Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Records de ventes de propriétés en zone rouge : du jamais-vu en 20 ans à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 novembre 2020 1 commentaire

Jean-François Nadeau
Radio-Canada

Même en zone rouge, les acheteurs sont nombreux à chercher des propriétés dans la région métropolitaine de Québec. Un nombre record de résidences ont été vendues en octobre dernier.

La hausse moyenne des ventes est de 45 % pour l’ensemble des secteurs et des types de propriétés.

Dans toutes les catégories, la région de Québec enregistre des hausses de ventes records jamais vues en 20 ans, soit depuis que les données sont compilées par l’Association professionnelle des courtiers immobiliers du Québec (APCIQ).

« 2020 bat tous les records pour toutes les catégories d’actifs, dans tous les secteurs, notamment les secteurs périphériques à l’agglomération de Québec. Les gens se sont repliés sur le secteur immobilier. L’immobilier a été considéré comme une valeur refuge et un bien nécessaire », souligne le directeur du service d’analyse du marché de l’APCIQ, Charles Brant.

La hausse des ventes la plus marquée est sur la Rive-Sud, avec 66 % par rapport à octobre 2019, alors que dans la périphérie nord, les ventes ont grimpé de 49% durant la même période.

Les secteurs de Charlevoix et la MRC de la Jacques-Cartier semblent plaire aux télétravailleurs en quête d’un milieu de vie plus paisible.

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Voir aussi : Résidentiel.

Le campus de l’Université Laval métamorphosé par le tramway

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 novembre 2020 2 commentaires

Daphnée Dion-Viens
Journal de Québec

Le campus de l’Université Laval sera métamorphosé avec l’arrivée du tramway, ce qui permettra de rendre le site plus accessible tout en y réduisant la circulation automobile. C’est du moins ce que prévoit la direction de l’Université Laval, qui a présenté mardi au Conseil universitaire les aménagements qui seront réalisés sur le campus avec l’arrivée du tramway. La nouvelle desserte de transport en commun permettra de traverser le campus d’est en ouest avec des arrêts à deux stations, dont l’une sera située en face du pavillon Desjardins.

L’autre station prendra la forme d’un pôle d’échange, situé sur la rue de la Médecine. Les passagers y descendront et pourront remonter à bord d’un métrobus ou d’un autobus express en direction nord.

Moins d’autos sur le campus

L’arrivée du tramway entraînera un réaménagement complet de la circulation automobile sur le campus, a indiqué le vice-recteur René Lacroix.

« On ouvre le campus sans augmenter le nombre de voitures et on réduit la circulation sur le territoire et à proximité », a-t-il affirmé lors de la rencontre.

Les voies de circulation sur la rue de l’Université, devant le pavillon Desjardins, passeront de quatre à deux et l’entrée à partir du boulevard René-Lévesque sera reconfigurée. Plusieurs rues deviendront à sens unique, ce qui limitera la circulation automobile sur le campus tout en la rendant plus fluide, affirme M. Lacroix, en se basant sur différentes simulations effectuées en collaboration avec la Ville de Québec.

Les pistes cyclables seront aussi bonifiées et intégrées à ce réaménagement, tout comme les allées de circulation pour les piétons. La plupart des pavillons du campus seront accessibles à moins de cinq minutes de marche de l’une des deux stations de tramway, prévoit la direction.

Des arbres abattus mais remplacés

Pour effectuer ces réaménagements, 447 arbres devront être abattus, dont plusieurs frênes. L’Université Laval s’est toutefois engagée à replanter deux fois plus d’arbres que ce qui aura été coupé, si bien que la canopée sur le campus devrait être plus imposante à long terme, selon M. Lacroix. Un tout nouveau tunnel piétonnier sera par ailleurs construit entre les pavillons Lacerte et Desjardins, en prévision de la construction éventuelle d’un nouveau pavillon dans ce secteur.

L’article

Voir aussi : Projet - Tramway.

La ville qui plantait des arbres

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 novembre 2020 1 commentaire

Je me dirigeais, hier matin, à un de mes commerces et je suis tombé sur des travailleurs qui plantaient des arbres sur le site de la Cité Verte et aussi un peu plus loin sur le chemin Ste-Foy.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Environnement.

Augmentation des coûts pour la transformation de l’immeuble F.X. Drolet

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 novembre 2020 Commentaires fermés sur Augmentation des coûts pour la transformation de l’immeuble F.X. Drolet

Source : Olivier Lemieux, Radio-Canada, le 3 novembre 2020

La réfection de l’édifice F.X.-Drolet, dans le quartier Saint-Roch, coûtera finalement 26,4 millions de dollars à la Ville de Québec. C’est 4 millions de plus que ce qui était prévu il y a un an.

Les détails du nouveau budget ont été dévoilés par le comité exécutif la semaine dernière, en réponse à un avis de proposition déposé par Québec 21. L’opposition officielle à l’hôtel de ville réclame l’abandon du projet et le choix d’un nouveau site.

Dans son plan de réorganisation des effectifs policiers, la Ville de Québec propose de déménager la cour municipale et de construire un nouveau poste de quartier à l’intérieur de l’immeuble F.X.-Drolet, sur la rue du Pont. Le chantier devait coûter 22,4 millions de dollars et débuter cet automne.

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Regard sur l’immeuble F.-X.-Drolet.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Nouvelle centrale de police.

Google Maps et la Ville de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 1er novembre 2020 5 commentaires

Ça pourrait intéresser les membres de cette page: Google Maps as mis à jour les images satelites / 3D de la ville de Québec. Nous pouvons maintenant observer l’automne 2019 plutôt que l’été 2015 ou qqchose come ça !

* Merci à un fidèle lecteur

* Église Saint-Coeur-de-Marie

Voir aussi : Publications & ressources Internet.

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