des horodateurs, des parcomètres et des systèmes intelligents pour téléphones cellulaires, remettre des billets d’infraction, collecter la monnaie dans les appareils ou prendre en charge des tâches administratives

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