Source: Associated Press (AP) 19 juillet 2006

Voici un autre moyen d’énergie plus propre que l’essence, et peut-être cela réduira la pollution urbaine.

Le moteur à hydrogène est actuellement testé aux États-Unis avec des prototypes utilisés par des services publics tels que la poste américaine. Le bénéfice à en attendre est évident dans la perspective d’un pétrole rare et cher mais le développement de la technologie se heurte encore à des obstacles.

Lorsque Bob Sisk a commencé à livrer le courrier dans les années 60, on lui a fourni une Jeep de l’armée pour faire sa tournée dans la banlieue de Washington. Aujourd’hui en fin de carrière, le postier transporte lettres et colis dans un véhicule silencieux dont le tuyau d’échappement émet des gouttes d’eau.

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Source: Marilou Séguin Le Journal de Montréal, 15 juillet 2006

Nous avons déja le traversier, mais cela pourrait être intéressant dans des régions tel que Cap-Rouge et St-Romuald…

Un service de transport en commun fluvial entre Montréal et Longueuil pourrait voir le jour d’ici l’été prochain. C’est l’ambitieux projet annoncé hier par Navettes maritimes du Saint-Laurent, qui offre déjà un service de navettes récréotouristique entre la métropole et la Rive-Sud durant la saison estivale.

«Advenant que nos deux navettes fonctionnent à plein régime, il devient possible d’envisager quatre départs à l’heure en heures de pointe, soit potentiellement 1 200 passagers à l’heure», dit Yves Hamel, président des Navettes maritimes du Saint-Laurent et vice-président des Croisières AML. Un projet qui contribuerait à désengorger les axes routiers et les ponts reliant Montréal à la Rive-Sud selon le promoteur.

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Source: Sara Champagne La Presse, 8 juillet 2006

Je remarque que la plupart du temps nous sommes indifférents des coupes d’arbres urbains que nous voyons parfois dans nos quartiers. Exemple de notre léthargie, de notre peu d’intérêt pour notre environnement… Cette article m’interpelle sur notre rôle de citoyen, de notre capacité à faire changer les choses, même minime soit-il. Voir aussi ces deux
billets

Dans l’espoir de sauver d’un abattage certain une section de forêt urbaine, une Montréalaise menace de s’enchaîner à un arbre et d’entamer une grève de la faim. Et Sophia Kantas ne plaisante pas. La résidante de la rue Goyer, dans Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce, s’explique mal comment son arrondissement a pu accorder un permis de coupe à son voisin de cour arrière. Surtout à l’heure où Montréal se targue d’avoir une Politique de l’arbre, souligne-t-elle.

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Jouissant d’un grand succès depuis 2002, Paris-Plage aurait retenu l’attention de Mme Boucher lors de son périple en France. Commentaire personnel: il aurait été pas mal plus intéressant que les médias élaborent sur cette initiative de la Ville Lumière (une idée à développer pour la plage Jacques-Cartier ou le bassin Louise, notamment?) plutôt que de s’attarder sur quelque chose d’aussi superficiel que les vêtements de la mairesse (article du Soleil)…

Source: Encyclopédie Wikipédia.

(…) Chaque année, entre juillet et août, pendant environ 4 à 5 semaines, sur 3,5 km, la voie sur berge rive droite de la Seine et la place de l’Hôtel-de-Ville accueillent des activités ludiques et sportives, ainsi que des plages de sable et d’herbe, des palmiers… (…)

Les détails. Voir aussi cet autre billet.

Source: Hugo Meunier La Presse, 2 juillet

Quelque chose qui arrivera sûrement ici à Québec durant les déménagements.
D’ailleurs pour avoir été témoin de ce que les gens déposent parfois sur le bord du chemin.

Est-il possible de se meubler convenablement- et gratuitement- à partir de tout ce que les Montréalais abandonnent sur les trottoirs de la ville en cette période de déménagement? À bord d’un camion de location, le photographe Robert Skinner, un «déménageur» bénévole, Philippe Meunier, et le journaliste Hugo Meunier ont tenté l’expérience hier. Les résultats se sont avérés surprenants.

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Source: Marie Claude Girard La Presse, 25 juin 2006

Voici un exemple que l’on peut améliorer le quotidien de notre vie avec peu de chose, toute simple…

Des jardins hydroponiques sur les balcons, des arbres fruitiers entretenus par des citoyens, des jardins collectifs dans les cours d’école, des cuisines collectives qui prennent des leçons sur la mise en conserve. Pour lutter contre l’insécurité alimentaire tout en favorisant une saine alimentation, la Maison de quartier Villeray a choisi de s’attaquer à toute la chaîne alimentaire. Ici, on ne se contente pas de faire pousser un plant de fève en classe. On le suit jusque dans l’assiette!

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Source: David Bombardier La Tribune, 31 mai 2006

Autre chose que Québec peut s’inspirer pour réduire l’utilisation des sites d’enfouissements et de l’incinérateur peut-être ?

Les déchets sherbrookois pourraient être éventuellement transformés en éthanol, une composante d’un carburant automobile dit vert. La fiction de Retour vers le futur, où des détritus permettaient à Marty McFly de se déplacer à bord de sa Delorean volante, n’est plus très loin de la réalité.

« Vos poubelles, on peut en faire une raffinerie », illustre Vincent Chornet, vice-président exécutif d’Enerkem Technologies.

À la demande du Comité de développement durable, cette entreprise sherbrookoise a récemment soumis à la Ville de Sherbrooke un projet de gazéification des déchets envoyés au site d’enfouissement. Ce procédé, en voie d’être adopté à Londres, permet de convertir les déchets en biocombustibles et en bioénergie.
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Source: Claude Plante La Tribune, 1 juin 2006

C’est peut-être une bonne idée de refaire certains parcours ici à Québec… Ce sera un peu cahotique au début…

La Société de transport de Sherbrooke (STS) propose une refonte complète de ses circuits avec le nouveau plan de transport présenté jeudi avant-midi en conférence de presse.

La STS propose un schéma des circuits en lignes plus directes en évitant les boucles, de manière à diminuer les temps d’attente. Les trajets d’autobus seront plus court, a indiqué la direction de la STS. De plus, 85 pour cent des résidences sherbrookoises seront à moins de 400 mètres d’un arrêt d’autobus.

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Source: Isabelle Audet, La Presse 23 mai 2006

La récupération à son maximum !?

Vivre dans un conteneur? C’est la dernière trouvaille d’une poignée d’artistes britanniques, qui se sont installés sur le bord de la Tamise, à l’ombre des édifices futuristes du quartier des affaires de Londres. Rien à voir avec un bidonville, le projet fait l’envie des promoteurs… jusqu’à Montréal.

Container City ressemble à un immense jeu de Lego. Comme des blocs empilés par les mains maladroites d’un enfant, les conteneurs forment un ensemble asymétrique coloré. Avec des loyers moins chers que la moyenne londonienne, il n’en fallait pas plus pour que des artistes s’approprient ces immeubles originaux.

Les 60 appartements, construits à partir de 123 conteneurs, sont empilés au bout d’un quai négligé dans Docklands, un secteur maritime encore très industriel de Londres. À un jet de pierre, les pinces du ferrailleur voisin ne feraient certainement qu’une bouchée du complexe métallique. (…)

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Info trouvé dans le journal la Tribune à Sherbrooke, et je pensais que cela pourrais s’appliquer ici à Québec… Une idée sois-dit en passant.

Source: Denis Dufresne, La Tribune 11 mai 2006

Avec plus du quart de sa population qui vit sous le seuil de la pauvreté, la Ville de Sherbrooke doit s’assurer que les services municipaux et les événements publics, comme les fêtes populaires, soient accessibles à tous.

C’est l’objectif visé par la Table d’action contre l’appauvrissement (TACA), l’arrondissement de Fleurimont et la chaire McConnell de l’Université de Sherbrooke avec la publication de deux guides: un sur la participation citoyenne et l’autre sur la sensibilisation des élus municipaux.

« Nous voulons d’une part que les élus tiennent mieux compte de la pauvreté lors de la prise de décision, qu’ils facilitent la participation citoyenne des personnes appauvries aux prises de décision », explique Line Marcoux, coordonnatrice de la TACA.

Les élus et les décideurs seront invités notamment à combattre les préjugés, faciliter la communication avec la municipalité, structurer la participation des citoyens et déterminer leurs compétences, en mettant dans le coup les organismes communautaires.