Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — Bonne nouvelle pour les cyclistes de la capitale: à compter du 1er juin, une première flotte de 25 autobus sera dotée de nouveaux supports à bicyclette. Le service, qui touche uniquement les nouveaux appareils articulés desservant le centre-ville, sera disponible sur un total de 67 bus à la fin de 2011.

Situés à l’avant des véhicules, les supports peuvent contenir chacun deux bicyclettes. La structure est rétractable et peut être retirée lorsqu’elle est inutilisée. Un système de verrou automatique s’actionne lorsqu’on pose la roue du vélo sur la structure.

Dans un premier temps, seuls les nouveaux appareils articulés du réseau 801 auront des supports. Suivront plus tard, cet été, ceux du réseau 800, pour un total de 45 appareils d’ici l’automne prochain.

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Source : Luc Fournier, Journal L’Actuel, 10 février 2010

La réalisation de la piste cyclable au centre du boulevard Pierre-Bertrand pourrait être reportée. Si tel est le cas, on devancera la réalisation du tronçon situé entre Bouvier et Lebourgneuf. On en profitera pour revoir la configuration de l’artère.

Au dernier conseil d’arrondissement Des Rivières, le conseiller de Vanier, Richard Côté, s’est dit «inquiet» pour le projet de piste cyclable sur le boulevard Pierre-Bertrand. Les soumissions reçues à la Ville atteignent le double du coût estimé par la Ville.

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Il y a quand même une bonne nouvelle là-dedans : refaire le tronçon du boulevard Pierre-Bertrand entre Bouvier et Lebourgneuf ne sera pas un luxe, ce tronçon a l’air d’un rang de campagne et a besoin d’être élargi. L’ajout d’un trottoir et d’une bande cyclable dans ce secteur remplira un besoin devenu essentiel.

Source : Ville de Québec

Le plan directeur permettra le développement d’un réseau cyclable intégré, aux ramifications dans chaque quartier, reliant les grands parcs et équipements publics. Ce réseau sera connecté à celui du transport en commun et répondra aux attentes de la population pour tous ses déplacements tant utilitaires que récréatifs.

Le plan directeur repose sur trois orientations principales :

Aménager un réseau cyclable continu, intégré et sécuritaire pour tous.
Encourager l’usage du vélo pour les loisirs et les déplacements en complémentarité avec les autres modes de transport.
Contribuer, par l’usage du vélo, à la réduction des coûts économiques, de santé, environnementaux et sociaux liés aux déplacements.
La version finale du Plan directeur du réseau cyclable est en cours d’adoption par le conseil municipal. Le document d’orientation est accompagné d’un plan d’action composé d’une série de mesures et de propositions d’interventions planifiées sur un horizon de dix ans.

Le lien sur le site de la ville ainsi que les documents « pdf » reliés.

Beaucoup d’articles sur le dossier « vélo » sur Québec Urbain. J’ai choisi celui-ci qui nous parlait de la vision du réseau par François Picard.

Marie-Claude Boileau
Journal Le Carrefour

Limoilou – Les résidants de Limoilou seront les premiers à bénéficier d’un service de vélos en libre service grâce à Relais d’Espérance. À l’été 2010, une flotte de 150 vélos roulera dans les rues du quartier.

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Samuel Auger
Le Soleil

(Québec) Les cyclistes devront prendre des détours dans une éventuelle piste cyclable sur le boulevard René-Lévesque. Advenant sa réélection, l’équipe du maire Labeaume abandonnera le projet d’un lien cyclable direct et sans interruption entre l’Assemblée nationale et l’Université Laval. La Ville planche désormais sur des voies de contournement pour préserver l’accès en voiture aux commerces près de l’avenue Cartier.

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Décidément, l’équipe Labeaume y va de promesse en promesse sur le plan urbanistique et occupe tout l’espace médiatique de ces élections municipales à venir. Des annonces toutefois intéressantes, comme celles-ci.

Source : Luc Fournier, Journal L’Actuel, 7 octobre 2009

Le candidat de Vanier, Richard Côté, croit que «les gens du secteur Vanier ont été oubliés» lorsqu’on a élaboré les tracés des pistes cyclables. Il manque entre autres des pistes orientées du nord au sud, qui permettraient aux gens de Vanier et Lebourgneuf de rejoindre le Corridor des Cheminots à l’extrémité nord du boulevard Pierre-Bertrand.

(…) Un autre projet important est celui d’un centre multifonctionnel sur le boulevard de la Morille, un secteur qui se peuple rapidement. On y retrouvera une bibliothèque, un gymnase et une piscine intérieure, pour un coût total d’environ 18 M$. Le député provincial Patrick Huot a déjà indiqué qu’il supporterait le projet et le fédéral pourrait lui aussi collaborer.

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Ajout : Un article plus complet sur la future piste cyclable du boul. Pierre-Bertand

A la demande de Fernand, fidèle lecteur, cet article.

Je présume qu’il y aura quelques opinions …

Assez, l’irresponsabilité

Des idées d’activités intéressantes à faire cette semaine :

– La ville de Québec vous propose une séance de formation sur le compostage à domicile.  (Lundi)

– Mardi, c’est la journée En ville sans ma voiture.  Vous pourrez essayer le Bixi dans la zone Vélo aménagée sur la rue Saint-Joseph entre les rues de la Couronne et Saint-Dominique. 

– La fin du pétrole.  Une conférence qui traite de l’avenir des banlieues et de l’étalement urbain devant les menaces de crises pétrolières.  Conférence en anglais seulement.  (Mardi)

– Québec vibrera aux rythmes du Jazz cette semaine.  Le Festival de jazz a lieu de mardi à dimanche. 

– Le home staging, vous connaissez ?  La valorisation résidentielle est l’art de présenter une propriété sous son meilleur jour dans le but de la vendre rapidement et à meilleur prix.  Conférence organisée par la Ville de Québec.  (Mercredi).

Je vous reviens vendredi pour un coup d’oeil « urbain » aux nombreuses activités des Journées de la Culture.

Bonne semaine !

Régys Caron
Journal de Québec

Quand cyclistes et autobus cohabitent. La Ville de Québec et le Réseau de transport de la capitale cherchent un moyen de faire cohabiter les cyclistes et les autobus du transport en commun sur une voie réservée mixte qu’ils souhaitent aménager sur tout le boulevard René-Lévesque. (…)

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Éric Moreault et Daphnée Dion-Viens
Le Soleil

(Québec) Québec envisage l’implantation d’un réseau de vélos libre-service dans la capitale, qui serait toutefois destiné en priorité aux touristes plutôt qu’aux résidants. La Ville fera un appel d’offres cet automne pour réaliser une étude de préfaisabilité, a appris Le Soleil.

«Le service de libre-service est inscrit au plan directeur [du réseau cyclable de Québec], mais pour l’usage d’une clientèle touristique. Nous préférons concentrer nos efforts sur le développement de notre réseau [cyclable]», a expliqué Jacques Perron, porte-parole de la Ville.

La topographie particulière de Québec, avec ses nombreuses côtes, se prête mal à un réseau de vélos libre-service de type BIXI, récemment implanté à Montréal, croit-on. «Nous devrions plutôt opter pour un système de vélos assistés [avec un moteur électrique] plutôt qu’à énergie humaine», indique M. Perron.

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Apprivoiser le Bixi