On s’en reparle sûrement ! :)

Un gros programme

Le prix du laissez-passer

Le laissez-passer lumineux Hydro-Québec, en vente au coût de 45 $, permettra d’assister aux quelque 100 spectacles programmés au cours de ces quatre prochains jours, tandis qu’un laissez-passer d’un jour, sous forme de bracelet, est offert aux visiteurs de passage. On peut se procurer ce dernier au coût de 25$ dans les billetteries Hydro-Québec situées aux entrées des sites

Rue St-Jean

Un billet précédent

Source : Pierre-Olivier Fortin, Le Soleil, le 25 avril 2009

(Québec) Des taxis qui arrivent plus vite, des chauffeurs qui ne tournent plus en rond en cherchant leur chemin, des clients qui ne se font plus casser les oreilles par les appels radio du centre de répartition. Les avantages du système GPS installé depuis samedi dernier dans les 330 voitures de Taxi Coop sont nombreux.

La seule autre voix qu’on peut entendre dans la voiture, à part celle du client et du chauffeur, est celle provenant de l’écran tactile installé bien en évidence sur le tableau de bord, disant : «Après le feu rouge, tournez immédiatement à gauche.» Le système de positionnement permet, en plus de donner des indications visuelles sur la carte affichée à l’écran, de guider le chauffeur étape par étape jusqu’à destination. L’appareil, relié en tout temps au central, peut aussi informer des entraves à la circulation, de l’arrivée des trains à la gare… ou des opérations policières!

Taxi Coop a investi 1 million $ pour l’installation du nouveau système, entièrement québécois et ontarien. C’est une première au Québec. «Le gros avantage, c’est la rapidité», explique Patrick Rebmann, chauffeur depuis quatre ans. Dans 90 % des cas, il s’écoule moins de 15 secondes entre l’appel du client et moment où le chauffeur voit apparaître les directives et l’adresse sur son écran. Le système assigne le client automatiquement à la voiture qui se trouve le plus près de lui. Tout le monde y gagne : le client est servi plus rapidement, les chauffeurs font davantage de courses, les voitures gaspillent moins d’essence.

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dans les anciens articles de Québec Urbain traitant des taxis, j’ai choisi celui-çi, nous annonçant de nouvelles installations pour Taxi-Coop, et en me demandant si elles ont été réalisées

et en me demandant aussi à quel stade est rendu le projet de la RTC d’équiper ses autobus d’un tel système…

vous avez la possibilité de réorganiser ce secteur avec un budget dans les limites du raisonnable…quel seront vos priorités ? abribus du style Place Fleur-de-Lys, petit parc pour les étudiants, kiosques d’information de l’Université…ou tout autre projet ?

Pierre-André Normandin
Le Soleil

Le hasard fait parfois drôlement les choses. Le soir même où Québec adoptait son règlement bannissant les panneaux-réclames, la seule autre grande ville canadienne à avoir tenté de les interdire abandonnait la partie. Après dix ans de batailles judiciaires, Oakville s’est résignée hier à permettre l’apparition de 35 de ces affiches sur son territoire.

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Source : Radio-Canada

Le parc de logements locatifs s’est dégradé au Québec, selon les données du recensement de 2006. En cinq ans, le nombre de logements qui ont besoin de réparations majeures a augmenté de 18 %. La situation est pire dans certains quartiers, comme dans Saint-Sauveur à Québec où plus d’un logement sur dix pose des risques pour ses occupants et a besoin de réparations majeures.

Denise Garneau du Comité de citoyens de Saint-Sauveur rapporte que des problèmes de pourriture des escaliers, de fondations, d’électricité et d’insalubrité sont notamment rapportés. Elle indique que certains propriétaires font preuve de négligence, mais que plusieurs petits propriétaires de duplex ou de triplex n’ont pas nécessairement les moyens d’effectuer les grandes rénovations. « Ils vont faire des petits travaux, un peu chaque année ce qu’ils peuvent. Il y a un problème de revenus pas seulement chez des locataires, il y a des propriétaires qui manquent d’argent aussi », indique Mme Garneau.

Pour leur part, les associations de propriétaires montrent du doigt la méthode de fixation des loyers. Dans les années 80, un propriétaire pouvait demander 10 $ d’augmentation mensuelle pour 1000 $ d’investissements. La somme que le propriétaire peut récupérer est maintenant trois fois moindre, précise Hans Brouillette de la Corporation des propriétaires immobiliers du Québec (CORPIQ). « Si vous mettez 1000 $ de travaux, vous allez pouvoir récupérer 3,33 $ par mois. Alors, c’est très, très peu et si on fait le calcul, pour arriver à notre 1000 $ initial, on aura dû patienter près de 25 ans », déplore M. Brouillette.

Il ajoute que la situation est appelée à se détériorer en raison du contexte de crise économique.

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Québec Urbain parlait ici de logements

Source : Éric Moreault, Le Soleil, le 25 mars 2009

(Québec) Le Cégep Limoilou se tourne vers la géothermie et le chauffage solaire de l’air pour améliorer sa performance énergétique. Une fois l’ensemble des mesures vertes de 4,5 millions $ complétées, le coût d’énergie de l’établissement sera environ du tiers inférieur à la moyenne des cégeps.

Ce projet sera autofinancé à même les économies générées. Il permettra aussi de diminuer de 13 % les émissions annuelles de gaz à effet de serre (GES), soit 905 tonnes de CO2 ou l’équivalent de 328 autos.

Le Cégep, qui veut être perçu comme un modèle d’établissement «écoresponsable», devait redoubler d’efforts puisque la consommation d’énergie était déjà basse. Pas moins de 18 mesures seront implantées, dont un système de géothermie au campus de Québec. La géothermie utilise l’eau chaude enfouie dans les profondeurs du sol pour chauffer ou climatiser.

Un mur solaire sera installé au campus de Charlesbourg et des capteurs solaires à celui de Québec. On mise aussi sur l’installation de hottes intelligentes dans les cuisines, qui modulent en fonction du type d’activités de cuisson, de même que de détecteurs de mouvement dans les classes, qui ferment l’éclairage mais aussi diminuent le chauffage et la climatisation quand il n’y a plus personne.

Ces travaux majeurs «visent l’amélioration du confort des usagers tout en diminuant les impacts sur l’environnement», peut-on lire dans le bulletin interne du Cégep.

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un autre projet de développement durable dans la région, c’est ici

Source : Jean Étienne, Futura Sciences, le 5 mars 2009

Après s’être discrètement introduites dans la signalisation et les feux de nos véhicules, les LED se préparent à s’imposer en ville et dans nos foyers. Et elles ont tout pour plaire…

Les signes ne trompent pas. En Allemagne, la ville de Darmstadt a déjà remplacé de nombreux lampadaires d’un quartier résidentiel par des luminaires équipés chacun de 86 LED (Light Emitting Diode) à haute puissance, avec lentilles et réflecteurs. A Los Angeles, le maire Antonio Villaraigosa a annoncé le remplacement de 140.000 ampoules de la mégalopole de 4 millions d’habitants par des diodes électroluminescentes. « Ce programme de rénovation est le plus ambitieux au monde jamais entrepris par une municipalité. Il devrait réduire nos émissions de gaz carbonique d’environ 40.500 tonnes par an, ce qui équivaut à retirer 6.000 voitures de la circulation », a déclaré le maire lors d’une conférence de presse donnée le 16 février en présence de l’ancien président Bill Clinton, aujourd’hui à la tête de la Clinton Climate Initiative, une branche de sa fondation créée en 2006.

Et la France ? Elle se tâte… La communauté d’agglomération du Val de Fensch (Moselle) a décidé, fin de l’année dernière, d’installer trois lampadaires LED dans son parc d’activités de Sainte-Agathe. Les économies d’énergie semblent plus courtisées dans le privé, puisque l’assureur Generali éclaire désormais exclusivement en LED les 18.000 m² de ses bureaux sur les Champs-Elysées.

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à consulter aussi cet article sur la pollution lumineuse

Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 4 mars 2009

L’entreprise de gestion immobilière spécialisée en habitation sociale, Immeuble populaire de Québec, vient d’annoncer la construction prochaine de 48 logements destinés aux familles. Ceux-ci seront construits sur le boulevard Robert-Bourassa, près de l’avenue Chauveau.
Les arrondissements Les Rivières et de La Haute-Saint-Charles avaient tous deux bien besoin de tels investissements, particulièrement en ce qui a trait aux logements de type familial – 4½, 5½, et peut-être des 6½.

En collaboration avec la Ville de Québec par le biais de son programme Accès-Logis, la première pelletée de terre est prévue pour l’automne 2009. La construction des trois ou quatre immeubles d’habitation pourrait être terminée en juin 2010.

Le projet de 5M$ provient d’un financement tripartite. La Société d’habitation du Québec fournit une bonne part de cette somme et la Ville fait don du terrain.

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remontons un peu dans le temps pour consulter cet article sur le même secteur

Et merci encore pour votre fidélité à mon égard sur Québec Urbain!

Bienvenue dans votre nouveau blog MonLimoilou.com! (Source: Arnaud Bertrand, monlimoilou.com, 3 mars 2009)

(…) Géographe de formation, fort d’une expérience acquise dans différents médias communautaires (dont CKRL), Jean [Cazes] suivra l’actualité urbaine limouloise au quotidien, mais explorera aussi la richesse architecturale et le caractère commercial, culturel et social uniques à ce secteur de la basse-ville de Québec. Pour son plaisir comme pour le vôtre!

Nous vous invitons à parcourir la quarantaine de billets déjà en ligne. Au gré des semaines, des chroniqueurs se joindront à l’équipe pour communiquer leur passion de l’histoire, du patrimoine et de la vie de quartier de leur coin d’adoption. De belles surprises en perspective! (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Après plus de 2100 billets dans Québec Urbain….