Québec, le 8 septembre 2010 – La Ville de Québec diversifie ses modes de communication et adopte Twitter! Dès aujourd’hui, il vous est donc possible de suivre nos tweets officiels (@villequebec).

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Ville de Québec.YouTube

Le 8 septembre marque la Journée de solidarité des villes du patrimoine mondial. À cette occasion, les villes du patrimoine mondial organisent des activités pour promouvoir leur patrimoine auprès de leurs citoyens. La ville de Québec n’est pas en reste. Célébrant cette année le 25e anniversaire de l’inscription de l’arrondissement historique du Vieux-Québec sur la Liste du patrimoine mondial de l’UNESCO, la Ville de Québec et le ministère de la Culture, des Communications et de la Condition féminine s’associent au Musée de l’Amérique française et au Centre d’interprétation de la vie urbaine de la Ville de Québec pour offrir une programmation spéciale d’activités.

Une série d’articles dans le Journal de Québec font état d’un rapport d’étude sur l’avenir de l’Aéroport de Québec. On apprend que l’aéroport devra être agrandie et ses voies d’accès devront être améliorées. On estime qu’il devra desservir 3M de passagers en 2035!

On parle d’ajouter des voies de circulation pour les aéronefs puisqu’ils doivent circuler sur la piste secondaire et l’aire de trafic de l’aérogare. Le stationnement devra être doublé.

Afin de pouvoir accueillir près de trois millions de passagers en 2035, Arup recommande donc de doubler la superficie de l’aérogare actuelle en la faisant passer de 25 000 mètres carrés à 49 000 mètres carrés, et de faire passer le nombre de portes d’embarquement de 13 à 30.

On ne fait pas mention si l’autoroute de la Capitale devra être prolongée vers l’aéroport comme prévu il y a plus de 40 ans.

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Merci à Gilles Pelletier d’avoir attiré notre attention sur cette nouvelle.

En parcourant le quartier Maizerets, on peut tomber face à face à une maison qui sort complètement de l’ordinaire. Dans un secteur où les petits duplex tapissent le paysage, une très grande maison canadienne se distingue de ces dernières. Elle est construite dans un angle complètement différent de ses voisins et les rues environnantes. Elle est d’une similitude frappante avec le manoir du Domaine Maizerets. Elle est située au coin des rues du Vitré et Saint-Eugène. (suite…)

Nous préparons divers dossiers sur la transformation majeure de la Colline Parlementaire au cours de la Révolution tranquille. Toutefois, nous avons besoin davantage de sources pour éclaircir des hypothèses et corroborer des faits. Voici la liste des chantiers auxquels nous référons :

• Autoroute Dufferin-Montmorency
• Avenue Saint-Cyrille
• Stationnement d’Youville
• Place Québec
• Hilton Québec
• Place Hauteville (Auberge des Gouverneurs devenue le Radisson)
• Complexe G

Si vous connaissez dans votre entourage, un parent, un oncle, un voisin ou autre qui ont oeuvré sur ces divers chantiers de construction en tant qu’ouvrier, camionneur, ingénieur ou autre, nous aimerions beaucoup lui parler. Veuillez m’écrire au nroberge@ovologic.com.

Radio-Canada (Québec)

Le temps chaud et sec que l’on connaît cet été commence à causer des problèmes dans plusieurs municipalités de la région. À Québec, le niveau du lac Saint-Charles, principale source d’alimentation en eau potable de la ville de Québec, est très près de son seuil critique. Le niveau se situe à 2 m, soit 25 cm au-dessus du seuil critique de 1,75 m, atteint en 2002.

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* Pas sûr que les gens qui « lavent leur char » en soient conscients ….

Météo: Les prochains jours

Maintien de l’interdiction d’arrosage dans l’ensemble de l’agglomération de Québec

Source : LCN, le 30 août 2010

Pour les cyclistes, c’est une bonne nouvelle : la Ville de Québec prolonge d’un mois et demi la période d’accessibilité de son réseau cyclable.
C’est dire que, désormais, les bandes et pistes cyclables seront ouvertes à compter du 1er mai, au lieu du 15, et qu’elles vont le demeurer jusqu’au 31 octobre, plutôt que le 30 septembre.

À la Ville de Québec, on explique que cela a pour but, à la fois, d’harmoniser les réglementations sur les pistes cyclables, qui variaient d’un arrondissement à l’autre, et de mieux répondre aux besoins des cyclistes.

Chez Promo-Vélo, qui prône l’utilisation du vélo comme moyen de transport, ont dit que c’est un pas dans la bonne direction. Mais on aurait préféré que les pistes cyclables ouvrent un mois plus tôt et que les bandes cyclables, qui sont aménagées à même les rues, soient ouvertes à l’année longue.

La présidente, Jeanne Robin explique que, de toutes façons, les chaussées sont déneigées sur toute leur largeur, ce qui fait que l’entretien des bandes cyclables, en bout de ligne, n’entraînerait pas de coûts supplémentaires.
«Ça ne coûte pas plus cher de déneiger la bande cyclable en même temps et de continuer à la réserver aux cyclistes. C’est une amélioration de la sécurité pour tout le monde et, je pense aussi, c’est plus confortable pour les automobilistes qui n’ont pas les cyclistes dans leur voie.»

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Lors d’une tempête de neige ou à -25C, vous pédalez ?

Prolongement de l'autoroute de la Capitale

L’inspiration pour ce billet m’est venue alors que j’étais dans un traffic incompréhensible de millieu d’après-midi sur l’autoroute Henri IV. Je me demandais comment il était possible que l’auroute Henri IV, un tronçon routier nord-sud primordial à Québec, absorbe la totalité de la circulation routière du Boulevard de la Capitale en direction ouest. Cet état de chose n’est évidemment pas étranger à la congestion sur Henri IV. Je me suis alors souvenu d’une vieille et rare carte routière de 1984, que j’ai cherchée et retrouvée, et qui montre le projet de prolongement du boulevard de la Capitale vers l’ouest. J’ai vérifié sur le terrain à L’Ancienne-Lorette et il y a vraiment un corridor en grande partie réservé à cette fin. Une sortie était notamment prévue pour l’aéroport. L’autoroute de la Capitale se terminait, vers l’ouest, à la jonction du boulevard Hamel et de l’autoroute 40 à St-Augustin. Avec l’augmentation de la circulation routière à Québec, la solution du prolongement de l’autoroute de la Capitale vers l’ouest est à considérer.

Source : Portail Québec, le 25 août 2010

QUÉBEC, le 25 août 2010 /CNW Telbec/ – Le ministre du Développement
durable, de l’Environnement et des Parcs, M. Pierre Arcand, et le ministre des
Transports et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, M.
Sam Hamad, ont annoncé aujourd’hui un investissement total de 15 M$ pour la
revitalisation de terrains situés sur le territoire de la Ville de Québec. Une
première enveloppe de 5 M$ est consacrée à la restauration de 25 terrains
contaminés. Une somme additionnelle de 10 M$ permettra de réhabiliter deux
autres terrains, à la Pointe-aux-Lièvres et à d’Estimauville.
Le montant est versé à la Ville de Québec dans le cadre du programme
ClimatSol. «Ce programme vise à améliorer le cadre de vie des citoyennes et
des citoyens des municipalités du Québec en améliorant la qualité de
l’environnement, en stimulant l’activité économique, en augmentant les revenus
des municipalités et en favorisant la création d’emplois», a expliqué le
ministre Arcand. Il s’est également réjoui de faire sa première annonce
publique en tant que ministre du Développement durable, de l’Environnement et
des Parcs dans la Capitale-Nationale.

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Il sera intéressant de voir l’évolution de ces dossiers et que deviendront ces terrains après le travail de décontamination.

Ajout : La nouvelle sur le Journal de Québec; crédit : Karine Gagnon

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Les Fouilles archéologiques

Des fouilles archéologiques ont lieu du 5 juillet au 27 août au Parc des Braves et visent notamment à poursuivre les recherches sur le site de la maison Henry Pinguet ainsi qu’à localiser la tannerie et le moulin Dumont. Le tout se déroule sous la supervision de l’archéologue Philippe Picard.

En 1646, Henry Pinguet occupe les terres où se trouve le Parc des Braves. Jean-Baptiste Dumont (mon ancêtre…) devient propriétaire des lieux en 1741 et on y retrouve plusieurs bâtiments dont une maison, une tannerie et un moulin. Jusqu’à maintenant divers objets ont été retrouvés comme par exemple, une médaille, des fragments de poterie. Aussi, plusieurs pans de mur ont été déterrés.

La bataille de Ste-Foy 28 avril 1760

Suite a la bataille des Plaines d’Abraham le 13 septembre 1759 où l’armée anglaise (4426 combattants, 61 morts et 603 blessés au terme de l’engagement) affronta l’armée française (4400 combattants, 150 morts et 193 blessés), cette dernière menée par Vaudreuil, Bougainville et Lévis, laissa la ville dévastée aux anglais et parti en direction de Montréal pour y passer un hiver dans des conditions plus avantageuses que dans les ruines de Québec.

Vingt ans après son acquisition, la propriété de Jean-Baptiste Dumont devient l’hôte obligée d’une terrible bataille surpassant celle des plaines d’Abraham en nombre de participants. En effet, Le chevalier de Lévis, parti de Montréal à la tête de l’armée française avec ses 7161 combattants faisait face au général Murray et à une armée anglaise composée de 3369 hommes. Alors que Lévis ordonne à ses hommes de se retirer pour former un ordre de bataille, Murray charge les français en direction du Moulin Dumont. Après une rude bataille, Lévis effectue une double manoeuvre d’encerclement et rabat les ailes gauches et droites de l’armée anglaise sur leur centre. Alors que l’armée anglaise est presque totalement encerclée et fait face à sa destruction complète, elle s’échappe de justesse à l’intérieur des fortifications de Québec. Résultat: 193 morts et 640 blessés du côté français et 292 morts et 837 blessés du côté anglais. Davantage de dommages, des deux côtés, que lors de la bataille des Plaines d’Abraham.

Il va sans dire que la propriété de Jean-Baptiste Dumont fut grandement endommagée par la bataille et les ruines disparaîtront progressivement au cours des années subséquentes.

Épilogue

Le 8 septembre 1760, Vaudreuil, Lévis, Bougainville et leurs 2400 soldats restants, de nouveau retranchés à Montréal, font face à trois armées anglaises totalisant un impressionnant 11 000 hommes. Imaginez la scène… l’armée française n’a d’autre choix que de capituler devant la force du nombre. Le gouverneur de la Nouvelle-France, Vaudreuil, fut jeté à la prison de la Bastille dès son arrivée au port de Brest en 1760. Lévis poursuivi sa carière militaire, il est mort en 1787 et Bougainville est devenu célèbre grâce à ses découvertes dans le Pacifique.