À la une du Soleil de ce matin, un article intéressant sur l’état des bâtiments municipaux. Alors que l’on parle d’investissements dans le soccer pour des stades couverts aux 4 coins de la ville, les arénas tombent en ruine. Conséquences de plusieurs années d’investissements minimums dans l’entretien de ses bâtiments qui ont longtemps été au cœur des rencontres sportives… les temps changent!

Photo de Jean-Marie Villeneuve, Le Soleil.

Claude Vaillancour, Le Soleil, 26 septembre 2007.
« À l’heure où la Ville de Québec consacre beaucoup d’énergie et de sous à l’aménagement de terrains pour répondre aux besoins des adeptes du soccer, la désuétude des arénas de la Ville de Québec est telle qu’il faudra investir près de 50 millions $ pour les remettre en état. Certains sont si mal en point qu’ils pourraient être fermés, voire démolis.

C’est le cas de l’aréna Jacques-Côté, à Sillery, et de l’aréna Gilles-Tremblay, à Beauport, a-t-on appris. Les élus municipaux seront saisis du dossier, demain, lors d’un comité plénier. »

Lire la suite de l’article ici .

Source: David Desjardins, Voir (Québec), 20 septembre 2007.

Janie est assise au fond de « la » 800, sur un de ces sièges qui longent la carlingue de l’autobus. De là, elle peut embrasser du regard l’intérieur du véhicule ou laisser son esprit divaguer tandis que défile à toute allure le paysage urbain.

Dehors, l’été s’accroche avec la détermination que commande le désespoir d’une fin trop proche.

Brutalement tirée de sa rêverie, Janie retire les écouteurs plantés dans ses oreilles et prend quelques secondes pour rajuster son esprit au réel afin de répondre à la mitraille de questions. Quel est son nom? Son âge? Son travail? Ce qu’elle écoute, et sur quel support technologique?

Elle est la première d’une longue série. Des heures passées dans le bus à interviewer ceux qui s’isolent volontairement dans l’inévitable promiscuité des transports en commun en écoutant de la musique. (…)

La suite. Aussi, ce billet.

Source: François Bourque, Le Soleil, 22 septembre 2007.

Le gouvernement veut sortir la malbouffe des écoles et la chasser de leur voisinage. Dès le 1er janvier prochain, les produits à faible valeur nutritive ne seront plus offerts dans les écoles.

Changer les menus dans les cafétérias d’école ne sera cependant pas suffisant. Il faut viser plus large.

C’est dans cet esprit que le premier ministre Jean Charest a invité les villes à utiliser le zonage pour empêcher l’implantation de nouveaux fast food près des écoles. (…)

Si les villes veulent s’aventurer dans les assiettes pour protéger les enfants, elles devront aller aussi dans le frigo et sur les tablettes des commerces.

Faudra-t-il interdire les dépanneurs qui vendent des chips, du chocolat et des boissons gazeuses aux abords des écoles et dans les quartiers résidentiels?

On pourrait toujours l’imaginer dans les banlieues dortoirs, mais y avez-vous pensé en ville, près des rues commerciales ou des centres commerciaux de quartier? (…)

La suite. Aussi, ce billet.

Scène prise à l’angle du boulevard Lebourgneuf et Le Mesnil, au rez-de-chaussée de l’immeuble Le Laurimée, à l’entrée principale d’une importante zone résidentielle [billet].

Deux questions, comme ça, en passant: pourquoi ne pas se contenter, dans cet exemple, que de l’affiche au premier plan? Et cette affiche ne pourrait-elle pas, comme dans le Vieux-Québec, être de bois sculptée pour s’harmoniser à l’architecture des lieux?

Ça me rappelle qu’un jour, feue Mme Boucher, alors maîresse de Sainte-Foy, avait interdit, avec raison, les fameux pylômes commerciaux qui dénaturaient le boulevard Laurier…

Source: Marc Allard, Le Soleil, 22 septembre 2007.

Des citoyens de Québec pourraient se retrouver à leur insu sur le nouvel outil de Google qui permet d’observer des rues et les gens qui s’y trouvent en gros plan. Une source d’inquiétude pour les défenseurs de la vie privée.

Immersive Media, l’entreprise albertaine qui a filmé sept des neuf villes américaines répertoriées sur Google Street View, a croqué l’été dernier une série d’images à 360 degrés dans les espaces publics de la capitale québécoise. (…)

Professeur titulaire au Centre de recherche en droit public, Pierre Trudel estime que Google aura du mal a intégrer dans Street View les villes québécoises, où la protection de la vie privée est plus sévère. « Aux États-Unis, dit-il, personne ne peut s’opposer à la diffusion de son image dès lors que ça se passe dans un lieu public. Au Québec, c’est complètement différent. »

La suite.

D’entrée de jeu, je suis tout à fait d’accord avec la tenue d’une telle journée à Québec. Mais à juste titre, plusieurs s’interrogent sur la portée réelle et l’aspect purement symbolique de l’événement dans nos cités où le citoyen moyen est esclave de son « char »…

Retour en photos sur l’activité à Québec de vendredi dernier, et cette opinion d’un journaliste bien connu qui s’applique fort bien, ici, à propos d »En ville sans ma voiture » à Montréal…

Source: Patrick Lagacé, La Presse, 20 septembre 2007.

Ah, la journée En ville sans ma voiture! Sentez-moi cet air pur! Voyez ces gens heureux qui marchent, qui trottinent, qui patinent sur la Sainte-Cath libérée du bazou! Voyez comme ils sont roses de bonheur, grandioses soldats de la cause verte!

Bon, trêve d’ironie (…)

La suite. Aussi, ce billet et mon reportage photo de l’édition 2006.

Comme je l’ai suggéré à un représentant d’Accès transports viables, hier, je vous invite à visiter la Galerie de photos de ce site des plus complets, et à voter pour votre tramway préféré!

Source: Un tramway pour Québec.

Il y a un an, le 20 septembre 2006, Accès transports viables a lancé la campagne Un Tramway pour Québec. Nous voulions informer la population sur ce projet et surtout, susciter l’intérêt. Depuis, on a entendu parler du Tramway sur toutes les tribunes.

Aujourd’hui, pour Accès transports viables, c’est le retour de la Semaine des transports collectifs et actifs. Il s’agit d’une bonne occasion de lancer ce site, qui nous a demandé pas mal de travail et qui nous en demandera encore dans les prochaines semaines! Le site sera d’ailleurs complété et amélioré sous peu (surtout cette page d’accueil qui n’est pas au point ce matin, les responsables sont sur le dossier). Cette section carnet nous permettra de souligner les dernières nouvelles concernant le Tramway, de susciter le débat et de discuter avec vous.

Le Tramway à Québec, c’est un projet extraordinaire ET à notre portée. Il a tout pour mobiliser la population de Québec, puisque c’est tout le monde qui en bénéficiera! Explorez le site pour vous en convaincre, et parlons-en! (…)

À consulter, ce billet.

Le « peuple » qui habite les somptueux condos de six étages de la Cité Bellevue pourra donc respirer. Et vive la démocratie! ;-)

Source: François bourque, Le Soleil, 22 septembre 2007.

Des citoyens du quartier Saint-Sacrement ont dit non au projet d’agrandissement de la résidence pour personnes âgées La Champenoise, lors d’un référendum de quartier tenu dimanche dernier.

C’est par une courte majorité de 52 % contre 48 % que le projet de changement de zonage a été rejeté. Soixante-douze pour cent des résidants admissibles à voter, principalement aux condos Cité Bellevue et à La Champenoise, ont exercé leur droit
de vote.

Le projet prévoyait la construction d’un bâtiment de sept étages entre les deux immeubles actuels de La Champenoise. (…)

« C’est la démocratie directe, et le peuple a raison », a réagi, philosophe, le conseiller municipal Yvon Bussières, qui était favorable au projet. (…)

La suite. Aussi, ce billet.

Puisque la poussière est retombée sur certaines événements qui ont animé notre « p’tite ville » ces dernières années, je n’ai pu m’empêcher de vous signaler ce commentaire du chroniqueur de Voir. Pertinent ou non? Moi je pense que oui. À vous de juger…Les habitués de Québec Urbain ne s’en étonneront pas: je suis tout à fait en accord avec les propos de l’auteur, et mon opinion est évidemment bien personnelle…

Source: David Desjardins, Voir (Québec), 13 septembre 2007.

Il existe un dicton à propos de la radio qui prétend qu’on n’écoute jamais la meilleure émission, seulement la moins pire. Notez que je suis plutôt d’accord. C’est probablement ainsi que les milliers d’auditeurs font leur choix: par instinct de survie, pour ne pas mourir d’ennui dans les innombrables bouchons automobiles qui sont le quotidien de cette industrieuse rentrée d’automne pré-400e.

Mais voilà, si on exclut Radio-Canada et les quelques fréquences alternatives, nous sommes devant un dilemme qui donne surtout envie de revisiter notre collection de disques: une talle de shows atrocement inégaux qui empruntent tous plus ou moins la même forme, bourrés de pub au-delà de l’excès, où des animateurs grugent presque tous le même os dans une déplorable convergence des idées. (…)

La véritable facilité de notre époque? Elle est dans la dégoulinante unanimité, dans notre mollesse, dans le droit inaliénable à la connerie et le refus de la dénoncer, sous prétexte, justement, que ce serait trop facile. Ce qui n’est pas complètement faux, remarquez, puisque la niaiserie est malheureusement légion.

Pour s’en convaincre, suffit d’allumer la radio. (…)

La suite.

La semaine dernière, on assistait au début de l’érection de la structure de la future école illustrée ci-bas.

À consulter, cet article, de même que ce billet.