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Martin Otis le 2 octobre 2010 24 commentaires
Les gens de Québec ont répondu à l’appel du maire Labeaume pour le rassemblent en faveur du retour d’une concession dans la LNH et par le fait même un nouveau Colisée. Est-ce que la foule estimée à 60000 personnes sera suffisante pour convaincre tous les intervenants dans ce dossier ? Avez-vous marché ou vous vous dites que tout çà est trop « gros » et peine perdue pour une ville du « calibre » de Québec ?
Merci au lecteur de Québec Urbain qui m’a signalé cette vidéo :
Voir aussi : Fêtes populaires et événements publics, Infrastructures sportives, Québec La cité.
Par Martin Otis le 29 septembre 2010 18 commentaires
Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 29 septembre 2010
Le nombre de passagers ayant utilisé les autobus du Réseau de transport de la Capitale (RTC) bondi de plus de six millions depuis la mise en œuvre du Plan de développement des services 2005-2014.
Il s’agit d’une hausse de 4,3 % par année, pour un nombre de passagers qui est passé de 38 à 44,5 millions. Pour le président du RTC, le conseiller Raymond Dion, l’ouverture du centre Métrobus constitue l’un des principaux facteurs de cette augmentation, le tout ayant permis la mise en service des autobus articulés munis de support pour les vélos.
Il cible également l’amélioration des abribus devenus tempérés et plus confortables et l’ajout de lignes Métrobus comme des éléments ayant contribué à cet achalandage plus important.
Et vous qu’est qui vous a incité à délaisser l’auto pour le transport en commun ou si vous ne l’avez pas déjà fait, que faudrait-il que le RTC fasse pour que vous laissiez vos clefs de voiture à la maison ?
Voir aussi : Québec La cité, Transport en commun.
Par Martin Otis le 28 septembre 2010 12 commentaires
Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 28 septembre 2010
Souhaitant concentrer ses efforts sur l’amphithéâtre d’ici la fin de l’année, le maire Labeaume a décidé de reporter au début de 2011 le dévoilement de l’étude sur le train à grande vitesse commandée à la Société nationale des chemins de fer de France (SCNF), a appris Le Journal.
L’étude sur la rentabilité d’un service de train à grande vitesse (TGV) était attendue pour l’automne 2009, mais l’échéancier avait été repoussé en février. Les maires des six villes participantes avaient réclamé plus d’informations à la SNCF suivant la réception d’un rapport préliminaire.
D’autres délais ont ensuite été annoncés et le maire Labeaume a confirmé au Journal, hier, un nouveau report « pour des raisons stratégiques ». Il a expliqué qu’il avait communiqué avec les autres maires qui ont participé à l’étude en se partageant les coûts de 350 000 $, soit Montréal, Laval, Toronto, London et Windsor. Ils ont convenu de dévoiler le tout après les fêtes.
« Ce ne serait pas un bon timing présentement, a soumis M. Labeaume. Nous préférons régler nos priorités d’abord, c’est-à-dire le dossier de l’amphithéâtre. L’étude est terminée, nous l’avons en main, mais nous attendrons après les fêtes. »
Le TGV, déclencheur de projets de développement.
n.b. : correction apportée sur les crédits
Voir aussi : Québec La cité.
Par Martin Otis le 28 septembre 2010 5 commentaires
Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 28 septembre 2010
À quelques mois de sa retraite, Ross Gaudreault, actuel président et directeur général du Port de Québec, jubilait hier lors de l’annonce d’un projet de 1,9 million de dollars visant à positionner Québec comme port d’attache de nouvelles croisières internationales.
Grâce à cette initiative, on souhaite faire passer le nombre de passagers en embarquement et débarquement à 40 000 d’ici à 2012, comparativement à 12 000 en 2007. Il s’agit en fait d’un projet que caresse M. Gaudreault depuis plusieurs années.
Le maire Labeaume et le ministre Sam Hamad ont d’ailleurs félicité le pdg pour ses réalisations.
Une augmentation du nombre de croisières donc un franc succès pour l’organisation du Vieux-Port comme en fait foi ce désir de devenir un port d’attache mais pour les habitants de Québec, j’ai l’impression que ce phénomène qui était nouveau il y a quelques années, particulièrement lors des premières escales du Queen Mary 2, passe maintenant inaperçu ou presque. Corrigez-moi si je me trompe ?
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Champlain / Vieux-port, Message d'intérêt public, Québec La cité.
Par Martin Otis le 28 septembre 2010 36 commentaires
Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 28 septembre 2010
(Québec) Le projet de piste cyclable utilitaire sur le boulevard René-Lévesque coûtera trop cher, perturbera trop la circulation et sera trop difficile à implanter, estime la conseillère indépendante Anne Guérette. L’élue proposera ce soir à la consultation publique sur le plan de mobilité durable de plutôt miser non pas sur une, mais bien deux solutions alternatives. Dont Grande Allée.
D’emblée, la conseillère fait une croix sur la proposition du comité sur la mobilité durable de faire emprunter aux cyclistes le boulevard René-Lévesque, laissant seulement une voie aux automobilistes. «C’est un projet de grande envergure qui va changer complètement l’organisation de la circulation. Honnêtement, je trouve ça trop cher, trop compliqué, alors je l’écarte.»
La solution alternative proposée par le comité d’une piste sur Père-Marquette est toutefois insuffisante, estime l’élue. «Excentré», un tel tracé ne desservirait pas assez bien le secteur. D’où l’idée d’implanter en parallèle une deuxième piste cyclable sur Grande Allée. «On a beaucoup entendu les gens de vélo qui préfèrent René-Lévesque parce que c’est une ligne parfaitement droite. Mais en offrant les deux pistes, on viendrait bien couvrir le plateau entre l’Université Laval et la colline parlementaire», estime-t-elle.
Une piste cyclable au centre de la chaussée (René-Lévesque).
N’oubliez pas la consultation publique sur le plan de mobilité durable, ce soir à 19h00 au centre de loisirs Montcalm, 265, boulevard René-Lévesque Ouest, dans la grande salle.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Art de vivre en ville, Québec La cité, Vélo.
Par Martin Otis le 27 septembre 2010 Commentaires fermés sur Le nouveau pavillon Vandry inauguré
Source : Annie St-Pierre, Journal de Québec, le 27 septembre 2010
Le ministre de la Santé Yves Bolduc espère que le nouveau pavillon de médecine Ferdinand-Vandry de l’Université Laval, inauguré au coût de 81 millions$, permettra d’enrayer progressivement la pénurie de personnel dans les soins de santé au Québec.
L’investissement de 81 millions de dollars permet de réunir sous un même toit les départements d’enseignement de médecine, de pharmacie, de soins infirmiers ainsi que les soins de réadaptation.
Il s’agit d’une première au Québec que le ministre de la Santé voudrait imiter dans d’autres campus universitaires. “C’est un concept très intéressant où les trois professions de pharmaciens, médecins et sciences infirmières sont formées ensembles, donc habilitées à travailler ensemble après leur formation”, explique le ministre.
Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Québec La cité.
Par Martin Otis le 27 septembre 2010 8 commentaires
Un autre projet qui progresse bien. Un secteur qui aura un tout nouveau « visage » dans quelques années avec tous les projets en cours ou terminés.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Québec La cité.
Par Martin Otis le 26 septembre 2010 2 commentaires
Source : Marie-Josée Nantel, Le Soleil, le 26 septembre 2010
(Québec) Les huit chevaux d’acier qui trônent depuis cette semaine dans le parc Notre-Dame-de-la-Garde, au pied du cap Diamant, ont failli ne jamais voir le jour. Legs de la ville de Calgary et du Stampede pour le 400e anniversaire de Québec, l’oeuvre d’art publique n’a été financée totalement qu’en 2009.
«Notre premier partenaire a connu des difficultés financières et n’a jamais pu honorer son engagement. Alors, le mariage n’a jamais eu lieu comme prévu en 2008», a mentionné au Soleil George Brookman, l’ancien président du Stampede de Calgary et l’initiateur du projet, pour expliquer le délai de deux ans.
Malgré les 150 000$ offerts par la Ville de Calgary en 2007, le projet nécessitait 1 million$. M. Brookman souhaitait qu’une réplique exacte du legs soit aussi installée à Calgary.
Passionné par Québec, l’ancien président du Stampede a donc retroussé ses manches afin de trouver de nouveaux bâilleurs de fonds. «Ça valait vraiment l’effort. Les gens de Québec sont tellement sympathiques. Je tenais à ce projet», souligne M. Brookman.
Jumelées depuis 1956, les deux villes envoient chaque année une délégation lors du Stampede et du Carnaval.
Un gros « merci » à tous les habitants de la belle ville de Calgary !
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Champlain / Vieux-port, Art urbain, Parc, Québec La cité.
Par Martin Otis le 25 septembre 2010 5 commentaires
Source : ian Bussières, Le Soleil, le 25 septembre 2010
Québec) Après avoir expédié à plusieurs utilisateurs des terrains de place George-V une lettre les avisant que l’endroit ne serait plus disponible pour la location jusqu’à la fin de travaux effectués sur les lieux et sur les terrains du Manège militaire, le ministère de la Défense nationale a tenu à corriger le tir hier.
«Nous débuterons bientôt les travaux de décontamination des terrains du Manège, et il est possible que place George-V soit utilisée par le sous-traitant lors des travaux», a expliqué Stéphane Boivin, porte-parole de la Défense nationale.
Cependant, contrairement à ce qui avait été indiqué dans la lettre expédiée entre autres à l’organisme Action promotion Grande Allée, place George-V ne sera pas fermée à toute activité d’ici la fin des travaux.
«Nous irons au cas par cas.
Mauvaise nouvelle : certains événements devront être déplacés. Bonne nouvelle : ENFIN quelque chose de concret qui se passe dans ce dossier.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Patrimoine et lieux historiques, Québec La cité.
Par Martin Otis le 23 septembre 2010 26 commentaires
Source : Radio-Canada, le 22 septembre 2010
La Ville de Québec et différents partenaires investiront 1,6 million de dollars pour illuminer et animer la ville durant la période des Fêtes. Le comité exécutif a adopté le budget jeudi.
Un parcours illuminé de 3 km s’étendra du quartier Saint-Roch jusqu’au Petit-Champlain. Aussi, un sapin de Noël géant sera installé sur le parvis de l’église Saint-Roch et un labyrinthe de sapins de Noël sera érigé au Vieux-Port.
Le projet de faire de Québec une capitale de Noël d’hiver franchit ainsi un pas important, mentionne Julie Lemieux du comité exécutif responsable de la culture. « Je pense que Québec a tout ce qu’il faut pour attirer une clientèle qui aime la magie de Noël, donc c’est pour ça qu’on veut vraiment miser là-dessus dans les prochaines années. C’est un premier pas », dit-elle.
La Ville entend lancer un appel d’offres afin de trouver un producteur pour coordonner l’animation.
Un titre « ronflant » et encore des sous qui passent dans le « tordeur » ou une fête que Québec se doit de souligner à tout prix ?
Voir aussi : Fêtes populaires et événements publics, Lieux magiques, Qualité et milieu de vie, Québec La cité.
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