Par 
Gérald Gobeil le 20 juillet 2011 27 commentaires
Isabelle Porter
Le Devoir
Québec — Alors que la seule initiative de type Bixi à Québec peine à démarrer, les défenseurs de cette formule estiment que rien n’empêche la capitale d’avoir son propre réseau. Pas même les côtes!
Bixi dans le Vieux-Port de Québec – Les autorisations se font attendre de toutes parts
Isabelle Porter (Le Devoir) 21 juillet 2011
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 12 juillet 2011 33 commentaires
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 17 juin 2011 11 commentaires
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Québec planifie sa première rue dédiée exclusivement aux autobus, aux piétons et aux cyclistes. Elle sera située sur le campus de l’Université Laval.
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Transport en commun, Vélo.
Par Francis Vachon le 9 juin 2011 2 commentaires
Ça se passe à New-York.
3-Way Street from ronconcocacola on Vimeo.
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 29 mai 2011 5 commentaires
Pierre-André Normandin
Le Soleil
(Québec) La Ville de Québec refuse d’accorder un permis au BIXI pour permettre au vélo en libre-service de rouler dans la capitale cet été, a appris Le Soleil. L’hôtelier qui souhaitait importer le projet montréalais garde néanmoins espoir de rapidement faire changer la réglementation stricte du Vieux-Québec lui barrant la route.
* Merci à un fidèle lecteur (Jacques Martin)
Voir aussi : Vélo.
Par Francis Vachon le 10 mai 2011 18 commentaires
Les cyclistes de Paris et de New York les adorent, ceux de Montréal vont pouvoir les apprécier dès cet été. Les «sas vélo», qui obligent les automobilistes à dégager quelques mètres aux intersections pour les cyclistes, feront leur apparition à trois endroits de la métropole. Il s’agit de l’innovation la plus marquante de la prochaine saison cycliste, a appris La Presse.
Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 18 avril 2011 49 commentaires
Samuel Auger
Le Soleil
(Québec) Après des années de tergiversations, la Ville de Québec a fait son nid et met de l’avant son projet de vélo boulevard entre la colline parlementaire et l’Université Laval. Le Soleil a pris connaissance de ce réaménagement urbain sans précédent pour la capitale, où les automobiles feront face à des obstacles afin d’accorder la priorité au cyclisme utilitaire. Début du chantier dès 2012.
La mécanique du vélo boulevard
* Un « vélo boulevard » est une voie cyclable dont l’aménagement sur une rue à faible débit et à vitesse réduite automobile a été optimisé pour les cyclistes. Il a une vocation principalement utilitaire. Puisque « l’énergie » utilisée pour les déplacements est celle du cycliste, le trajet doit être le plus direct possible
(Définition de la Ville de Québec)
* En passant, Vélo Boulevard est le calque de l’expression anglaise « Bike Boulevard« . Auriez-vous des suggestions ? La Ville aimerait.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 13 avril 2011 33 commentaires
MONTRÉAL, le 13 avril 2011 – Monsieur Roger Plamondon, président du conseil d’administration de Société de vélo en libre-service (‘’SVLS’’), a annoncé hier après-midi qu’une station de vélo en libre-service sera disponible dès le 1er juin 2011 à l’Hôtel Le Germain-Dominion du Vieux-Québec; une grande première dans la ville et dans le domaine hôtelier!
La station, qui comprendra 11 vélos et 11 points d’ancrage, permettra aux clients de l’hôtel ainsi qu’au public de profiter du système de location de vélo du 1er juin au 3La SVLS est l’organisation derrière la conception, le développement et l’exploitation du premier système de vélos en libre-service d’envergure en Amérique du Nord, le BIXI. Voué à devenir un complément pour les transports en commun, ce service permet aux citoyens d’emprunter un vélo d’une station, d’effectuer leurs déplacements et de rapporter le vélo à n’importe quelle autre station du réseau.
SVLS offre un système de vélo en libre-service à la fine pointe de la technologie sur trois continents, à des campus privés et des villes, telles que Londres (Royaume-Uni), Melbourne (Australie), Minneapolis, Washington et Arlington (É.-U.). SVLS offre également des solutions concrètes en matière de transport alternatif, des services-conseils, techniques et opérationnels.
Source: Jean Brouillard Communication
Percée timide du Bixi à Québec Le Soleil (Pierre-André Normandin)
Tout sur le Bixi Wikipedia
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 7 avril 2011 4 commentaires
La Ville de Québec annonce la tenue d’une séance d’information et de consultation sur le projet de vélo boulevard, qui sera aménagé d’ici 2012 dans l’axe de la rue Père-Marquette. Cette séance aura lieu le mardi 19 avril, à compter de 19 h, à l’école Joseph-François-Perrault, située au 140, chemin Sainte-Foy.
Cette séance vise à expliquer le projet de vélo boulevard et à présenter les installations prévues aux résidants du quartier, aux cyclistes et autres usagers de la route. Les citoyens pourront, à cette occasion, faire valoir leurs préoccupations et leurs recommandations avant la mise en place du projet. La Ville recevra les commentaires écrits des citoyens jusqu’au 28 avril
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 1er avril 2011 15 commentaires
Europe1.fr avec Pierrick Fay
Ecologie ne rime pas forcément avec économies. Les systèmes de vélos en libre service, dont 30 villes hexagonales sont désormais équipées, en sont un exemple. Le 1er avril, la ville de Paris a augmenté les tarifs des Vélib. Une hausse qui ne fait pas dans la dentelle : l’abonnement pour une location à la journée augmente de 70% (passant de 1 euro à 1,70 euro), la location à l’année coûte elle 39 euros, soit 10 euros de plus que la tarif fixé en 2007 lors du lancement du système
Voir aussi : Publications & ressources Internet, Vélo.
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