Source : Simon Boivin, Le Soleil, le 8 janvier 2010

(Québec) L’anneau de glace coûtera plus cher que prévu. Une nouvelle étude a gonflé de 10 millions $ la facture du projet.

Cet automne, une nouvelle évaluation des coûts de construction d’un anneau de glace couvert avec, en son centre, deux patinoires olympiques a été réalisée. Elle fait passer la note de 58,7 millions $ à 68 millions $, a appris Le Soleil, jeudi.

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C’est sûr que dans l’optique de la volonté d’accueillir les JO d’hiver, nous devrons porter la main au portefeuille sinon comment les payeurs de taxes de la ville perçoivent cet équipement ?

Un dossier « chaud » que Québec Urbain suit depuis quelques mois.

…n’est pas entretenue pas les gars de la ville. Un citoyen de Limoilou a profité du redoux du temps des fête pour faire un beau cadeau à ses enfants (et ceux du voisinage aussi, sûrement!). Vivre l’hiver!

Source : Ian Bussières, Le Soleil, 19 décembre 2009

Alors que plusieurs plaintes ont été formulées au cours des dernières années à la suite de l’arrivée d’événements comme le Moulin à images ou le Red Bull Crashed Ice, le Vieux-Québec aura droit en 2010 à des états généraux qui permettront de déterminer ce que souhaitent en faire ses résidants.

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En rappel, La vie à l’intérieur des remparts.
À lire aussi : Un colloque pour le Vieux-Québec en 2010

Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 18 décembre 2009

Les amants de la nature se réjouiront de constater que le parc linéaire de la rivière Saint-Charles sera ouvert et entretenu tout l’hiver, selon différents segments.
Les marcheurs pourront sillonner les 7 km séparant le parc Les Saules du cimetière Saint-Charles, les 3 km à l’intérieur du parc Chauveau, et les 10 km de Château d’eau à Lac-Saint-Charles.

Un sentier secondaire de 4 km, dans le parc Les Saules, est spécialement prévu et aménagé pour la raquette. Tout ça en plus du sentier damé pour la marche, sur la piste cyclable du parc situé dans le secteur Vanier, entre les ponts Samson et Scott.

C’est la Société de la rivière Saint-Charles qui a le mandat d’entretenir ces sentiers, jusqu’en avril.

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Le parc linéaire de la St-Charles en hiver sur le site de la ville.

Habillez-vous chaudement toutefois…

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 14 décembre 2009

(Québec) La Ville de Québec dépensera plus de 1,5 million$ pour acheter d’ici 2013 six «galeries d’art mobiles». Ce projet baptisé AutocArt doit favoriser la diffusion de la culture au sein de la population.

Six véhicules sillonneront les rues de Québec pour arrêter sur invitation dans les parcs et les écoles. Chaque camionnette coûte 100 000 $ à l’achat et les transformer coûte ensuite entre 150 000 $ et 175 000 $ pour chacun d’entre eux. «C’est une petite galerie d’art mobile», résume la directrice du service de la culture, Rhonda Rioux.

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Bien hâte de voir quel sorte d’accueil recevra cette idée ?

Source : Radio-Canada

Le maire de Québec, Régis Labeaume, veut pousser plus loin le concept d’architecture audacieuse qu’il demande aux promoteurs immobiliers. Il souhaite rendre obligatoires la norme environnementale LEED et l’installation d’oeuvres d’art extérieures, comme c’est déjà le cas pour les édifices publics.

Régis Labeaume pense à ajouter une autre contrainte à son projet d’architecture plus audacieuse. « En même temps, on va peut-être les obliger à ajouter une oeuvre d’art au pied de leur édifice », a-t-il dit.

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La norme LEED, une norme en vogue.

Un site intéressant à consulter sur le sujet : Conseil du bâtiment durable du Canada.

Source : Thaïs Martel, Québec Hebdo, le 12 décembre 2009

La rue du Campanile opte pour une technologie plus écologique. Des ampoules DEL (diode électro luminescente) éclairent maintenant les immeubles de la rue du Campanile qui revêt ainsi ses plus beaux atours juste à temps pour la période des fêtes.
Ce nouvel éclairage est installé après plus de 18 mois dans le noir pour les immeubles de cette rue inaugurée en 1987. C’est donc une cure de jeunesse qu’a subit le secteur, un investissement de 25 000 $.

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Québec Urbain s’interrogeait sur le dossier de la technologie LED en mars dernier.

Source : Jean-François Néron, Le Soleil, le 12 décembre 2009

(Québec) La Ville de Québec amorcera en 2010 la dernière phase d’un plan d’acquisition et d’aménagement de 8 millions $ du mont Bélair qui donnera naissance au plus grand parc nature de son territoire.

Le projet a débuté en 2002. Sans tambour ni trompette, l’administration municipale a acquis des terrains et aménagé quelques sentiers. Aujourd’hui, elle est propriétaire du tiers de la montagne, la plus haute de la ville. Des négociations sont en cours pour que le gouvernement du Québec (ministère des Transports) cède à la Ville la tête de la montagne, dont il est propriétaire. Des particuliers possèdent de petits lots sur l’autre tiers. La Ville a aussi amorcé des discussions avec eux.

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Depuis fort longtemps l’étiquette de ville de la nature est accolé au secteur de Val-Bélair.

Source : Johanne Roy, Le Journal de Québec, le 9 décembre 2009

Le ministre de la Santé, Yves Bolduc, prévoit faire une annonce, en janvier, en ce qui a trait au projet de modernisation de l’Hôtel-Dieu de Québec, dont la mise en chantier ne semble pas pour demain.

«C’est un projet qu’on a toujours l’intention de réaliser. On devrait être en mesure d’annoncer des choses, en janvier. Il y a aura peut-être des changements, comme une étape préliminaire avant que l’on procède à l’appel de qualification, si l’on poursuit le projet en mode PPP. La décision n’est pas encore prise et les discussions se poursuivent», précise l’attachée de presse du ministre, Marie-Eve Bédard.

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Le dernier article en date sur ce sujet.

Le mot d’ordre dans ce dossier est : patience…

Source : Régys Caron, Journal de Québec, le 7 décembre 2009

La Ville de Québec s’apprête à demander au gouvernement du Québec de l’autoriser à installer des photos radars itinérants dans les quartiers.

Le maire Régis Labeaume a annoncé au conseil municipal que la demande sera faite à la ministre des Transports à la dernière séance du conseil de l’année 2009, le 21 décembre.

L’intention est d’accroître la surveillance dans les quartiers résidentiels où les citoyens se plaignent depuis plusieurs mois de la vitesse excessive des automobilistes et de la circulation de transit.

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Le dernier billet sur le sujet datait d’avant-hier mais vu le développement d’y aller avec les photos-radars, je crois qu’il est pertinent de rajouter cet article.
Je regardais la séance du conseil et tous et chacun semblaient exaspérer de voir des citoyens « braver » les indications sur les panneaux de vitesse. Il semble que l’heure de « serrer la vis » soit arrivée.