L’avis public de l’entrée en vigueur

Le sommaire décisionnel. Un extrait:

L’insertion du tramway a pour effet d’élargir les emprises publiques sur la quasi-totalité du tracé. Des grandes aires de stationnement adjacentes à ce tracé peuvent être impactées, car les normes présentement en vigueur auraient pour effet d’augmenter le nombre de cases perdues et de les rendre dérogatoires.

Enfin, le déploiement de la ligne du tramway s’inscrit dans une approche de façade à façade, ce qui implique un réaménagement total de l’emprise municipale, y compris les aires vertes et la végétation. Il est important de mentionner que l’approche prévoit une stratégie de verdissement, dont une des cibles est d’atteindre un ratio de plantation de deux nouveaux arbres par arbre abattu (estimation d’un ajout de 3 400 arbres). Tout dépendant de l’espace disponible, l’effort de plantation sera déployé principalement sur des espaces prévus à cette fin dans l’emprise municipale (75 %) ou par entente auprès des propriétaires riverains. Le taux de réussite de cette dernière opération s’avère élevé en vertu des exercices préalables de la même sorte. Il est prévu que des banquettes de plantation, des arbres dans l’emprise publique et la création d’espaces publics végétalisés soient aménagés sur plusieurs tronçons. Ils visent à combattre les îlots de chaleur dans le cadre de l’approche. Par exemple, sur le boulevard Laurier, une paire de banquettes de 5,5 mètres est prévue de part et d’autre de la plateforme du tramway et une deuxième paire séparera physiquement le flux automobile des environnements piétons. De façon ponctuelle, les îlots de fraîcheur dans les pôles et terminus ou encore le cas des placettes du Vieux-Limoilou constituent un deuxième exemple de gain en termes de superficie végétale. Enfin, une plateforme végétale pour le tramway sera aménagée. Il s’agit d’une frange perméable d’au moins 6 mètres de large qui sera aménagée dans l’emprise publique.

Le règlement

Québec, le 7 août 2020 – Des travaux auront cours dans les prochaines semaines dans le quartier Saint-Roch. Ceux-ci consisteront à la réfection de conduites d’aqueduc et à l’installation d’équipements pour les réseaux techniques urbains (Hydro-Québec, Bell, Vidéotron). Ces travaux sont préparatoires à la construction du tramway afin d’assurer les services et la circulation durant les grands travaux du projet et après la mise en place du tramway dans la rue de la Couronne.

Intersection de la rue de la Couronne et de la rue des Commissaires Est
Les travaux d’installation de conduites souterraines s’échelonneront sur deux semaines à compter du lundi 10 août. Dans la rue de la Couronne, la circulation se fera dans une voie entre 7 h et 15 h et reprendra dans trois voies en dehors de cette période. Dans la rue des Commissaires Est, il y aura fermeture complète à la circulation à l’approche ouest de l’intersection avec la rue de la Couronne.

Boulevard Charest, entre la rue de la Couronne et la rue Dorchester
Les travaux d’installation de conduites souterraines s’échelonneront sur trois semaines à compter du lundi 17 août. La circulation se fera dans une voie dans chaque direction, entre la rue Dorchester et la rue de la Couronne.

Intersection de la rue de la Couronne et de la côte d’Abraham
Des travaux d’aqueduc s’échelonneront sur quatre semaines à compter du jeudi 20 août. Il y aura entrave sur le côté sud de l’intersection. Durant les deux premières semaines, la circulation se fera dans une voie par direction dans la côte d’Abraham, dans la rue Dorchester et dans la rue de la Couronne. Il y aura aussi fermeture de la rue Saint-Vallier Est, à l’est de l’intersection avec la rue de la Couronne. Durant les deux dernières semaines, la circulation se fera dans une voie par direction dans la côte d’Abraham, une voie dans la rue Dorchester et trois voies dans la rue de la Couronne.

Le communiqué

La ville de Québec a tenu à faire le point sur les deux projets d’écoquartiers, Pointe-aux-Lièvres et d’Estimauville, en ce lundi 6 juillet.

Québec, le 6 juillet 2020 – La Ville de Québec a présenté aujourd’hui l’état d’avancement du développement des écoquartiers D’Estimauville et de la Pointe-aux-Lièvres.

« Ces nouveaux ensembles résidentiels constituent des quartiers nouveau genre offrant un cadre de vie exceptionnel à leurs résidants, a mentionné le maire de Québec, M. Régis Labeaume. Imaginés et mis en place par la Ville au cours de la dernière décennie, les écoquartiers sont devenus des milieux de vie convoités en raison de leur localisation stratégique à proximité des lieux de travail et des services, en plus d’offrir des constructions qui respectent les plus hautes normes en matière de développement durable. »

Plusieurs projets sont en construction ou seront développés d’ici les prochaines années. Différents types de bâtiments y prennent place, que ce soient des immeubles de bureaux, des maisons en rangée ou des logements locatifs, sociaux ou communautaires. Les écoquartiers proposent une offre de logements variée afin de rejoindre diverses clientèles et de favoriser la mixité sociale.

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Un article sur le sujet a aussi paru :

Crédit et source : Stéphanie Martin, Journal de Québec

Les écoquartiers de Québec bientôt complétés.

De Québec Urbain : Ça bouge de nouveau à Pointe-aux-Lièvres.

Source : RTC Québec

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Le site web sur la nouvelle application.

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Québec, le 16 juin 2020 – La Ville de Québec est fière d’offrir aux citoyens un nouvel outil pour faciliter leurs demandes d’intervention : l’application mobile 311 Ville de Québec. Disponible en téléchargement sur les plateformes App Store et Google Play, 311 Ville de Québec permet de soumettre des demandes d’intervention simples, comme rapporter un nid-de-poule, signaler des lumières de rues grillées ou encore demander une collecte d’encombrants.

Cette première version met de l’avant des fonctionnalités telles que la géolocalisation ou encore la prise de photo, à même l’application. L’ajout de nouvelles options, comme l’abonnement aux alertes et avis émis par la Ville, est également prévu dans les mois à venir.

« Avec l’application 311 Ville de Québec, la Ville démontre une fois de plus qu’elle a à cœur la qualité des services offerts aux citoyens, a déclaré le maire de Québec, M. Régis Labeaume. La nouvelle application permet un traitement plus rapide des demandes de citoyen et de mieux interagir avec eux en les informant aussitôt du statut des demandes qu’ils ont faites. »

Bien plus qu’un simple formulaire

311 Ville de Québec c’est bien plus qu’une simple application. Une version Web offrant les mêmes possibilités est également disponible sur le site internet de la Ville de Québec.

De plus, en se connectant ou en créant un compte utilisateur Ville de Québec, les citoyens peuvent utiliser soit l’application mobile soit sa version Web pour consulter l’état d’avancement et l’historique de leurs demandes, mettre à jour leur dossier et recevoir des notifications directement sur leur mobile lorsque le statut d’une demande est mis à jour. À noter que l’authentification permet à la Ville d’offrir une prestation de service personnalisée en permettant entre autres de contacter le demandeur si des précisions sont nécessaires ou encore pour lui donner des explications relatives à une décision.

L’application 311 Ville de Québec s’ajoute aux moyens de communication déjà disponibles, soit la ligne téléphonique et le courriel 311. Il s’agit d’une solution technologique qui répond aux besoins de mobilité et d’instantanéité tout en étant facile à utiliser.

UNe foire aux questions et un guide d’utilisation de l’application sont disponibles au ville.quebec.qc.ca. Les citoyens qui souhaitent obtenir des renseignements supplémentaires sont invités à composer le 311.

Québec, le 5 juin 2020 – La Ville de Québec continue de créer de l’espace pour ses citoyens et annonce qu’elle leur permettra d’occuper pleinement l’espace public pendant la saison estivale grâce aux rues « festives » et aux rues « partagées ».

« Nous constatons actuellement un achalandage important dans les trottoirs, les rues, les pistes cyclables, les parcs et les lieux publics en raison du déconfinement progressif dicté par la Santé publique, a souligné le maire de Québec, M. Régis Labeaume. Après les parcs, ce sont les rues que nous voulons festives, actives et sécuritaires, au bénéfice des citoyens et des enfants, afin qu’ils profitent au maximum de l’été et de leurs vacances à Québec. »

Rues festives : pour célébrer l’été entre voisins

Dans un esprit festif et suivant le même principe que la Fête des voisins, la Ville offre la possibilité aux citoyens de rendre leur rue piétonne, le temps de quelques heures, d’une journée ou même d’une fin de semaine, et ce, dès le 19 juin. Ceux qui voudront faire plus ample connaissance avec leurs voisins, organiser un BBQ, un 5 à 7 ou permettre aux enfants de jouer librement dans la rue pourront le faire. Ils n’auront qu’à présenter une demande par le biais d »un formulaire.

Les résidants / organisateurs des rues festives seront toutefois responsables de remettre la rue en bon ordre, de se débarrasser adéquatement de leurs déchets et d’assurer le contrôle de la circulation en installant les tréteaux qui leur seront prêtés.

À noter que seules les rues résidentielles sont visées. Ainsi, les rues commerciales, munies de bornes de stationnement ou qui font l’objet de travaux routiers ne sont pas visées par ce projet. Il en est de même pour les rues faisant partie d’un parcours du Réseau de transport de la Capitale et pour celles situées à proximité d’une caserne de pompier.

Rues partagées : pour faire place aux transports actifs en pleine rue

La Ville souhaite implanter au moins deux rues partagées favorisant le transport actif par arrondissement. Les rues partagées accordent la priorité aux piétons et aux cyclistes dans la voie publique et leur offrent un accès privilégié aux espaces verts et aux commerces avoisinants. La Ville vise une mise en place progressive à compter du 1er juillet. Les rues ciblées feront l’objet de consultations auprès des résidants des secteurs concernés.

Les résidants des rues partagées et leurs visiteurs pourront y circuler en voiture. D’ailleurs, la limite de vitesse y sera réduite à 20 km/h afin d’assurer la sécurité de tous les usagers. Le stationnement demeurera quant à lui permis selon les conditions habituelles. Soulignons finalement que la Ville installera de la signalisation aux abords des rues concernées pour rappeler les règles de conduite.

Appel à la responsabilité

La Ville rappelle que les mesures sanitaires dictées par la Santé publique, comme la distanciation physique, doivent être respectées en tout temps.

Les rues festives et les rues partagées s’ajoutent aux rues commerciales piétonnes mises en place depuis le 16 mai dernier, de même qu’à la permission d’agrandir les terrasses sur ces rues.

Le communiqué

Stéphanie Martin
Taïeb Moalla
Journal de Québec

Le projet de tramway se dévoile petit à petit dans ses fins détails, alors que le ministère de l’Environnement a rendu publiques cette semaine des centaines de pages de documents sur les impacts environnementaux du futur réseau. En voici six faits saillants qui concernent les secteurs Saint-Roch et Sainte-Foy.

Gros débit sur Hochelaga: Sur le boulevard Hochelaga, le débit moyen de véhicules passera de 23 000 à 30 100 véhicules par jour après la mise en place du réseau structurant. Que ce soit en direction est ou en direction ouest, les temps de parcours des automobilistes augmenteront sur cet axe routier qui sera bientôt élargi de quatre à six voies. D’autre part, le calcul des temps de parcours a pris en compte la possibilité que les deux voies ajoutées sur Hochelaga soient ultimement réservées aux autobus. Mais la décision à ce sujet n’a pas encore été prise, peut-on déduire.

Temps de parcours augmentés: Pour transiter de la haute-ville à la basse-ville, on s’attend à une augmentation des temps de parcours qui sera essentiellement causée par « l’effet d’étranglement à l’intersection Dorchester/Couronne/côte d’Abraham ». Cette situation est déjà observée à l’heure actuelle, mais elle va s’accentuer. « Étant donné qu’à l’heure de pointe du matin les conditions de circulation sur l’axe de la rue Dorchester sont difficiles, l’augmentation des débits fait en sorte que les retards sont augmentés. Toutefois, le stockage disponible dans la rue Dorchester permet de limiter la prolongation des files », explique-t-on. De façon plus générale, on soutient que les effets des modifications à la circulation se feront surtout sentir au cours de la première année de mise en service du réseau structurant.

Reconfiguration: La passerelle Adrien-Pouliot ne survivra pas au chantier du tramway. On assurera le passage des piétons qui traverseront l’autoroute Laurentienne par un « carrefour à niveau ». La station Jean-Paul-L’Allier sera légèrement déplacée pour être aménagée entre le boulevard Charest et la rue Saint-Joseph, pour éviter d’empiéter sur les jardins du même nom. Aussi, on apprend que la rue de la Pointe-aux-Lièvres, entre les rues de la Croix-Rouge et des Embarcations, ne sera plus accessible aux automobilistes.

Acquisitions: La Ville devra procéder à neuf acquisitions près du pôle Saint-Roch, apprend-on. Il s’agit de bandes de terrain, et aucune acquisition d’immeuble n’est prévue. Chaque propriétaire est contacté directement par le bureau de projet. Dans le secteur du pôle Sainte-Foy, les acquisitions concernent uniquement des propriétés commerciales, précisent les documents. La Ville dédommagera chaque propriétaire et pourra procéder par expropriation si les deux parties ne parviennent pas à une entente.

Contamnination: Les travaux d’excavation aux deux extrémités du tunnel, soit coin des Érables et René-Lévesque et près des jardins Jean-Paul-L’Allier, seront sous surveillance afin de réduire la dispersion dans l’air de contaminants. Les principales sources seront le dynamitage, le chargement des matériaux dans les camions et leur transport. Mais on anticipe des dépassements de normes pendant 70 jours dispersés sur cinq ans, dans le pire des cas. Des mesures d’atténuation sont prévues.

Impact sonore « fort » sur la rue du Chalutier: Le niveau de bruit est qualifié de « fort » pour plusieurs résidences de la rue du Chalutier, dans le quartier Saint-Roch. « En façade des bâtiments situés le long de la rue du Chalutier, la contribution sonore du tramway domine le bruit routier, en raison principalement du faible trafic routier dans cette rue », fait-on savoir. Cela dit, « après la mise en place des mesures de réduction de bruit, aucun dépassement des valeurs seuils n’est observé », ajoute-t-on. Pour les bâtiments non résidentiels du secteur, on note un « léger impact » sonore à l’usine Rothmans et au Carrefour Jeunesse Emploi de la Capitale-Nationale.

La Ville de Québec annonce la bonification de son Règlement d’harmonisation sur l’urbanisme (R.V.Q. 1400) afin de mieux encadrer les projets de construction d’immeubles résidentiels dans les secteurs habités. Ainsi, certains projets sont soumis à l’approbation de plans relatifs à l’implantation et à l’intégration architecturale (PIIA), dont les critères ont été révisés.

Principales modifications

Le règlement a été bonifié et les modifications touchent principalement les critères suivants :

Application à toutes les nouvelles constructions de bâtiments résidentiels (usage H1 – Logement) de huit logements et moins (comparativement à trois logements et moins antérieurement);
Inclusion des terrains vacants (PIIA d’insertion et de densification);
Ajout des critères concernant l’aménagement des terrains :
Uniformisation du niveau du sol;
Harmonisation des dimensions des cours arrière et latérales;
Minimisation de l’impact des aires de stationnement;
Planification d’une superficie de terrain suffisante pour l’entreposage de la neige;
Harmonisation du volume et du gabarit de la construction projetée;
Harmonisation des matériaux de revêtement.

Activités de participation publique

Une séance d’information en ligne est organisée le lundi 8 juin, à 19 h 30. Afin d’assister à la présentation du projet de règlement, en plus de poser leurs questions, les participants pourront se connecter quelques minutes avant le début de la séance d’information (technologie Zoom).

Du 9 au 23 juin 2020, les personnes intéressées peuvent aussi participer à la consultation publique en soumettant leurs questions et commentaires en ligne.

Tous les renseignements concernant le projet de règlement et les activités de participation publique sont disponibles dans la page Web Projets soumis à un PIIA.

Qu’est-ce qu’un PIIA?

Certaines constructions sont soumises à un processus d’évaluation et d’approbation dans le cadre d’un plan d’implantation et d’intégration architecturale, communément appelé PIIA.

Cette procédure permet d’évaluer des projets selon des critères qualitatifs et non uniquement à partir de normes strictes. Les critères d’évaluation sont ainsi adaptés en fonction du milieu. Lors d’une demande de permis, en plus de suivre le processus normal, les projets soumis à un PIIA sont évalués par un comité consultatif d’urbanisme (CCU) qui effectue une recommandation au conseil d’arrondissement.

Québec, le 1er juin 2020 – La Ville de Québec souhaite créer de nouveaux espaces en permettant aux citoyens de profiter des beaux jours de façon renouvelée, notamment par l’agrandissement de terrasses et la consommation d’alcool dans certains endroits publics.

« Plus que jamais cet été, les citoyens pourront profiter des beaux jours pour fréquenter les parcs et les sites de plein air, a déclaré le maire de Québec, M. Régis Labeaume. Nous ferons le nécessaire pour permettre à la population d’avoir de la place pour combler le besoin légitime de socialisation et pour agrémenter ces occasions de sortie. Nous comptons sur la bonne collaboration de tous afin qu’ils en profitent sans excès. »

Dès le 5 juin, l’utilisation d’un BBQ au gaz et la consommation d’alcool, si elle est accompagnée d’un repas, seront donc permises dans certains grands parcs urbains, comme le parc Victoria, le parc Roland-Beaudin et la base de plein air de la Découverte (voir liste en annexe) sous certaines conditions. Les consignes à respecter sont disponibles sur le site Internet.

Consommation dans les rues commerciales piétonnes et terrasses agrandies
La Ville assouplira le cadre réglementaire régissant l’aménagement des terrasses afin de permettre aux restaurants et bars de les agrandir, qu’ils soient sur une artère commerciale piétonne ou non, afin d’attirer le maximum de clients. Ceux qui n’ont pas de terrasse pourront se prévaloir des mêmes avantages, après avoir effectué les demandes de permis nécessaires auprès des organisations concernées. Lorsque la Santé publique aura donné son autorisation, les commerçants pourront opérer leur terrasse en respectant les directives de distanciation sociale et les mesures sanitaires.

« La popularité des rues commerciales piétonnes ne fait aucun doute, alors que six sociétés de développement commercial ont déjà emboîté le pas au projet, a ajouté Mme Émilie Villeneuve, membre du comité exécutif responsable des sociétés de développement commercial. Nous souhaitons donner aux restaurateurs et regroupements une façon supplémentaire d’optimiser l’expérience offerte à leurs visiteurs. »

De plus, la Ville offrira la possibilité aux sociétés de développement commercial (SDC) et aux regroupements de gens d’affaires (RGA) de vendre de l’alcool à consommer dans les rues, lorsque celles-ci sont piétonnes. Les SDC, RGA et restaurateurs intéressés à se prévaloir de ces possibilités devront toutefois effectuer les demandes de permis nécessaires auprès de la Ville et de la Régie des alcools, des courses et des jeux, si applicable.

Rappelons qu’à la mi-mai, la Ville a répondu positivement à la demande des sociétés de développement commercial et des regroupements de gens d’affaires de rendre les artères commerciales piétonnes les fins de semaine, et ce, jusqu’à la fin de l’été. L’avenue Cartier, la rue Saint-Jean (Vieux-Québec et faubourg Saint-Jean-Baptiste), la rue Saint-Joseph, la 3e Avenue et la rue Saint-Vallier sont désormais piétonnes. L’avenue Maguire s’ajoute à la liste à compter de la fin de semaine prochaine. D’autres rues pourraient s’ajouter au courant de l’été.

Le communiqué

Liste des parcs et des bases de plein air autorisant la consommation d’alcool avec repas et l’utilisation d’un BBQ

P.S. La Ville de Québec a proposé au parc des Plaines d’Abraham ainsi qu’à la Commission de la capitale nationale (plusieurs parcs) et à Parcs Canada d’adopter les mêmes règles.

Source : Jean-Luc Lavallée, Le Journal de Québec, le 29 mai 2020

Menacée de disparition, l’église du Très-Saint-Sacrement sur le chemin Sainte-Foy à Québec vient d’être sauvée par la ministre de la Culture, Nathalie Roy, qui a signé un avis d’intention de classement pour la protéger.
La ministre dit souhaiter préserver cette église dont «l’intérêt patrimonial repose sur ses valeurs historique, artistique, architecturale et paysagère», peut-on lire dans un communiqué diffusé vendredi matin.

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L’église du Très-Saint-Sacrement: un adieu.

Un développement majeur dans ce dossier :

Le diocèse s’oppose à ce que l’église du Très-Saint-Sacrement soit patrimoniale.

Source : Radio-Canada