* Pour assurer la représentativité des résultats de l’enquête, seuls les ménages directement invités par téléphone ou par la poste peuvent participer à l’enquête.
* Pour assurer la représentativité des résultats de l’enquête, seuls les ménages directement invités par téléphone ou par la poste peuvent participer à l’enquête.
Voir aussi : Consultation publique, Covoiturage, Transport, Transport en commun.
Source : Olivier Lemieux, Radio-Canada, le 21 avril 2021
Le gouvernement Legault veut frapper un grand coup pour améliorer la mobilité dans les banlieues de Québec. D’ici l’été, il présentera un ambitieux projet de voies réservées sur quatre autoroutes afin de réduire les temps de déplacement en périphérie du centre-ville, a appris Radio-Canada.
Selon nos informations, plus de 100 kilomètres de voies réservées seront déroulés le long d’artères stratégiques provinciales et municipales de Québec. L’initiative est évaluée à 844 millions de dollars.
Plus personne ne pourra dire que nos investissements favorisent Montréal aux dépens de Québec, lance avec confiance une source caquiste.
L’objectif : améliorer significativement la desserte de la périphérie nord de Québec afin de bonifier le parcours du tramway qui circulera d’est en ouest, plus au sud.
La promesse phare de débuter le chantier du tunnel Québec-Lévis avant la prochaine élection sera également livrée, assure-t-on en coulisses.
Voir aussi : Covoiturage, Transport.
Extension naturelle du transport en commun, Netlift met en relation les conducteurs et passagers des banlieues.
Voir aussi : Covoiturage, Transport en commun.
Le 2 décembre 2014, Québec Urbain a assisté à un colloque sur « Présent et avenir des transports électrifiés, intelligents et interconnectés au Québec ».
Comme le thème le disait, les transports dans 25 ans risquent d’être bien différents de ceux d’aujourd’hui.
Ce colloque était organisé par l’Institut Technologies de l’information et Sociétés (ITIS) à l’Université Laval.
A l’ère des autos électriques, intelligentes, et interconnectées, ce colloque vraiment passionnant a permis de faire découvrir à une assistance de plus d’une centaine de personnes où nous en sommes au Québec. Sans oublier une présentation qui a retenu l’attention de l’assistance, soit le projet d’une voiture en autopartage québécoise, soit la « Nomade ».
Nous vous invitons à prendre connaissance de la programmation de la journée et de cliquer sur les hyperliens.
En passant, combien de véhicules rechargeables dans la Capitale-Nationale ? 682
Finalement, à lire: Le rapport sur l’électrification des transports: une perspective québécoise
Une voie d’avenir prometteuse et nécessaire * Yvon Larose (lefil. Université Laval)
Voir aussi : Covoiturage.
Annie Mathieu
Le Soleil
(Québec) Ce n’est pas un mais deux projets pilotes sur Robert-Bourassa qui seront annoncés ce matin par le ministre des Transports, Robert Poëti, et le maire de Québec, Régis Labeaume. En plus de permettre aux automobilistes qui font du covoiturage d’emprunter les voies réservées au transport en commun à partir du 29 septembre, ces derniers testeront les panneaux électroniques permettant de modifier la vitesse sur l’autoroute.
Le syndrome de la voie vide * François Bourque (Le Soleil) Extrait: « À l’heure où les besoins sont les plus grands, le réseau routier est par endroits sous-utilisé. Des automobilistes pâtissent sur des voies régulières pendant que des corridors réservés restent vides pendant de longs moments.
C’est le cas de Robert-Bourassa. Entre 7h15 et 8h15, il ne passe qu’un autobus toutes les 36 secondes sur la voie réservée.Contrairement aux parcours 800 et 801, les voies de Robert-Bourassa ne sont jamais engorgées. Il y a donc de la place pour d’autres véhicules sans nuire à l’efficacité.De la place pour combien de véhicules? C’est la grande inconnue. »
* Mise à jour: Jour 1 du covoiturage sur Robert-Bourassa: une différence de cinq minutes * Annie Mathieu et Simon Boivin (Le Soleil)
Voir aussi : Covoiturage, Transport en commun.
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Un projet pilote de covoiturage sera lancé dès l’automne sur l’autoroute Robert-Bourassa. Les véhicules avec deux personnes à bord pourront rouler sur les voies réservées au transport en commun, situées au centre de la chaussée.
Autoroute Robert-Bourassa: covoiturage nuisible, selon Accès transports viables * Annie Morin (Le Soleil)
Accès transports viables dont on peut prendre connaissance du rapport d’activités 2013-2014
Voir aussi : Covoiturage, Transport en commun.
Matthieu Dugal
Le Soleil
À moins de vivre sur une île déserte loin, très loin au milieu du lac Beauport, tout le monde a vu au moins 1500 fois le mot intelligent placardé à peu près partout au cours des 24 dernières heures. En 2014, presque tout est intelligent. (…) Nous nous faisions cette réflexion songée la semaine dernière alors que l’équipe de cette chronique s’était déplacée au grand complet pour assister à un excellent colloque organisé par l’ITIS à l’Université Laval : «Le Big Data et l’Open Data au coeur de la ville intelligente». (…) Alors, une ville de l’auto peut-elle être intelligente ?
Voir aussi : Conférences / évènements, Covoiturage, Environnement.
MON PLAN est un service de conseils en transport, personnalisé et gratuit, proposé par Accès transports viables, le Regroupement des utilisateurs et utilisatrices des transports collectifs et actifs du Québec métropolitain.
Voir aussi : Covoiturage, Transport en commun.