Fini le calvaire des parcomètres brisés et de ceux qui boudent les plus récentes pièces de monnaie, puisque la municipalité amorcera l’installation de ses nouvelles bornes de paiement électroniques la semaine prochaine.

Suite sur Le Soleil

Source : Commission de la Capitale Nationale, le 11 octobre 2012

La Commission de la capitale nationale du Québec (@CCNQ) a récemment intégré Instagram, une application de partage de photos pour téléphones intelligents et tablettes.

Par l’entremise de ce média social, nous désirons mettre en valeur les réalisations de la Commission, faire découvrir des endroits magnifiques de notre ville et partager notre passion pour la capitale québécoise.

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Radio-Canada (Québec)

En plus d’être victimes de leur succès, les Parc-O-Bus de Québec sont utilisés à tort par des automobilistes au détriment des usagers du Réseau de transport de la capitale (RTC).

Le Parc-O-Bus du Terminus Pie-XII, situé à l’intersection du boulevard Pie-XII et du chemin des Quatre-Bourgeois, se remplit vers 7 h 30 le matin.

Lundi, une équipe de Radio-Canada a pu constater que plusieurs automobilistes travaillant dans le secteur utilisent le stationnement en raison du manque de places dans les rues, plutôt que pour le RTC.

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* Commentaire d’un lecteur:

Qu’on charge 50$ par année pour stationner dans les Parc-O-Bus en échange d’une vignette. La vignette doit être liée à un laissez-passer du RTC. Les fonds ramassées, plutôt que nos taxes, paieront pour le déneigement l’hiver.

Utilisateur payeur. Pas de vignette, pas de stationnement.

Presse Canadienne

Les tarifs de stationnement continuent de grimper dans les grandes villes du Canada.

Une étude de la société immobilière Colliers International affirme que le tarif médian moyen pour une place de stationnement mensuelle non réservée a augmenté de 2,7% cette année au pays par rapport à l’année dernière. Il est actuellement de 241,72$, comparativement à 235,33$ l’année dernière.

La ville de Calgary conserve son titre de ville la plus chère du Canada avec un tarif médian moyen de 439,93$ US. Colliers International précise cependant que la hausse des tarifs à Calgary a été quelque peu modérée cette année, soit 2%, ce qui est inférieur à la moyenne nationale.

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* Et à Québec ? Selon le journal Le Soleil, ce serait 115$/mois

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Source : Radio-Canada, le 3 octobre 2012

Certains députés libéraux de la région de Québec et le maire Régis Labeaume s’interrogent au sujet des intentions du Parti québécois en matière de transport et d’infrastructures routières dans la région de la Capitale-Nationale. Ils craignent notamment que le projet d’élargir l’autoroute Henri-IV à six voies ne soit compromis.

Depuis son entrée en fonction, le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, a clairement laissé entendre sur de nombreuses tribunes qu’il entend privilégier les projets de transports en commun.

Or, certains craignent que la priorité accordée aux transports collectifs se fasse au détriment des grands projets d’infrastructures pour la région de Québec, comme celui de l’élargissement de l’autoroute Henri-IV de quatre à six voies.

C’est le cas du maire Labeaume. Ce dernier a rappelé lundi soir dernier à la séance du conseil municipal que l’élargissement de l’autoroute Henri-IV demeure une priorité pour la Ville de Québec. Les problèmes de circulation sur le réseau routier de la Capitale cet automne justifient, selon le maire de Québec, les futurs travaux routiers sur l’autoroute Henri-IV.

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Encore des travaux majeurs à prévoir sur les axes routiers de Québec.

Une bonne partie de l’autoroute Henri-IV gracieuseté de Google Maps.

Les informations

La hausse des valeurs foncières ne fera pas augmenter d’autant les revenus de la Ville

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Valeurs augmentées, taxes inchangées * Marc-André Gagnon et Karine Gagnon (Journal de Québec)

« Un exode des jeunes » (Anne Guérette) * Nicolas Lachance (Journal de Québec)

La valeur des maisons bondit de 27,6% en trois ans à Québec * Isabelle Mathieu et Valérie Gaudreau (Le Soleil)

Robert J. Mathieu, Québec
9 sept. 2012

Par solidarité humaine et citoyenne avec les résidants et les payeurs de grosses taxes du secteur du Vieux-Port, particulièrement, mais non exclusivement, des rues Saint-Paul, Saint-André et des Remparts, qui endurent et qui endurent encore, depuis des années, de plus en plus de dérangements et de désagréments, j’invite les citoyens d’ici et d’ailleurs à boycotter l’événement Bordeaux fête le vin tant et aussi longtemps que le bruit tonitruant, excessif et abrutissant émanant de ce site ne sera pas arrêté.

C’est épouvantable! C’est invivable! Et c’est encore pire ce soir (jeudi). C’est de loin la pire atteinte à notre qualité de vie et à notre droit de vivre convenablement dans les plus de 35 ans que j’habite le quartier: pire que le Moulin à images, encore plus bruyant cette année, pire que le Marathon de la Dérive, pire que le Festibière, pire que Place de la famille (?), pire que les Fêtes de la Nouvelle-France, pire que les vendeurs de roulottes et de campeurs, pire que les débordements de l’Agora, pire que les motos et les gros camions qui devraient être interdits dans la rue Saint-Paul, et j’en passe… beaucoup.

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A l’occasion des Journées de la Culture, la ville de Québec, en collaboration avec l’Institut Canadien de Québec, présente Archives à voix haute, une animation qui mettra en valeur plusieurs « trésors d’archives ».

La suite pour cet évènement fort intéressant.

Le Myrano

L’architecte

Le Myrano comptera quatre étages, dont trois abritant 21 unités de condominiums de une à trois chambres à coucher incluant un penthouse ainsi qu’un rez-de-chaussée de 7 000 pieds carrés proposant des commerces haut de gamme, tels que cafés, boutiques et plus ! Les prix des condos varieront entre 195 000$ et 500 000$. Construction Pierre Blouin de Québec, avantageusement connu dans la région pour avoir réalisé de nombreux projets d’importance, est le promoteur et le constructeur du site.

Cet édifice tout béton aux grandes terrasses encastrées aura la forme particulière d’une pointe de tarte (ou d’un Flat Iron !) comme on en voit à New York, Boston ou Paris. Il a été imaginé afin que ses futurs propriétaires puissent vivre dans un environnement moderne et contemporain incluant ascenseur, stationnement intérieur.

Source : Jean Brouillard Communication

Petit rappel pour les gens qui se servent de ce moyen pour payer leur passage. Vous êtes avertis !