Par 
Gérald Gobeil le 25 novembre 2010 Commentaires fermés sur Québec et Denver dans la même équipe
Isabelle Porter
Le Devoir
Québec — Les villes de Québec et de Denver (Colorado) n’ont pas seulement une équipe de hockey en commun, mais apparemment la même vision du développement urbain, tramway compris. D’où la visite, la semaine prochaine, du directeur de l’urbanisme de cette ville à l’occasion d’un important colloque sur l’architecture et la densification.
Voir aussi : Architecture urbaine, Québec La cité, Tramway à Québec.
Par Gérald Gobeil le 23 novembre 2010 18 commentaires
François Bourque
Le Soleil
(New York) Le maire Labeaume repart de New York conforté dans sa décision de faire passer un futur tramway par le boulevard Charest et de s’en servir pour développer la ville.
Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.
Par Martin Otis le 5 octobre 2010 14 commentaires
Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 5 octobre 2010
Une série de modifications de zonage seront bientôt effectuées par la Ville de Québec afin de permettre dès maintenant la construction de logements locatifs sur le futur itinéraire du tramway.
C’est ce qu’a confirmé hier le maire Labeaume, en marge d’une rencontre avec des étudiants de l’Univer sité Laval. Des promoteurs se montrent déjà intéressés et prennent de l’avance, a-t-il fait savoir. « Il ne reste qu’à modifier les règlements de zonage. »
La Ville prévoit construire 22 000 nouvelles unités d’habitation le long du tracé. On donnera notamment un coup, de dire le maire, du côté de Sainte-Foy, au nord du boulevard Laurier, puis sur Canardière.
« On va augmenter le stock de logements (…) On va travailler le zonage en conséquence pour qu’à partir de maintenant, les promoteurs puissent construire, de préciser M. Labeaume. On n’attendra pas qu’il y ait un tramway. »
Le tramway arrêt par arrêt.
Voir aussi : Étalement urbain, Logement locatif ou social, Nouvel urbanisme, Tramway à Québec.
Par Simon Bastien le 2 octobre 2010 6 commentaires
Source : Daphnée Dion-Viens, Le Soleil, 2 octobre 2010
Le maire Régis Labeaume doit rencontrer sous peu le ministre des Transports, Sam Hamad, pour lui faire part de ses priorités. En tête de liste: le tramway, devant le train à grande vitesse (TGV).
(…) Lorsqu’on lui a demandé si le tramway était un projet prioritaire qui devait passer devant le TGV, M. Labeaume a lancé: «Je pense que oui, c’est sûr.» Le maire a précisé qu’il venait d’obtenir le rapport sur le TGV, commandé à la Société nationale des chemins de fer de France (SNCF), mais qu’il n’avait pas envie de «partir un autre grand débat».
Précédemment :
Le débat sur le tramway soulève les passions
Labeaume demande l’appui de ces citoyens
Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.
Par Simon Bastien le 20 septembre 2010 57 commentaires
Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, 20 septembre 2010
Alors que commence officiellement aujourd’hui la consultation publique sur le Plan de mobilité durable, déjà plus de 700 personnes ont fait parvenir leur opinion à la Ville, une vague d’intérêt rarement vue. (…) À l’aube du début de la consultation, le débat avait déjà débuté dans Internet où la Ville recueille sur son site les commentaires depuis le 8 septembre – jusqu’au 1er octobre – grâce à un formulaire d’une quinzaine de questions. Avec plus d’une soixantaine de questionnaires remplis quotidiennement, Québec s’attend à trois séances de consultation publique fort achalandées mardi soir au Centre communautaire Michel-Labadie, mercredi soir à l’École nationale d’administration publique et samedi matin à l’Université Laval.
Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.
Par Martin Otis le 19 septembre 2010 65 commentaires
Source : Ian Bussières, Le Soleil , le 19 septembre 2010
(Québec) Dans son projet de tramway pour la ville de Québec, le maire Régis Labeaume a clairement démontré hier qu’il misait beaucoup sur l’appui des personnes âgées de Québec, citant à plusieurs reprises le projet dans une rencontre d’échange avec les aînés.
«Écoutez… Poussez pour le tramway, c’est LA solution. Poussez dessus, ne me laissez pas seul!» a répondu le maire à Jean-Pierre Marcotte, un résidant du quartier Laurentien qui souhaitait une amélioration du transport en commun.
«Le problème que nous avons, c’est qu’on est un pays de pétrole et que les politiciens ont du pétrole dans le sang! Là, ça prend un TGV et un tramway. On est rendu là! En Europe, ils en ont déjà», poursuit-il.
Il est convaincu qu’il faut oublier la construction de nouvelles autoroutes à court terme.
«Les travaux sur Charest et Robert-Bourassa, ça coûte un quart de milliard de dollars! Le gouvernement n’investira pas dans de nouvelles autoroutes, mais, en même temps, il y aura plus d’autos à Québec.»
Tramway: deux villes, deux directions.
De belles paroles pour jouer avec les sentiments de la population ou réel désir de sa part ?
Voir aussi : Nouvel urbanisme, Qualité et milieu de vie, Tramway à Québec, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 13 septembre 2010 3 commentaires
16 septembre 19h, Théâtre Périscope (2, rue Crémazie Est)
Une invitation d’Accès transports viables: Le Plan de mobilité durable de la Ville de Québec : s’informer pour mieux se prononcer
Vous avez des idées ou des questions en réaction au Plan de mobilité durable de la Ville de Québec? Vous voulez partager les enjeux qui vous touchent? Accès transports viables souhaite connaître votre point de vue et partager avec vous ses réflexions sur les transports dans la région de Québec.
Transport en commun: doubler la part modale, un objectif ambitieux et emballant
Tramway: une vision d’avenir; des tracés à étudier pour en garantir le succès
Piétons, vélos et intermodalité: une faiblesse dans le plan; des aspects à étoffer
Investissements: prioriser le transport collectif au développement routier, une question de cohérence
L’activité se tiendra le 16 septembre à 19h au théâtre Périscope 2, rue Crémazie Est.
Prière de confirmer votre participation afin de planifier adéquatement l’aménagement de la salle: acces@transportsviables.org
Voir aussi : Message d'intérêt public, Tramway à Québec, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 29 juin 2010 12 commentaires
François Bourque
Le Soleil
(Bordeaux) La différence fondamentale entre le tramway de Bordeaux et le projet de Québec est que Bordeaux a enlevé les voitures pour faire passer le tramway.
Efficace en basse-ville, moins en haute-ville Karine Gagnon (Journal de Québec)
Voir aussi : Tramway à Québec.
Par Gérald Gobeil le 17 juin 2010 40 commentaires
Pierre-André Normandin
Le Soleil
(Québec) Les gens de Québec ont beau se dire largement favorables au tramway, ce projet du maire Labeaume ne devrait pas être sa priorité. Plus du tiers des répondants à un sondage Segma-Le Soleil souhaitent d’abord voir leurs taxes diminuer.
Tramway: les citoyens veulent se prononcer Isabelle Mathieu (Le Soleil)
« Une dernière question. Demandez-vous des référendums sur les autoroutes et les viaducs? Au total, c’est pas plus cher qu’un tramway. » François Bourque (Le Soleil)
Voir aussi : Tramway à Québec.
Par Gérald Gobeil le 14 juin 2010 15 commentaires
Ian Bussières
Le Soleil
(Québec) Le maire de Québec, Régis Labeaume, souhaite implanter un tramway d’ici 10 à 12 ans. À la fin des années 80, la ville de Salt Lake City, en Utah, a eu la même intention. En 1999, son projet est devenu réalité. Le cas des deux villes se compare puisque la population de la région de Salt Lake, il y a 20 ans, était semblable à celle du «grand» Québec (727 445) aujourd’hui. De plus, la capitale lorgne les Jeux olympiques d’hiver qu’elle s’était fait ravir par… Salt Lake City en 2002.
Tramway à Québec: moins d’automobiles sur les routes
Tramway à Québec, un projet emballant mais dérangeant, selon Gilles Lamontagne
Le tramway à Québec : outil de développement à fort potentiel Institut de développement urbain du Québec
Voir aussi : Tramway à Québec.
Consultez le forum de Québec Urbain.