Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Plus de huit millions investis dans le pickleball

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 20 novembre 2024 Aucun commentaire

Photo: Frédéric Matte (Le Soleil)

Chloé Pouliot
Le Soleil

Les 17 terrains de l’Espace Pickleball seront bientôt tracés. Les partenaires d’affaires derrière ce complexe sportif bonifieront grandement l’offre destinée aux mordus de tennis léger.

Le chantier de ce nouveau centre de pickleball sur le boulevard de l’Ormière a été lancé, en toute discrétion, au printemps.

Six mois plus tard, les travaux touchent à leur fin.

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Espace Pickleball

Voir aussi : 0 - Revue de presse, Arrondissement Les Rivières, Évènements sportifs, Commercial, Sport.

Réaménagement de la route de l’Aéroport

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 20 novembre 2024 Aucun commentaire

Source : Taïeb Moalla, Journal de Québec , le 20 novembre 2024

Travaux d’aménagement à venir sur la route de l’Aéroport (entre le boulevard Wilfrid-Hamel et l’avenue Notre-Dame), au nord, à Québec, le lundi 18 novembre 2024. Photo Stevens LeBlanc

La Ville de Québec va bientôt entreprendre des travaux majeurs sur la route de l’Aéroport. À cette occasion, l’administration Marchand n’exclut pas la possibilité de doter les amateurs d’aviation d’un véritable site d’observation des avions.

C’est ce qu’on apprend à la lecture de deux réponses distinctes du STMI (Service du transport de la mobilité intelligente) de la Ville communiquées ces dernières semaines au conseil de quartier de l’aéroport. Le STMI dit vouloir réaménager le tronçon d’environ 3,7km de la route de l’Aéroport situé entre le boulevard Wilfrid-Hamel et l’avenue Notre-Dame (à la frontière de Val-Bélair). Un protocole d’entente a déjà été élaboré entre divers partenaires: le ministère des Transports, l’agglomération de Québec, les villes de Québec et de L’Ancienne-Lorette ainsi que les autorités aéroportuaires.

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Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Transport.

L’avenir du Colisée de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 novembre 2024 Aucun commentaire

Voici une initiative de la Ville de Québec:

Demande visant à obtenir l’avis de la Commission d’urbanisme et de conservation de Québec (CUCQ)
relativement à l’avenir du Colisée de Québec, sur le site d’ExpoCité. Cet avis devra être donnée au plus tard le 20 décembre 2024.

Le texte de la décision

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Voir aussi : 0 - Contenu original, Arrondissement La Cité-Limoilou, Histoire, Institutionnel, Patrimoine et lieux historiques.

Le point sur Flexibus

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 18 novembre 2024 6 commentaires

Émilie Pelletier
Le Soleil

Voilà presque trois ans que de petits autobus bleu et jaune sillonnent les rues de Québec. Que font-ils? Où vont-ils? Qui monte à bord? Le point sur Flexibus.

Le projet devait initialement voir le jour en 2021, mais l’administration Marchand a donné en mars 2022 le coup d’envoi à Flexibus.

Le service de transport à la demande a été présenté comme une alternative à l’auto-solo pour permettre aux usagers de quartiers périphériques parfois moins bien desservis par des parcours réguliers de transport en commun d’effectuer des déplacements de proximité ou d’être transportée jusqu’au réseau d’autobus. Pour monter à bord, il ne leur suffit que de réserver une course à bord d’une fourgonnette de type taxi-bus sur demande, au même tarif qu’un laissez-passer d’autobus.

(…)

Depuis l’implantation de Flexibus, le RTC se félicite de voir la clientèle l’adopter à vitesse grand V. Dès la première année d’activité, la société de transport se targuait d’avoir «dépassé» ses objectifs d’achalandage, avec plus de 124 500 déplacements enregistrés. Près de trois ans après son lancement, Flexibus a comptabilisé 450 000 déplacements, à raison de plus de 18 700 chaque mois par quelque 8300 clients, calcule le RTC.

Les étudiants comptent pour les deux tiers des utilisateurs, la clientèle générale le tiers (31 %), tandis que les aînés ne représentent que 2 % du lot. Les véhicules Flexibus sont ainsi sollicités en grande partie à destination d’écoles secondaires, de commerces de proximité, de lieux de loisirs et des terminus d’autobus.

Au moment de lancer le service, le RTC chiffrait à 400 000 le nombre de déplacements potentiellement réalisables par année.

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Flexibus

Voir aussi : Message d'intérêt public.

Armez-vous de patience, la congestion est là pour de bon à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 18 novembre 2024 16 commentaires

Pierre-Paul Biron
Journal de Québec

De retour aux niveaux prépandémiques, la circulation routière dans la grande région de Québec n’ira pas en s’améliorant, s’entendent des intervenants.

Pris dans le trafic? Même si la situation n’est pas «pire que jamais» comme le confirment des récentes données obtenues par Le Journal, la congestion autoroutière est là pour de bon dans la grande région de Québec. Automobilistes, prenez votre mal en patience!

Le Journal a fait une incursion au cours des dernières semaines dans le Centre intégré de gestion de la circulation (CIGC) du ministère des Transports afin de constater de visu la congestion qui fait souvent rager les automobilistes.

Les chiffres sont clairs: la situation est de retour aux niveaux prépandémiques, excepté les lundis et vendredis où le télétravail permet maintenant de souffler un peu. Entre 2017 et 2024, les débits moyen pour une journée de septembre sur les principales autoroutes du Québec-métropolitain n’ont à peu près pas varié comme le montrent des chiffres fournis au Journal par le ministère.

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Vous ne rêvez pas, il y a du trafic à Québec… même le week-end Un extrait: Comme si ce n’était pas assez d’être coincés dans le trafic pour aller au boulot ou en revenir, voilà que les gens de la grande région de Québec vivent de la circulation dense de plus en plus tôt les vendredis et même la fin de semaine.

Voir aussi : Transport, Transport en commun.

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