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Bonjour M. Gobeil,
Je suis tombé sur un lien qui pourrait être intéressant pour Quebec Urbain. Il permet de visualiser l’évolution de certains secteurs du monde par images satellite depuis 1984.
La ville de Québec n’est pas en très bonne résolution, mais ça reste intéressant pour visualiser rapidement quels secteurs se sont le plus développés. Il suffit de cliquer « explore the world » en bas à droite et d’écrire Quebec City.
Sébastien D.
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J’ai eu la chance de faire une envolée en ballon au dessus de Québec à l’aube. Voici une série de photos aériennes que j’ai prises avec mon cellulaire.
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Merci à Gilles Maheux pour cette magnifique photo aérienne du site du centre de foires prise le 10 septembre 1936. On voit bien le futur site de l’actuel Colisée (construit en 1948) en haut de la piste de l’hippodrome. Notez aussi l’emplacement qui était convoité pour le futur amphithéâtre en bas à droite.
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Difficile de ne pas partager avec vous quelques photos prises à l’Observatoire de la Capitale le 10 novembre dernier. Le temps ne pouvait pas être plus beau pour admirer la vue!
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Un lecteur du blogue nous a fait part de l’existence d’un funiculaire au pied des Chutes Montmorency pour se rendre à la maison Kent (Manoir). Il a trouvé un billet très détaillé et recherché qui a été publié sur un blogue français dédié aux funiculaires à travers le monde. L’auteur avait en sa possession une carte postale couleur ayant le titre : Incline Railway at Montmorency Falls. Il a donc fait des recherches sur le web et grâce à la magie de l’internet il a pu rédiger un texte avec beaucoup de précision en y ajoutant des photos d’époque.
Il nous fait découvrir que le chemin de fer entre Québec et Saint-Anne-de-Beaupré avait une dérivation en « Y » qui se rendait au pied de la chute. Une station de train permettait alors aux passager d’emprunter le funiculaire pour se rendre plus haut à la maison Kent et sur la promenade le long de la falaise pour se rendre au sommet de la chute.
Le billet nous fait découvrir qu’il avait beaucoup de bâtiments et d’infrastructure au pied la chute il y a 100 ans dans la photo du Museé McCord. Le funiculaire aurait été en place entre 1901 et 1953.
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