Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 24 juillet 2017

(Québec) Assis pour les repas, Denis Gagnon et sa femme Ghislaine ont une vue imprenable sur… le spaghetti de bretelles autoroutières convergeant vers les ponts; exactement où s’entrechoquent Duplessis, Henri-IV et Laurier. Et ils se demandent bien ce que ça prend de plus que des centaines de véhicules passant à quelques mètres – et des plaintes répétées depuis 30 ans – pour avoir droit à un mur antibruit eux aussi.
Le couple a sursauté en lisant Le Soleil du 12 juillet. Des riverains d’une autre voie bruyante, la Laurentienne, auront finalement droit à une palissade coupe-bruit s’étirant sur deux kilomètres. 
La facture de 10 millions $ sera payée par la Ville et le ministère des Transports.
Sur sa table, en pointant le trafic continu par la porte-fenêtre, Denis Gagnon étale des documents : des articles de journaux et plusieurs lettres envoyées aux élus depuis bien avant les fusions municipales. 

Des missives transmises à feu la mairesse Andrée Boucher, d’autres à ses conseillers municipaux, une pour l’ancien député du coin Sam Hamad. Il nous tend aussi une intervention récente à l’adresse du maire de Québec, Régis Labeaume.
«On a eu des pétitions signées par 49 résidents», pèse-t-il. La plus ancienne qu’il a dénichée dans sa chemise date de 1985. En mai 1986, la Ville de Sainte-Foy avait d’ailleurs interpellé le ministre des Transports de l’équipe Bourassa, un certain Marc-Yvan Côté, pour connaître les programmes de subvention qui permettraient de construire un mur antibruit…

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2018 ou 2019 pour un mur antibruit sur l’autoroute Laurentienne.

Source : Sophie Côté, Le Journal de Québec, le 19 juillet 2017

Un projet immobilier qui prendra bientôt forme dans le quartier Saint-Roch prévoit deux étages de condos réservés aux propriétaires qui voudront offrir leur résidence en location sur des sites comme Airbnb, a appris Le Journal.
Dans un courriel adressé à sa clientèle, GM Développement explique être sur le point de dévoiler publiquement la teneur de son projet, un immeuble à vocation résidentielle et commerciale dont la construction s’amorcera éminemment à l’îlot situé à l’intersection des boulevards Langelier et Charest Est, où se situait auparavant une station-essence.
« La particularité de ce projet est que deux étages (le quatrième et le cinquième) seront réservés aux personnes qui désirent rentabiliser leurs condos », est-il écrit.

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L’endroit en question sur Google Maps.

La location de logements à des touristes inquiète dans Saint-Jean-Baptiste.

Ancienne station d’essence au coin des rues Charest et Langelier.

Source : Ici Radio-Canada, le 15 juillet 2017

Les résidents du quartier Saint-Sauveur à Québec seront bientôt invités à participer à une « démarche afin de revoir, repenser, redessiner la rue Saint-Vallier au complet ». Le maire de Québec parle de « millions » de dollars à investir pour revitaliser cette artère.
Régis Labeaume en a fait l’annonce en marge de l’inauguration d’une nouvelle place éphémère rue Saint-Vallier, vendredi.
Le maire aimerait que cette artère, au cœur de la vie du quartier Saint-Sauveur, soit complètement réaménagée « en harmonie avec ce qui se passe ici, au point de vue social ».
« On est prêt à mettre des millions d’investissements sur Saint-Vallier, mais on va se demander qu’est-ce qu’on fait avec », a lancé Régis Labeaume.

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Instauration temporaire de la Promenade St-Vallier.

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 12 juillet 2017

(Québec) Après des années d’attente, les oreilles des riverains de l’autoroute Laurentienne profiteront d’un répit : le ministère des Transports et la Ville de Québec entreprendront finalement la construction d’un mur antibruit de 10 millions $ sur 2 kilomètres entre les boulevards de l’Atrium et Jean-Talon Ouest. Il faudra toutefois attendre 2018, même 2019.
La mairie et le gouvernement supérieur viennent de conclure une entente pour la surveillance des travaux, confirme au Soleil un porte-parole municipal, David O’Brien. «C’est le MTQ qui construit. Nous on paye la moitié de la facture.»
Et elle sera un peu pimentée cette facture, nous apprend un document récemment diffusé par la Ville : «Les coûts de réalisation du projet sont évalués à 10 029 316 $ excluant les taxes.»
Histoire de ne pas influencer les entrepreneurs qui soumissionneront afin d’édifier le mur, le MTQ ne confirme pas ce montant. Le porte-parole, Guillaume Paradis évoque plutôt un contrat valant «entre 5 et 10 millions».

Alors, quand sera lancé le chantier? «On va aller en appel d’offres un petit peu plus tard en 2017, pour être en mesure de débuter dès le printemps 2018», précise-t-il. «Il y aura de la finalisation réalisée en 2019, mais on parle notamment de plantation d’arbustes et des choses du genre. On ne sera pas dans les gros travaux. Mais on va venir finaliser en 2019.»

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Autoroute Laurentienne : la construction d’un mur antibruit s’amorce.

On se rappelle malheureusement les événements tragiques d’août 2016 où une future maman sortant du CHUL a été fauché par un conducteur. La ville a décidé de mettre en place des murets de protection à ces deux emplacements très achalandés et ce jusqu’au moment de la reconfiguration complète du boulevard Laurier (si elle se produit).

Le communiqué annonçant la construction de ces murets (site web de la ville de Québec).

Sécurité sur Laurier entre le CHUL et Laurier Québec : réflexion en cours.

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 4 juillet 2017

(Québec) Lorsque vous passerez par la rue Saint-Joseph Est la prochaine fois, vous remarquerez peut-être que les lampadaires ont un petit quelque chose de différent.
C’est qu’un projet pilote de trois ans prend vie : entre les rues Saint-Dominique et Dorchester, 56 lumières urbaines sont devenues «festives» et diffusent gratuitement un signal d’accès sans fil à l’Internet. Les bornes WiFi, c’était une idée des commerçants pour dynamiser leur artère. Mais il y a bien d’autres éléments «technos» dans les têtes des lampadaires. 
L’entreprise de Québec DimOnOff profite de l’occasion pour expérimenter des appareillages de pointe. Déjà, elle contrôle à distance l’éclairage et peut changer la couleur diffusée. Et elle entend tester une panoplie de fonctionnalités : diffusion de musique; capteur d’achalandage; détection de stationnement libre; micro pour «entendre» les accidents…

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Une lecture très intéressante sur l’avenir des plaines d’Abraham

Source : Société canadienne d’hypothèque et de logement

Québec, un marché d’acheteurs? Regard sur le marché de la revente dans les secteurs de la région métropolitaine de Québec Au cours des dernières années, le nombre de transactions sur le marché de la revente dans la région métropolitaine de recensement (RMR) de Québec a faibli. Cette baisse de l’activité, combinée à une progression plus rapide de l’offre, a placé les acheteurs potentiels devant un choix de plus en plus grand de propriétés à vendre. L’avantage, lors de la négociation pour la vente d’une propriété, est ainsi passé du côté des vendeurs à celui des acheteurs, ce qui a limité la croissance des prix ces dernières années. Ce portrait global cache toutefois d’importantes disparités selon le type de propriété et selon les secteurs de la région. Le présent rapport propose un état de la situation et met en lumière différentes dynamiques liées à l’offre et à la demande qui permettent de mieux comprendre l’évolution du marché de la revente dans la région métropolitaine de Québec au cours de la dernière décennie.

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À consulter aussi :

Le Soleil, Jean-Michel Genois Gagnon :
Immobilier: l’acheteur est roi, mais pas partout…

SCHL: statistiques sur la construction de logements locatifs à Québec.

Ajout du 18 juin :

Immobilier: vers un record de vente de propriétés à Québec?

Source : Agence QMI

Source : Taïeb Moalla, Le Journal de Québec, le 15 juin 2017

D’ici trois ans, la Ville de Québec remplacera tous les luminaires de son vaste réseau d’éclairage public par des ampoules DEL 3000 K. À terme, l’économie récurrente d’énergie est évaluée à 1 million $ par année.
Le remplacement d’une bonne partie des vieilles ampoules au sodium à haute pression (HPS) sera effectué par la firme Turcotte (1989) d’ici le 30 mai 2020. Cette compagnie de Québec a obtenu le contrat en présentant une soumission à 724 000 $, selon un sommaire décisionnel rendu public jeudi par la municipalité.
« Pas de risque pour la santé »
Ceci vient clore la saga de l’utilisation des diodes électroluminescentes (DEL) dans les lampadaires de la Ville.

Il y a un an, Québec avait décidé de suspendre l’installation de 32 000 ampoules DEL en attendant les recommandations des autorités de la Santé publique. La municipalité emboîtait ainsi le pas à la Ville de Montréal.

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Québec optera pour des DEL à 3000K au lieu de celles à 4000K.

Source : Taïeb Moalla, Journal de Québec, le 6 juin 2017

L’illumination permanente du pont Pierre-Laporte coûterait 10 millions$ et serait réalisée selon des technologies éprouvées également utilisées sur des infrastructures prestigieuses comme la tour Eiffel, le pont George Washington (New York) ou le Burj Khalifa (Dubaï).

C’est du moins ce que l’architecte Guy Simard a fait savoir lundi au Journal. Deux mois après son inscription au Registre des lobbyistes pour mousser son projet auprès des décideurs publics, M. Simard a dévoilé la première esquisse et les détails du concept. Les maires de Québec et de Lévis ainsi que les ministres Laurent Lessard et François Blais ont reçu ces mêmes documents la semaine dernière.

«Le concept consiste à mettre en valeur cet extraordinaire ouvrage d’art et ses principales composantes, c’est-à-dire le tablier du pont, les deux pylônes, les deux câbles porteurs elliptiques et les suspentes (câbles verticaux qui soutiennent le tablier), le tout avec des appareils peu énergivores munis de diodes électroluminescentes», a détaillé M. Simard.

Pour arriver au montant de 10 millions$, l’architecte compare son projet à la récente illumination du pont Jacques-Cartier, à Montréal, un concept de 39,5 millions$.

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Projet d’illumination du pont Pierre-Laporte.