Source : Kathrine Lamontagne, Le Journal de Québec, 24 mai 2011

Les citoyens s’impatientent quant à l’avenir du boisé mitoyen du cimetière Saint-Patrick et de plusieurs de ses arbres patrimoniaux, situés dans l’arrondissement historique de Sillery, qui pourraient bien disparaître pour laisser place à un complexe de 87 condominiums. (…) Le projet ne semblerait toutefois pas correspondre aux critères du cadre de gestion du ministère de la Culture pour les grandes propriétés de l’arrondissement historique de Sillery, qui recommande notamment la préservation des grands espaces et l’abstention de leur morcellement. Il prône aussi la protection du boisé du cimetière Saint-Patrick, qui joue un « rôle essentiel » dans le paysage actuel.

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Aussi : Terrain des soeurs Jésus-Marie, un autre grand espace menacé

Québec International

Le palmarès « American Cities of the Future 2011/12 » du magazine britannique fDi, une publication du groupe The Financial Times, place la ville de Québec au TOP 10 dans trois catégories. Ainsi, non seulement Québec se classe parmi les 10 premières dans la catégorie Meilleure qualité de vie et Meilleures stratégies de promotion et de prospection, elle a également réussi à se classer parmi les meilleures pour sa performance sur l’ensemble des critères à l’étude, soit le potentiel économique, la qualité de vie, les infrastructures, l’environnement d’affaires, le coût de la vie et les stratégies de promotion. Québec s’inscrit ainsi au Top 10 des « Large Cities of the future 2011/2012 ».

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And the winners are …

Cet article fait partie d’une série portant sur le premier plan d’urbanisme pour la Ville de Québec commandé par le maire Lucien Borne réalisé par Jacques Gréber, Edouard Fiset et Roland Bédard entre 1949 et 1956.

Ce qui frappe en lisant le rapport d’urbanisme de Gréber, Fiset & Bédard déposé en 1956 à la Ville de Québec est sa vision. Les paramètres ont tout de même changé énormément depuis un demi-siècle. L’étalement urbain s’est réalisé et le centre-ville a souffert du déplacement de l’activité commerciale vers la banlieue avec la venue des centres d’achat et plus récemment des « power-centers ». En le comparant au plan de mobilité durable de la Ville de Québec publié en juin 2010, on constate qu’ils ont beaucoup de similitudes. En regardant les dernières réalisations et les derniers projets développés pour la région, on dirait même que le plan de Gréber est toujours d’actualité. (suite…)

Source : Alexandre Lampron, Le Journal de Québec, le 21 mai 2011

LONGUEUIL – Plutôt que d’utiliser la répression, la Ville de Longueuil a opté pour la concertation afin d’enrayer la problématique des graffitis. Le conseil municipal a approuvé mardi la mise en place d’un projet pilote d’art urbain dans les arrondissements de Saint-Hubert et Greenfield Park.

Ces projets sont basés sur des expériences positives menées dans d’autres municipalités. Ainsi, dans le cadre des projets, les murs du chalet du parc Pierre-et-Bernard-Lucas (Saint-Hubert) et du chalet du parc René-Veillet (Greenfield Park) serviront de canevas pour l’élaboration de fresques thématiques. Elles contribueront à embellir l’espace dans un souci du respect de l’environnement visuel des citoyens.

« Cette année, nous voulons valider certaines hypothèses de travail pour prendre des actions futures et en arriver à des résultats plus concluants, a mentionné en entrevue Séverine Pain, agente de développement en revitalisation urbaine intégrée (RUI), accompagnée de David Miljour, directeur de la Maison des jeunes La Porte ouverte. La répression n’est pas la solution. Il faut avoir une approche beaucoup plus intégrée. »

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Plus de 1000 graffiti disparus des murs du centre-ville.

Source : Samuel Auger, Le Soleil, 11 mai 2011

La Coop des Grands rangs veut faire son nid… sur la rue Saint-Joseph, dans le quartier Saint-Roch. Pour réhabiliter les ruraux et les urbains, un collectif d’artisans et de producteurs agricoles prévoit ouvrir cet automne la première coopérative agricole en plein coeur de la ville.

(…)Un projet plus audacieux fera renaître à l’automne l’Artisan et son pays, alors que la Coopérative des Grands rangs sauvera la fromagerie. La future coop rêve d’implanter dans Saint-Roch un bâtiment multifonctionnel dédié aux artisans. Au menu : fromagerie, cuisine d’établissement, bistro, épicerie et salles de cours de cuisine.

Des passants de Saint-Roch pourraient apercevoir bientôt des artisans s’activer à produire du fromage derrière une grande fenêtre. Le premier fromage frais fabriqué en zone hautement urbaine.

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Sao Paulo, au Brésil, l’a fait.

In 2007, the world’s fourth-largest metropolis and Brazil’s most important city, São Paulo, became the first city outside of the communist world to put into effect a radical, near-complete ban on outdoor advertising.

AdBusters: São Paulo: A City Without Ads

A city stripped of advertising. No Posters. No flyers. No ads on buses. No ads on trains. No Adshels, no 48-sheets, no nothing.

It sounds like an Adbusters editorial: an activist’s dream. But in São Paulo, Brazil, the dream has become a reality.

Businessweek: São Paulo: The City That Said No To Advertising

Et sur Flickr: la période transitoire sur São Paulo No Logo

Source : Baptiste Ricard-Châtelain, Le Soleil, le 8 mai 2011

(Québec) Les égouts du nord de la capitale, saturés par les fortes précipitations, ont été déversés dans la rivière Saint-Charles cette semaine. Rien d’inhabituel, puisque, seulement en 2010, notre eau souillée a été rejetée 78 fois dans la nature, selon les données les plus fraîches obtenues auprès du ministère des Affaires municipales.

«On a quelques endroits où le débit des structures d’égout était trop élevé. On a dû utiliser la « surverse » pour réduire le débit», confirme un porte-parole de la Ville, Jacques Perron, en entrevue téléphonique. Le trop-plein de l’arrondissement de La Haute-Saint-Charles est donc détourné vers le cours d’eau serpentant à travers la cité jusqu’au fleuve. «Ce n’est pas une situation exceptionnelle. Ça arrive en temps de pluie. […] Il peut y avoir plusieurs [débordements] par année.»

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Secteur Maizerets: Fini les refoulements d’eaux usées

Québec continue son travail pour améliorer l’eau de la St-Charles.

Dépolluer le fleuve grâce à des réservoirs.

Tout n’est pas rose pour la St-Charles.

Source : 7sur7, le 8 mai 2011

Elle s’alimente à l’énergie solaire, compacte les déchets et envoie un SMS lorsqu’elle est pleine: la poubelle du futur est testée depuis un peu plus d’un an en banlieue parisienne.

A Saint-Germain-en-Laye (Yvelines), quatre de ces poubelles ont été installées autour de la place du marché, entourée de terrasses de restaurants et proche d’un grand fast-food. « On était confronté à un problème insurmontable de nettoyage », reconnaît le maire Emmanuel Lamy (UMP), interrogé par l’AFP.

Les poubelles habituelles débordaient et les marches du parvis, lieu de rencontre apprécié des jeunes, étaient jonchés de papiers, d’emballages et de petits déchets.

Contactée par l’équipementier français Plastic Omnium qui installe cette poubelle innovante, la municipalité a accepté le test et le résultat est « probant » à plus d’un titre, selon le maire.

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Nouveau mobilier urbain.

Une des pages du site de Plastic Omnium.

Je serais curieux de voir l’avis de notre maire sur cette idée.

Source : Marc-André Gagnon, Journal de Québec, le 8 avril 2011

Le comité exécutif de la ville de Québec table sur un projet de 8 M$ qui permettrait la reconstruction du barrage Cyrille-Delage.

La reconstruction complète du barrage est devenue nécessaire afin de pouvoir continuer à régulariser le niveau du lac Saint-Charles, principale source d’eau de la Ville de Québec, explique-t-on dans les documents officiels de la municipalité.

Une proposition devrait être soumise à la prochaine séance du conseil municipal afin de pouvoir présenter le projet de reconstruction du barrage Cyrille-Delage au Programme d’infrastructures Québec-Municipalités, afin d’obtenir une aide gouvernementale.

Le projet de reconstruction du barrage figure au Programme triennal d’immobilisations (PTI) 2012 et 2013 de la Ville de Québec.

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Découvrez le barrage Cyrille-Delage sur le site Québec – Kayak de mer

Source : Thomas Vampouille, Le Figaro, le 6 avril 2011

Huit villes de France mettront en place l’an prochain un dispositif de zones d’interdiction des véhicules qui émettent le plus de particules fines. Le figaro.fr fait le point sur les modalités de ce test grandeur nature.

La ministre de l’Écologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a présenté mercredi les grandes lignes d’une expérimentation qui va être menée à partir de 2012 dans plusieurs villes de France pour en bannir les véhicules les plus polluants. Objectif : améliorer la qualité de l’air.

• Pourquoi cette opération ?

Selon l’OMS, il y aurait 42.000 morts prématurées en France chaque année du fait de problèmes de qualité de l’air, selon le ministère de l’Écologie. Or en milieu urbain, le trafic automobile génère plus de la moitié des particules fines présentes dans l’atmosphère, des particules qui pénètrent profondément dans les voies respiratoires. Le plan proposé mercredi doit donc permettre de réduire l’émission de pollution. «C’est avant tout un enjeu de santé publique», souligne ainsi Nathalie Kosciusko-Morizet, qui parle également d’«inciter les constructeurs à concevoir des véhicules de moins en moins émetteurs de particules» et de «redynamiser les centres-villes».

• Quelles sont les villes concernées ?

Huit agglomérations se sont portées volontaires pour l’expérimentation, qui va durer au moins trois ans : Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence. La plupart d’entre elles sont visées par un contentieux européen pour non-respect des normes de qualité de l’air, ce qui pourrait valoir à la France de sévères amendes.

Dans chacune de ces villes seront mises en place des «Zones d’actions prioritaires pour l’air», ou «Zapa». Nées des engagements du Grenelle de l’environnement, les Zapa seront des zones urbaines interdites aux véhicules les plus polluants.

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Idée réaliste ?