Marie-Claude Boileau
Le Carrefour de Québec

Vieux-Limoilou – Un groupe de citoyens souhaite ouvrir une auberge familiale dans le Vieux-Limoilou. La Coopérative de solidarité Les Aubergines comprendra également un bistro et une halte-garderie. L’établissement pourrait ouvrir ses portes en avril 2011 à condition d’acquérir un bâtiment.

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Vous vous-souvenez du projet de Gilles Maheux d’ouvrir un parc de type “Legoland” à Québec?

Gilles n’est pas du genre à dormir sur la switch. Ludovica ouvrira ses portes plus tard en Novembre, et plusieurs photos sont disponibles sur son site web.

Geneviève Gourdeau
Le Soleil

(Québec) Deuxième meilleure ville des Amériques pour le tourisme, meilleur hôtel au Canada, 10e meilleure ville au monde – surpassant des mégapoles comme New York et Paris -, Québec a de quoi être fière. En ce début de saison froide, les résultats de 2010 des palmarès du voyage font chaud au coeur pour l’industrie touristique.

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Vous me voyez désolé de vous présenter ce vidéo en espagnol mais je n’ai pas trouvé sa traduction en français. Toutefois je trouvais le concept intéressant et bon nul besoin des commentaires pour en comprendre le fonctionnement. Supposément que Québec est ville qui cherche à innover, alors quel est votre avis ?

Lunettes audio-guide

C’est grâce au travail soutenu du groupe Rivière Vivantes depuis 1995, organisme sans but lucratif, que la restauration et à la mise en valeur de la rivière Saint-Charles a été entreprise. L’organisme fut fondé par des citoyens préoccupés par l’état de leur rivière et désireux d’œuvrer à sa réhabilitation. Par la suite la création de la Société de la rivière Saint-Charles fut mise sur pied pour mettre en valeur la rivière Saint-Charles en réalisant des activités d’aménagement, d’animation et de sensibilisation auprès de la population et du tourisme dans le respect des principes du développement durable.

Le parc de la rivière St-Charles et Duberger dans sa partie la plus connue et la plus fréquentée est la portion comprise entre le barrage Sansom et le pont Scott. Cette Portion de la rivière fut revitalisée et transformée par section entre 2000 et 2007.

Depuis 2003 jusqu’à 2008 des sentiers sur les berges de la rivière St-Charles entre le pont Scott et le lac St-Charles, furent réalisés, permettant un accès en tout temps par la population. Certains tronçons (plus ou moins aménagé) existaient déjà dans les secteurs du parc Duberger, de la Maison Oneil, du parc Chauveau et des Chutes Kabir Kouba.

Voici donc une visite virtuelle de ce beau parc par secteur, et en espérant vous donner le goût de découvrir cette richesse nature plus en profondeur. À noter que nombre de passerelles ont été installées pour permettre l’accès à ce parc linéaire et/ou pour permettre de traverser la rivière en plusieurs endroits.
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Section du barrage Samson au pont Scott

Le plus connu de tous, cette section urbain comme vous le savez a été restaurée, revitaliser et réaménagé avec des aménagements urbains, passerelle, banc, sentier parfois en poussière de pierre et parfois asphalté ! Ont y découvre aussi 10 œuvres de l’artiste Truong Chanh Trung, représentant différentes espèces ailées, installées sur des anciens poteaux de lampadaire.

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Section Pont Scott jusqu’à Robert-Bourassa.

Parcours quasiment boisé pour la plupart de son itinéraire, excepter un quartier résidentiel en bordure de la rivière longeant le boulevard Père-Lelièvre.

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Lorsque j’ai vu les photos de la colline parlementaire recréée en bloc de type Lego que nous avons publiées sur Québec urbain, j’ai été séduit. Puis, lorsqu’il m’a écrit pour me parler de son projet d’exposition, j’ai tout de même été sceptique. Lorsque je lui ai parlé de vive voix au téléphone, j’ai douté. Mais lorsque je me suis présenté chez lui pour en discuter en personne et voir ses maquettes de mes propres yeux, j’ai été convaincu.

Gilles Maheux est un homme d’affaires de Québec. Il s’intéresse aux petits blocs de construction depuis toujours et a déjà vendu des créations à des entreprises américaines. Il croit tellement au succès de son projet qu’il s’apprête à vendre les parts de son entreprise pour s’y consacrer à temps plein.

La cour intérieure du Complexe G, lieu privilégié par Maheux, pourrait ainsi accueillir une trentaine d’édifices fabriquées en bloc de type Lego. Les créations de grande dimension seraient des reproductions d’édifices à travers le monde, jusqu’à 15 pieds pour l’Empire State Building.

En plus d’édifices célèbres provenant de partout dans le monde, l’exposition présenterait une reconstitution de la colline Parlementaire.

Tout cela serait présenté environ 8 mois par année, hiver oblige. Par contre, cette période morte serait mise à profit pour construire de nouvelles pièces, autant des édifices internationaux que la Colline Parlementaire, qui serait agrandie chaque année pour, éventuellement, couvrir tout le Vieux-Québec et la haute ville.

Pour financer son projet, Maheux contacte des entreprises de partout à travers le monde en leur proposant de commanditer une création représentant un édifice phare de leur pays. Les réponses positives et les demandes pour avoir plus d’information commencent à entrer dans la boîte courriel de l’homme d’affaires, qui vise idéalement 2011 comme date d’ouverture de l’exposition, tout en concédant que 2012 est plus réaliste compte tenu de la tâche à abattre. Même Mega Brand, compétiteur de Lego, aurait une oreille très attentive.

Environs onze pieds par huit, c’est l’espace utilisé dans l’atelier de conception de Maheux pour cette maquette de la Colline Parlementaire sur lequel il travail depuis 13 mois. Il s’agit d’une preuve de concept pour les investisseurs et commanditaire; une version plus impressionnante encore serait construite.

L’Empire State Building créé par Maheux pour son plaisir personnel fait environ six pieds de hauteur. L’homme d’affaires espère en voir une de 15 pieds pour son exposition.

Oubliez ces éternelles listes de choses à faire en voyage. Voici 10 conseils pratiques quant aux choses à ne pas faire lorsque vous découvrez une nouvelle ville.

Dans la ville de Québec, il ne faut pas…

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Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 13 juillet 2010

Les marcheurs qui sillonnent la rivière Saint-Charles par le parc linéaire pourront désormais avoir la chance d’être guidés par un nouvel outil. L’audioguide lancé par la Société de la rivière Saint-Charles animera les ballades de ceux qui emprunteront la portion du sentier située entre la Maison Dorion-Coulombe et la Maison O’Neill, sur huit kilomètres.
L’audioguide raconte, à travers une vingtaine de capsules de deux minutes, l’histoire des deux maisons ancestrales, en plus de traiter de la faune et de la flore qui caractérisent la rivière Saint-Charles et ses rives. Un service de navette est aussi disponible.

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La même nouvelle sur le site de Radio-Canada.

Une raison de plus de partir à la découverte de celle qui serpente sur notre territoire.

Source : Daphnée Dion-Viens, Le Soleil, le 12 juillet 2010

(Québec) La loterie Découvrez Québec, en vente depuis lundi matin, permettra de faire connaître la capitale tout en amassant des fonds pour soutenir la tenue d’événements, s’est réjoui le maire Régis Labeaume.

«C’est une première et on est fiers de ça. Il y a toute sorte de façon de faire du marketing pour faire connaître sa ville, c’en est une originale», a-t-il lancé lundi matin à la tabagie de la Place D’Youville, où il est venu gratter plusieurs billets de loterie sous le regard des caméras.

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Le communiqué de presse sur le site de la ville.

Et si je peux me permettre une confidence, je viens tout juste d’y gagnez 3$….soit le prix du billet.

Isabelle Mathieu
Le Soleil

(Québec) La chétive desserte de l’aéroport Jean-Lesage, assurée uniquement par les taxis, constitue une «lacune sérieuse qu’il faut impérativement corriger», juge le groupe de travail sur la mobilité durable. (…) Le comité recommande un service qui mixera trois modes de transport. Premièrement, des taxis associés à une marque et à une couleur propre à Québec. Deuxièmement, un service d’autobus, avec des fréquences relativement élevées, surtout aux heures de pointe. Et finalement, des navettes privées, cofinancées par la Ville de Québec, l’aéroport et les hôtels de Sainte-Foy et du centre-ville de Québec qu’elles relieraient.

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