Source : Isabelle Mathieu, Le Soleil, le 22 mars 2010

(Québec) La Ville de Québec dévoilera d’ici quelques semaines une politique de l’eau «avant-gardiste et un petit peu révolutionnaire», promet le maire Régis Labeaume, qui aidera la capitale, espère-t-il, à bâtir son image de municipalité «aqua-responsable».
Les deux pieds dans le fleuve, Québec a l’air du cancre de la classe pour la consommation d’eau potable, avec ses 530 litres d’eau en moyenne par personne, à tous les jours.

L’administration Labeaume aimerait voir ce bilan s’améliorer et rendra publique ce printemps une politique municipale de l’eau innovatrice, jure le maire.

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Un combat qui ne date pas d’hier : Sus au gaspillage d’eau.

Québec, une ville responsable de son eau ?

Le communiqué de la Ville de Québec sur ce sujet. Merci à Simon Bastien.

Source : Michel Bédard, Québec Hebdo, le 18 mars 2010

Nettoyage et mise en valeur du ruisseau du Moulin, suivi du dossier de la redoute de Montcalm, positionnement sur l’avenir de l’ancienne ferme SMA, partenariat à l’Approche territoriale intégrée pour réduire la pauvreté et l’exclusion sociale dans Giffard, poursuite du Plan directeur du quartier et maintien de la succursale de la bibliothèque du chemin Royal; les projets sur la table du Conseil de quartier du Vieux-Moulin ne manquent pas pour les prochains mois.
La présidente Marie-France Legault en a donné un aperçu, hier soir, lors de l’assemblée générale annuelle tenue en présence de moins d’une dizaine de citoyens au Pavillon Royal.

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Un ruisseau de plus en plus connu…

Le dossier « chaud » de la ferme SMA.

Source : Radio-Canada, 16 mars 2010

La Ville de Québec a réglé une partie du problème de circulation dans le quartier St-Yves.

Les mesures d’atténuation instaurées l’automne dernier pour limiter la circulation de transit donnent des résultats. Selon un document produit par la Ville, le nombre de véhicules en déplacement dans le secteur a diminué.

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Précédemment : La circulation de transit

Source : Jean-François Cliche, Le Soleil, le 17 mars 2010

(Québec) Les délais pour entreprendre la phase deux de l’Éco-promenade des Rivières s’étirent à un point tel que les administrateurs du projet craignent que certains de leurs commanditaires privés finissent par se désister. Et ils ont interpellé hier le maire Régis Labeaume, en conférence de presse, pour qu’il débloque les 4 millions $ sur cinq ans pour commencer les travaux aussi vite que possible, idéalement cet été.

«Il est question que la phase deux s’enclenche bientôt, dit Denis Poirier, vice-président de l’Éco-promenade. [Mais la phase un a pris des années à aboutir et] nos partenaires s’impatientent. Il y a de grosses sommes qui risquent d’être perdues.»

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Deux articles de Québec Urbain sur le sujet :

Avril 2008 : Un poumon au coeur de Québec

Et en mai de la même année, Jean Cazes nous donnait son avis sur ce parc linéaire.

Donc si ce projet va de l’avant , achetez vous de bonnes espadrilles et préparez vos appareils-photos parce qu’avec le parc linéaire de la St-Charles c’est plusieurs kilomètres de découvertes à prévoir.

Mise à jour : Source : Québec Hebdo, Luc Fortin : La Ville pourrait accepter la phase 2 de l’Éco-Promenade

Les Nouvelles Casernes situés à l’arrière du centre en cancérologie de l’Hôtel-Dieu

La réhabilitation des casernes pour des activités ambulatoires (hémodialyse) fait l’objet d’un autre projet qui pourrait s’intégrer au projet d’agrandissement et de rénovation de L’Hôtel-Dieu de Québec.

L’immeuble Budget, situé sur la Côte du Palais, qui est visé par l’agrandissement

la démolition, la reconstruction et l’agrandissement du Pavillon de l’enseignement et de l’édifice Budget/Avis ainsi que le réaménagement de l’édifice Collins pour les activités d’enseignement et de laboratoires;

Les deux paragraphes sont tirés de la description du projet d’agrandissement de l’Hôtel-Dieu.

En mai 2009, un vidéo montrant la simulation des travaux était mis en ligne sur Québec Urbain.

Les travaux à l’Hôtel-Dieu devraient débuter à la fin de cet été.

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, 10 mars 2010

Québec serait parmi les villes les moins sévères de la province pour limiter les constructions de résidences en bordure des autoroutes. Son règlement d’urbanisme prévoit une distance minimale d’à peine 30 mètres alors que Longueuil, Laval et Gatineau prévoient un tampon de 130 à 550 mètres.

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Article précédent sur le sujet : Quatre quartiers touchés par la pollution sonore des autoroutes

Aussi : Les voisins de l’autoroute Laurentienne se plaignent du bruit

Luc Fournier
Québec Hebdo

Clotaire Rapaille croit que les Québécois sont névrosés… et sado-maso. Entre autres par la relation qu’ils entretiennent avec les anglophones, une relation ambiguë que le spécialiste en marketing compare à un couple sado-maso. «Si vous vous séparez, c’est foutu, on ne peut plus jouer.»

La suite est à lire.

Un billet précédent

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil

(Québec) Les cols bleus auront été trop rapides à contester la décision de la Ville de Québec de confier au privé la collecte des ordures. L’arbitre du travail appelé à trancher dans le conflit a jugé «prématuré» le grief déposé neuf fois avant le début du changement. Déçu, le syndicat des employés manuels promet d’ores et déjà de revenir à la charge.

«Il n’y a aucune preuve au dossier que la décision prise par la Ville au mois de juin 2009 de concéder la cueillette des matières résiduelles à l’entreprise privée à compter du 1er avril 2010 a limité ou va limiter le nombre de cols bleus», écrit l’arbitre Denis Provençal dans sa décision datée du 5 mars.

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Un conflit qui avait eu écho sur Québec Urbain en février.

Le communiqué de la ville.

Source : Mathieu Boivin, Le Soleil, le 6 mars 2010

(Québec) La patience des automobilistes sera de nouveau mise à rude épreuve dans le secteur de l’échangeur Charest-Robert-Bourassa, jusqu’à l’automne, alors que des travaux visant à complètement remplacer cette infrastructure routière recommenceront dès lundi.

Transports Québec lancera ainsi la deuxième phase de ces travaux majeurs qui seront réalisés par la firme EBC, pour la somme de 45 millions $. L’ensemble du chantier devrait être complété en 2012 et aura coûté quelque 250 millions $ aux contribuables québécois.

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Un vue du secteur sur Google Maps.

Pour tout savoir sur le déroulement de ces travaux, la page du projet sur le site du MTQ.

460$ millions de dollars pour des travaux routiers dans le secteur de la Capitale-Nationale.

Source : Québec Hebdo, le 4 mars 2010

La Ville de Québec a entrepris depuis quelques semaines des efforts pour contrer les effets de la dégradation de la chaussée par le dégel qui cause les nids-de-poule. Depuis le début de février, une quinzaine d’équipes de cols bleus s’affairent à réparer les trous et lézardes des 2 500 kilomètres du réseau routier.

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C’est chronique mais faut « faire avec » le climat qui nous a adopté…

Le communiqué de la ville.

Et vous, avez-vous un nid-de-poule à « dénoncer » ?