Québec, le 6 novembre 2014 – La Ville de Québec rappelle aux citoyens les moyens pour s’informer de la tenue des opérations de déneigement ou d’entretien pour l’hiver 2014-2015.

Lorsque la Ville décrète une opération de déneigement, le stationnement est interdit dans les rues. Six moyens sont offerts pour s’informer :

•Téléphone : 418 641-6666. L’information de la ligne Info-déneigement est mise à jour à 7 h 30 (opérations de jour) et à 17 h (opérations de nuit).
•Feux clignotants orange. Installés dans les rues de certains quartiers de la ville, ils clignotent au moins trois heures avant l’interdiction de stationner dans les rues.
•Panneaux Alerte-Déneigement. Aux principales portes d’entrée des arrondissements et dans certaines artères passantes, ces panneaux avisent la population de la tenue d’une opération de déneigement dans le secteur.
•Site internet de la Ville. On y trouve tous les renseignements pertinents sur le déneigement à Québec. Dans la section Opération déneigement, il est possible de s’abonner pour recevoir les communiqués des opérations de déneigement par courriel ou fil RSS.
•SMS. Il suffit de texter le mot « neige » au 64123 pour recevoir un texto d’alerte sur mobile. Des frais standards peuvent s’appliquer.
•Twitter. Il est possible de suivre le compte de la Ville de Québec (@villequebec) pour recevoir les tweets d’alerte.

Quand a lieu une opération de déneigement?

La Ville décrète une opération de déneigement lorsqu’il est nécessaire de transporter ou de souffler la neige, après des précipitations importantes ou lorsqu’un déglaçage des rues est essentiel après un épisode de verglas.

Le maire de Québec, M. Régis Labeaume, et le membre du comité exécutif responsable du transport et du Plan de mobilité durable, président de l’Arrondissement de Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge et président du Réseau de transport de la Capitale, M. Rémy Normand, ont procédé au lancement d’une composante majeure du système de transport intelligent, communément appelé le gestionnaire artériel.

« Avec le gestionnaire artériel, nous nous dotons d’un système de transport intelligent des plus novateurs qui fera l’envie de bien des villes afin de réduire la congestion sur son territoire, a déclaré le maire Labeaume. Le développement technologique de pointe réalisé par la Ville pour mettre en place ce système augmentera de façon notable la fluidité de la circulation sur le réseau routier. »

La ville de Québec compte 2 365 km de rues, dont 10 415 intersections. Pour assurer la sécurité de tous, la majorité des intersections sont contrôlées par des arrêts obligatoires, alors que plus de 800 d’entre elles le sont par des feux de circulation. La plupart de ces feux, soit près de 625, sont intégrés à des réseaux de synchronisation. (…) e coût du projet s’élève à près de 9 M$, dont 3,5 M$ sont affectés au développement et 5,4 M$ pour le déploiement du système. Ces sommes sont réparties entre la Ville de Québec et le Réseau de transport de la Capitale, qui ont investi respectivement 3 M$ et 6 M$ pour réaliser, d’ici 2017, la mise en place complète du gestionnaire artériel. Précisons que le RTC contribue principalement au développement et au déploiement du système de préemption pour les autobus.

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Stéphanie Martin
Le Soleil

(Québec) En attendant des pouvoirs qui lui conféreront plus de mordant, l’administration Labeaume triple les amendes pour les propriétaires qui négligent leur bâtiment ou qui nuisent au voisinage.

Les infractions au règlement sur la salubrité des bâtiments et des constructions ainsi qu’au règlement sur les nuisances coûteront désormais trois fois plus cher. Le comité exécutif a en effet approuvé cette semaine des hausses considérables des amendes. Pour une première offense, elles passeront de 300 $ à 1000 $ pour une personne physique et de 600 $ à 2000 $ pour une personne morale.

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Québec, le 1er octobre 2014 – La Ville de Québec annonce la mise en ligne de deux nouvelles webcaméras offrant dorénavant une vue intérieure du chantier de l’amphithéâtre avec une perspective globale de l’enceinte.

Depuis le début du chantier en septembre 2012, quatre webcaméras fort populaires offrent différents points de vue extérieurs de l’amphithéâtre en construction. En date d’aujourd’hui, elles ont été consultées près de 4 million de fois (3 982 601) par 349 332 utilisateurs uniques. Le temps moyen passé à regarder une webcaméra individuelle est de 1 minute 25 secondes.

Pour visionner les webcaméras

À propos de l’amphithéâtre multifonctionnel de Québec (AMQ)
Sous la supervision de l’équipe intégrée SAGP, la construction de l’amphithéâtre multifonctionnel de Québec (AMQ) a débuté le 10 septembre 2012 sur le site d’ExpoCité, son inauguration est prévue le 15 septembre 2015. Sa capacité sera de 18 482 places assises et de 20 396 places en formule concert. Le budget global du projet est de 400 millions $.

* Coin Murray/René-Lévesque

Communiqué – À compter du lundi 29 septembre – Restrictions à la circulation à proximité de la place Jacques-Cartier

Québec, le 26 septembre 2014 – La Ville de Québec informe les automobilistes, les résidents et les utilisateurs du transport en commun qu’en raison des travaux à la place Jacques-Cartier, il y aura plusieurs restrictions à la circulation au cours des prochains mois.

La réfection de la place Jacques-Cartier prévoit, au cours des prochaines années, quatre phases pour faire de cet îlot un lieu de convergence dynamique et agréable pour tous.

Phase 1: Démolition de l’auditorium Joseph-Lavergne et du stationnement
Phase 2 : Construction du stationnement et de l’immeuble d’habitation
Phase 3 : Agrandissement et réaménagement de la bibliothèque Gabrielle-Roy
Phase 4 : Aménagement d’une place publique et reconfiguration des rues

Impact des travaux sur la circulation
À compter du lundi 29 septembre, la circulation dans les rues Saint-Joseph et du Roi, pour la portion entre la rue de la Couronne et la rue Dorchester, se fera en sens inverse. Les véhicules emprunteront donc la portion de la rue Saint-Joseph, en direction est. La circulation dans la rue du Roi se fera en direction ouest.

La zone de taxi sera transférée dans la rue Saint-Joseph du côté sud et les zones de débarcadère de l’hôtel Best Western, du Réseau de transport de la Capitale (RTC) et du bureau d’arrondissement seront déplacées.

Comment rester informé?

Pour être informé de tout changement concernant la circulation dans ce secteur, pendant les travaux, la Ville de Québec invite les citoyens à consulter la page web du projet. Pour les usagers du transport en commun, le site web du RTC présente toutes les modifications aux arrêts d’autobus.

Québec, le mercredi 24 septembre 2014 – Les membres du conseil d’administration du Réseau de transport de la Capitale (RTC) ont pris aujourd’hui, lors de l’assemblée du conseil, des décisions importantes pour hausser le service, améliorer le confort de la clientèle et soutenir la mobilité durable. Entre autres, le RTC annonce qu’il procédera à l’achat d’autobus articulés hybrides pour desservir en 2016 le très populaire parcours 7 et mettre en place le Métrobus 804. Aussi, le RTC va de l’avant avec l’acquisition de midibus hybrides pour circuler au cœur de la ville de Québec dans environ deux ans.

« S’attaquer à la congestion routière est un défi d’envergure et l’un des moyens privilégiés pour y arriver est le transport en commun. Les services d’autobus doivent être plus attrayants, non seulement au regard de la fiabilité, de l’accessibilité et de la rapidité, mais aussi du confort. C’est en mettant en place de telles conditions que les gens de la région pourront intégrer l’autobus dans leurs habitudes de déplacement. C’est le pari que nous faisons. Les décisions prises aujourd’hui démontrent notre volonté et nos efforts pour répondre davantage aux exigences des clients actuels et potentiels », a précisé le président du RTC, M. Rémy Normand.

En 2016 : parcours 7 en autobus articulés et mise en place du Métrobus 804

Au cours des prochaines semaines, le RTC lancera l’appel d’offres d’acquisition de 38 autobus articulés hybrides. Prévu au Programme triennal des immobilisations (PTI) 2014-2016, cet achat est nécessaire pour que le parcours 7 soit desservi en articulés et que le Métrobus 804 soit implanté en 2016. Troisième parcours en importance, le parcours 7 connaît un fort achalandage. Pour répondre à la demande et assurer le confort de la clientèle, il est essentiel d’y affecter des véhicules de plus forte capacité. Ainsi, à compter de 2016, le RTC utilisera sur ce parcours 23 autobus articulés plutôt que des véhicules standards. Desservant plusieurs quartiers et pôles d’emploi de la colline Parlementaire à la pointe de Sainte-Foy, le 7 fera également l’objet d’une révision en profondeur dans les prochains mois. L’objectif : élever son efficacité et la satisfaction de la clientèle. De plus, pour la mise en service du Métrobus 804 en 2016, qui reliera le secteur nord-ouest de l’agglomération de Québec au centre de Sainte-Foy, le RTC requiert l’achat de 15 autobus articulés. Le 804 complètera le réseau Métrobus, qui offre un service à haute fréquence et nécessite aussi des véhicules de grande capacité.

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Un billet précédent en 2012

Signe que les travaux vont bientôt devenir une réalité à place Jacques-Cartier, des avis, indiquant que les arrêts de autobus de la RTC sont déplacés, sont apparus sur le trottoir, rue du Roi.

Place Jacques-Cartier: trois ans de travaux dès l’automne.

Relocalisation secteur place Jacques-Cartier.

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