« (…) Dans ses écrits et dans son activité de conseil, Florida conseille aux villes d’Amérique du Nord de chercher d’abord à retenir les talents, plutôt que de construire des infrastructures coûteuses et des centres commerciaux. (…) »

Source: Marc Allard, Le Soleil, 22 février 2009.

Le maire Labeaume a exprimé sa vision de l’avenir cette semaine au sommet Québec horizon culture. Celle d’une ville qui mise sur les artistes et les travailleurs de la haute technologie pour prospérer et changer son image de Vieille Capitale. Depuis des années, c’est exactement ce que prophétise Richard Florida, actuellement un des plus influents gourous de l’urbanisme. Selon lui, l’avenir appartient aux villes qui abritent une forte concentration de la «classe créative». Celle-ci comprend, entre autres, des artistes et des techies, mais aussi des ingénieurs, des professeurs, des scientifiques, tous ceux dont le métier consiste à créer de nouvelles idées ou de nouveaux produits. Le Soleil s’est entretenu avec Kevin Stolarick, directeur de recherche à l’Institut Martin Prosperity, de l’Université de Toronto, et statisticien derrière les best-sellers de M. Florida sur la classe créative. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Québec horizon culture: un marathon de 53,2 millions $.

Source: Le blogdelaVille (France), 21 février 2009.

Greenpeace nous propose une animation flash fort sympathique, la ville efficace: The EfficienCity. Vous allez pouvoir faire un tour dans une ville durable, avec en option une présentation d’un bouquet énergétique fonctionnelle, énergie des vagues, énergie des marées, train à grande vitesse, etc. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Éco-urbanisme, qu’est ce que c’est ?.

Merci à François Marcotte pour cette trouvaille!

Source: Nathalie Collard, La Presse (éditorial), 18 février 2009.

(…) C’est la principale différence entre l’événement de Québec et celui de Montréal, il y a un an et demi: la détermination et l’enthousiasme étaient beaucoup plus palpables lundi.

Regardons la réalité en face: 18 mois se sont écoulés depuis le Sommet de Montréal et à l’exception du Quartier des spectacles (un dossier majeur, il faut en convenir), la rencontre n’a accouché d’aucun autre projet d’envergure. Le plan d’action adopté à l’issue de cette rencontre se cherche toujours un «porteur de ballon» et Montréal n’a pas encore de branding (métropole culturelle? ville de créateurs? On cherche…).

À Québec, il n’y a pas de tataouinage, pour reprendre une expression populaire. Le maire est encore au sommet de la vague du succès du 400e et il en profite. (…)

Bien sûr, la capitale et la métropole sont fort différentes. Québec est plus homogène. C’est une ville moins paralysée par sa bureaucratie, plus facile à gérer.

Montréal, pour sa part, est un cauchemar. Même l’ancienne ministre des Affaires municipales Louise Harel, pourtant à l’origine des fusions, reconnaît que la ville est désorganisée. À cause de la structure et du pouvoir des arrondissements, le maire de Montréal pourrait difficilement avoir un impact aussi direct que son homologue de Québec. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Québec horizon culture: un marathon de 53,2 millions $.

Source: Éric Moreault, Le Soleil, 13 février 2009.

Pensez-vous être meilleurs que vos voisins en matière d’économies d’énergie? Que diriez-vous si vous receviez, à même votre facture, un bulletin qui permet de vérifier si vous consommez plus ou moins que le voisinage? Plusieurs dizaines de milliers d’Américains en font l’expérience, avec d’assez bons résultats.

Depuis presque un an, la compagnie électrique de Sacramento, en Californie, expérimente la formule auprès de 35 000 clients, choisis au hasard. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: L’insatiable appétit des Québécois.

Source: Radio-Canada (La semaine verte), 1er février 2009.

La ville de Surrey, en banlieue de Vancouver, étudie la possibilité de faire construire une ferme verticale dans son centre-ville.

Imaginez… un gratte-ciel consacré à l’agriculture, sur chaque étage duquel serait développée la culture de différents végétaux. On envisage même l’élevage de petits animaux comme les poules!

Le reportage télé (env. 10 min.). À consulter, entre autres billets: L’avenir de l’agriculture urbaine dans les gratte-ciel.

Source: François Bourque, Le Soleil, 4 février 2009.

À la façon dont il s’est allumé et s’est mis à chercher le regard de ses collaborateurs autour de la table, on a vu tout de suite que le maire Labeaume venait d’entendre une idée qui lui plaisait.

Un «conseil de l’imagination territoriale». Un groupe éclaté réunissant des sportifs, des entreprises privées, des experts étrangers, des artistes, des commerçants, des intellos et des philosophes. Des citoyens que Paris va réunir pour jeter sur le quartier des affaires de La Défense un regard différent, créatif, «fantasmagorique».

Dessiner une ville ne devrait pas seulement être l’affaire des urbanistes et des architectes, plaide Philippe Chaix, en charge de l’opération.

Quartier agressif et rock

Il veut conserver de La Défense l’image d’un quartier «agressif et rock» où les jeunes cadres seront fiers d’aller travailler. Mais sent aussi que ce quartier doit devenir plus humain. Qu’il ne répond plus aux standards de l’urbanisme d’aujourd’hui. (…)

La suite.

Une source d’inspiration pour Québec?

Source: Nathalie Collard, La Presse (éditorial), 2 février 2009.

La nomination de Michel Labrecque, fondateur de Vélo Québec, à la tête du conseil d’administration de la Société de transport de Montréal (STM) est une excellente nouvelle. M. Labrecque est un véritable utilisateur des transports en commun, qui a réfléchi et conçu une vision précise de ce que devrait être ce service dans une ville comme Montréal. Son arrivée est prometteuse.

Le contexte dans lequel il arrive est, lui aussi, plutôt encourageant. La situation de la STM est plus enviable qu’elle ne l’était il y a cinq ans. La fréquentation est en hausse et la Ville de Montréal semble déterminée à faire de son plan de transport un dossier prioritaire.

Cela dit, il y a encore beaucoup de choses à améliorer. (…)

La suite. Aussi, ce billet: Bixi: le vélo emblème de la ville de Montréal.

Source: Le Soleil (Québec), 31 janvier 2009.

Le règlement d’harmonisation sur l’urbanisme de Québec propose de nouvelles mesures pour protéger les boisés urbains. Mais il n’en fait pas assez pour les soustraire à l’appétit des promoteurs, surtout dans les nouveaux développements, estime le professeur Jean Bousquet, en entrevue au Soleil. Tellement qu’au lieu de freiner l’étalement urbain comme prévu, il le favorise.

Un plan d’urbanisme, c’est un peu comme un code civil qui régit la vie d’une communauté. En harmonisant les règlements d’urbanisme des villes fusionnées pour former le grand Québec, règlement (R.V.Q. 1400) qui est soumis à la consultation publique en ce moment, la Ville est en train de manquer une occasion unique de resserrer les règles pour créer «un développement durable et moderne», estime M. Bousquet, professeur de foresterie à l’Université Laval. Plusieurs citoyens présents aux séances abondaient dans le même sens. (…)

Québec n’a toujours pas de politique de l’arbre comme à Montréal. «Les élus manquent de repères.» Pourtant, pas besoin de chercher bien loin. «Cap-Rouge est un exemple type d’aménagement où on a gardé le paysage forestier.»

Malgré tout, les arrondissements ont encore la possibilité d’autoriser l’abattage d’arbres en cours arrière et latérales sans permis, à l’opposé de toutes les représentations faites depuis 2007 par les citoyens et même par des élus municipaux. «La moitié des arbres ne sont pas protégés.» Seuls les arrondissements de La Cité, de Limoilou et Laurentien exigent un permis. Par contre, tous les arrondissements en exigent un pour couper un arbre situé à l’avant d’une résidence. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Val-Bélair: “Protégez les boisés qui sont en voie de destruction massive et qui ont un certain intérêt”.

Source: Agnès Gruda, La Presse, 12 janvier 2009.

(Innisfail, Alberta) Alors que des pays européens ralentissent leur virage vers les biocarburants, le Canada s’apprête à accueillir une méga usine qui transformera du blé et du canola en éthanol et en diesel. La raison de cet investissement? Une nouvelle politique fédérale qui fixe des taux obligatoires «d’or vert» dans l’essence. Pourtant, de nombreuses voix affirment qu’en détournant des céréales de leur vocation alimentaire, on contribue à affamer la planète. (…)

Coup sur coup, trois autres rapports ont ensuite posé le même diagnostic. Selon l’Institut CD Howe, l’aide à l’industrie du bioéthanol ne se justifie ni du point de vue environnemental, ni du point de vue économique, alors que les biocarburants expliquent entre le quart et le tiers de la flambée des prix alimentaires. Un chercheur de la Banque mondiale est allé encore plus loin, en attribuant 75% de l’inflation alimentaire aux agrocarburants. (…)

Pour ou contre les agrocarburants? Ça dépend, répond Olivier De Schutter, nouveau rapporteur spécial des Nations unies sur l’alimentation. Selon lui, la question ne peut être traitée en noir et blanc. Il faut des nuances. Ainsi, constate-t-il, en produisant de l’éthanol à partir de la canne à sucre, le Brésil n’a pas fait baisser ses stocks de sucre… et n’a donc pas eu de gros impact sur le prix de cette denrée. En revanche, en envoyant 30% de leur maïs dans les distilleries, les États-Unis ont créé une forte onde de choc sur les marchés. Bref, selon lui, le bioéthanol n’est pas condamnable en soi, tout est dans la manière. S’il peut aider des pays pauvres à s’affranchir de la dépendance au pétrole étranger, tant mieux. Mais s’il s’agit de subventionner de grandes entreprises occidentales pour qu’elles s’accaparent tout ce marché, c’est «inadmissible», selon M. De Schutter qui rêve d’un «code de conduite» international sur les carburants d’origine agricole. (…)

La suite. Toujours sur le vaste thème de notre dépendance exponentielle envers les énergies fossiles et son impact sur l’environnement de la planète, ces autres articles: Un monde sans pétrole et Obama: le peut-il vraiment?. Aussi, entre autres billets: Pierre Langlois, auteur de Rouler sans pétrole: pour la sauvegarde de la planète.

Source: Michel Bédard, Québec Hebdo, 16 janvier 2009.

(…) Photo à l’appui, Marcel Langlais, qui réside sur le boulevard Louis-XIV depuis de nombreuses années, a lancé l’idée de changer le règlement de zonage existant pour y permettre la construction d’un hôtel à l’image d’un projet similaire en phase de réalisation à Shanghai, en Chine. [billet]

Importunés par le bruit et la poussière générés l’été dernier par les activités de concassage de pierre du nouveau propriétaire du site, l’entrepreneur René St-Pierre, d’autres citoyens du secteur ont renchéri ses propos en soulignant que des carrières désaffectées avaient été réaménagées de très belle façon ailleurs au Québec et au Canada.

Une recherche effectuée sur Internet a en effet permis de trouver comme exemple le magnifique Butchart Gardens (photo ci-contre), aménagé en 1904 dans une ancienne carrière sur l’Île de Vancouver, où l’on peut parcourir plus de 22 hectares de jardins floraux.

Au Québec, le Centre de la nature de Laval, un parc récréatif aussi réalisé dans une ancienne carrière, est qualifié d’extraordinaire exemple de récupération d’un site qui aurait pu devenir une plaie pour cette ville. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Un trou convoité comme dépôt à neige.